TwistedAndes - Rock a Thon Twisted Andes

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Pu... que quede caliente., que necesitaba una segunda impresion que sea optica.., para prosesar muy buena la ruta ¿¿¿¿ Cuando mas??? :lol:

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

http://www.twistedandes.com/imagenes...is/pirata3.jpg

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
... a todos los que participaron: Realmente se las mandaron y creo que están pa' salir en cualquier revista de 4x4 del mundo...gran evento que se mandaron y sus máquinas...realmente son de envidiar (en buena)...realmente me siento orgulloso que en nuestro país existan maquinones que no se quedan chicos con los de otros países...espero poder acompañarlos en la próxima, aún cuando sea de espectador...

Felicitaciones,

:bounce: :bounce::bounce::bounce::bounce::bounce::bounce::b ounce:

Está de portada :roll: :roll: un poco de Photoshop a las piernas de Pableke y estamos OK :lol: :lol: :lol:

http://www.spectra.cl/Huentelauquen/...C02801.JPG.jpg

Yo quiero ver el video de cuando me baje :lol: :lol: :lol: soft and easy :lol: :lol:......bueno o cuando se subio 8)

Cita:

Empezado por Victor Silva Hernandez

Cita:

Empezado por pirata 4x4

Bueno, por mi parte ...nada se compara con los 200:1 que tenia antes :cry: ...pero yo creo que para todo terreno la auto anda muy bien, recomendable 100% hasta ahora, no se si por le kit B&M pero la caja no me dio ni un drama.
Los 2 cilindros mas se sienten, pero aun le falta un poco mas de power para mover el peso de mi camio 8) ......nada que un crank "3.750 no puede arreglar :lol: :lol:

EL paseo muy gueno de dulce y de agras como siempre 8)

Sorry se me olvidaba una cosa.................larga vida a los 14B FF :buttrock: ....lejos lo mejor en yugos.

Por que no explicas un poco el por que de extrañar la configuracion anterior, es que el convertidor de torsion no es suficiente para contrarestar la menor reduccion o es por la falta de frenado de la caja?

...otra cosa , vi las fotos y , no era mas facil levantar la camio con una hilift :lol: :wink:

Bueno........me pasaron dos cosas....con Low+700r4 la reduccion es buena y adecuada para manejar en rocas.....quizas diria más que nada "comoda"........por otra parte con Low+Low+700r4 se pasa de torque y es casi imposble frenarla en 1era. Pero los 200:1 es otra cosa ....eso es crawl ratio.

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Empezado por SVarasV

En resumen......TODAS las fotos son iguales y a Pato Castro no le salió gratis el acarreo, ya que al menos el video filamado con MI cámara, lo úinico que sale es PAOLO :!: :lol: :lol: :lol:
Pato, eres un chupa......... :lol: :lol:

Jajajajaja :mrgreen: consiguete una bateria que dure más de 10 minutos y alcanzo a grabar más

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo

Gonzalo Bravo Suzuki SJ413 CONFIRMADO
Rene Laraguibel Jeep Wrangler TJ CONFIRMADO
Paolo Celle Jeep Wrangler Rubicon CONFIRMADO
Sebastian Varas Jeep CJ7 Laredo CONFIRMADO
Mariano Lozano Jeep Wrangler TJ CONFIRMADO
Rafael Jaramillo Suzuki Samurai CONFIRMADO
Esteban Sainz Suzuki Samurai CONFIRMADO
Patricio Suarez Ford Bronco CONFIRMADO
Francisco Flores Suzuki Samurai CONFIRMADO
Cristian Rodriguez Toyota Hilux CONFIRMADO

Dos preguntas muuy puntuales ..

:arrow: Los neumas del samuka blanco son Gran Hawk .. ? que tal anduvieron :?:

:arrow: Opiniones sobre los Creapy Crawler del Samuka azul .. sobre todo Vs los MT/R

gracias .. :lol:

Cita:

Empezado por Tapage

Dos preguntas muuy puntuales ..

:arrow: Los neumas del samuka blanco son Gran Hawk .. ? que tal anduvieron :?:

Anduvieron bien, están super carreteados eso si, además que ese samurai anda 1 kilo

Cita:

Empezado por Tapage

:arrow: Opiniones sobre los Creapy Crawler del Samuka azul .. sobre todo Vs los MT/R

gracias .. :lol:

Andaban bien pero al parecer son MUY duros, creo que andaba con 2 lbs