Empezado por Pato Suarez (Mensaje 473619)

¿porque copión? ¿estas strokeado?

Saludos

Empezado por Pato Suarez (Mensaje 473572)

Ya que se viene el verano y también el Atacama, voy a comenzar con mi proyecto Stroker.
Primero voy a empezar con el Stroker de los pobres (así le dicen en USA), con un block 4.0 std, y con cigueñal y bielas del 4.2 (donado por mi amigo Mario Cerda). El block es el que le sacamos al Sahara del Gringo con 80.000 klm.
Dependiendo como quede, la idea es andarlo un tiempo para ver bién los pro y los contra y además saber cual es la ganancia real. Luego se va de Stroker 4.6 lts, con pistones forjados 0.03 Hesco y con kit Nos también de Hesco.
Como la idea es hacer bién las cosas, la primera etapa fué medir mis actuales Hp a la rueda, con el desastroso resultado de 110HP, que curiosamente se arrancan hasta 170HP en las pasadas de cambio, pero eso es sólo un peak, por lo que no es representativo. La idea en esta primera etapa es una ganancia a la rueda de 30HP.

Menos lata y fotos

Saludos

Empezado por FLOZANO (Mensaje 474828)

Hola Pato.
oye, como compensas la necesidad extra de combustible que tendras para esos HP Extra, usas algun computador especial?, ¿cambias injectores, FMU, aumentas presion de combustible, injector extra??

Empezado por Pato Suarez (Mensaje 473572)

Ya que se viene el verano y también el Atacama, voy a comenzar con mi proyecto Stroker.
Primero voy a empezar con el Stroker de los pobres (así le dicen en USA), con un block 4.0 std, y con cigueñal y bielas del 4.2 (donado por mi amigo Mario Cerda). El block es el que le sacamos al Sahara del Gringo con 80.000 klm.
Dependiendo como quede, la idea es andarlo un tiempo para ver bién los pro y los contra y además saber cual es la ganancia real. Luego se va de Stroker 4.6 lts, con pistones forjados 0.03 Hesco y con kit Nos también de Hesco.
Como la idea es hacer bién las cosas, la primera etapa fué medir mis actuales Hp a la rueda, con el desastroso resultado de 110HP, que curiosamente se arrancan hasta 170HP en las pasadas de cambio, pero eso es sólo un peak, por lo que no es representativo. La idea en esta primera etapa es una ganancia a la rueda de 30HP.

Menos lata y fotos

Saludos

Empezado por JPOsses (Mensaje 474888)

Pato:

de que años es tu cherokee? es el motor nuevo? me refiero a si ya viene con el cambio de multiple de admision?

si es así...no hay necesidad de cambiar inyectores....pues son de 23,6 Lb Hrs...

saludos

JP