Si se que el 3.9 de la dakota es facil de instalar, pero no me calienta... Si voy a tirarme con un cambio de motor, va a ser por un V8. y respecto al consumo, esos 5 km / lt son moviendo un Ram o una Durango que pesan casi el doble que mi jeep.

Con que me de 5 - 6 km/lt en ciudad y 7 - 8 en carretera quedo más que feliz.

Saludos

Mariano

el v6 no juega tendra potencia pero funciona en alta y torque no anda muy bien, para estos vehiculos hay que andar pata a fondo sobre 4000rpm para que te de la potencia y te va a gastar lo mismo que un v8 , pero el v8 anda mas relajadito , o sea ..... v8 y punto

Difiero totalmente, porque he tenido V6 en 4x4 y no tiene nada que ver que "funcionen en alta", son motores, si los sacas de una 4x4 o si ya vienen en una 4x4, puestos a punto para un 4x4 y para ser usado off road en toda condición (i.e con torque en baja, respuesta en rango bajo a medio, etc etc.) , sino con ese argumento todos los 4 cilindros de casi todos los 4x4 en Chile darian 4 o 5 km/lt y no servirian .... ademas el Wrnagler viene con un 4.0, 6 en linea de 190 hp y antes con uno de 160 Hp .... la Ranger 4x4 venia con un V6 de 160 Hp , los Pathfinder y Monetros con un V6 de 3,5 lt , las Blazer con un 4.3 V6, etc. etc. etc., etc.

Asi se habla, defiende no mas el Chevy 3.2 v6!!...jiji :lol:

Bytes

:roll: :roll: :roll: :roll:

Mariano ....salio en el mercurio del domingo


UNA DAKOTA 3.9 desrmandose ............

no estaria demas en llamar y preguntar ........

en una de esas reciben tu motor en parte de pago



:arrow:

hola, todo lo que tu dices esta bien , es verdad, pero a lo que voy yo esque si tienes la posibilidad de poner un v6 o un v8 el v8 es mucho mejor, si has manejado un v8 sabras la diferencia ,ono?
saludos

Hola Mauro
Es cierto, pero depende del vehiculo creo yo, ej. no pondrias un V8 en un Samurai y tb creo que un V8 en una camioneta japonesa tampoco seria el ideal => Sólo imagina el 70% del peso adelante ? Creo que es mas balanceado un V6 de aluminio, japones (por la confiabilidad de paso) :roll: . Por último, si quieres potencia adicional sin mas peso, le pones un supercargador al V6 :twisted: y con ello estamos en el nivel de potencia de un V8 ... o mas :wink:

Para volver al Topic:

Alguien me preguntó el ancho total con neumáticos puestos:

Adelante: 2.10 Metros
Atrás: 2.00 Metros

Esto es medido desde la cara externa del neumático (35x12.5 R15, montados en llantas Mangels de fierro de 10" con offset de -44 mm)

Saludos

Mariano

Te falto

1. Con economía .. !