Empezado por Pietro. (Mensaje 694495)

Te quedo filete el motor, con que limpiaste las partes de aluminio?
Puro filete la mecanica del MB.

Empezado por SVarasV (Mensaje 694498)

Chascon, Chascon y más chascon (con el taladro), luego una pasadita muy suave de spray gris metálico (Los que venden para Tunnig).
Esos sprays son de alta temperatura, secan rápido y duran bastante...al menos el 6.0 de Wagoneer aún se mantiene impeca. Y lo mejor de todo, el acabado no se ve como spray..

Empezado por SVarasV (Mensaje 694498)

Chascon, Chascon y más chascon (con el taladro), luego una pasadita muy suave de spray gris metálico (Los que venden para Tunnig).
Esos sprays son de alta temperatura, secan rápido y duran bastante...al menos el 6.0 de Wagoneer aún se mantiene impeca. Y lo mejor de todo, el acabado no se ve como spray..

Empezado por VSilva (Mensaje 694537)

Quedo impecable¡¡¡ Sebastian la th que compraste es la normal o la con lockup de convertidor?

Empezado por SVarasV (Mensaje 694392)

Update,

Vengo llegando de ir a dejar el motor Bling Bling :-D al taller.
La caja TH350 está lista, reparada y preparada.
Se le hizo un overhaul completo con un Transkit B&M y además se preparó la caja de valvulas con un Transpack B&M....quedó de fabrica :twisted:
Además ya se le instaló el adaptador NOVAK para la Dana 300.
El lunes armamos el conjunto completo, incluída la T case, para ir a dejarlo a S.O.S Fabrication :-D:-D

Empezado por FLOZANO (Mensaje 694556)

Es una TH350, esas no tienen lookup. y no creo que se les pueda poner.

Empezado por VSilva (Mensaje 694573)

Si hay se llaman TH350-C , son escasas pero hay, y cuando se tiene lockup electrico en un 4x4 se puede hacer que funcione a voluntad lo que es muy util en bajadas o situaciones asi;)

Empezado por FLOZANO (Mensaje 694556)

Es una TH350, esas no tienen lookup. y no creo que se les pueda poner.

Empezado por RNewcomb (Mensaje 694508)

Seba 2 preguntas, supongo que el radiador será de aluminio, de cuantas corridas (row) será? y quién te instaló el Transkit??
Slds.