Empezado por Wata V8 (Mensaje 1143257)

Instalalo! falta la foto de rigor!

usaste el capo que fue arenado con furia?

que posibilidades tienes para poner el radiador de la caja? atras? alguna posibilidad que sea adelante?

Empezado por Tapage (Mensaje 1143260)

top notch ese oil cooler .. como andaba la temp de la tranny sin el .?

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 1143270)

Si, el mismo capot.

O lo pongo en el costado con electro, o frente al radiador de agua sin electro



Andaba con le radiador casi del mismo tamaño, pero montado transversalmente pegado al cortafuego pero acostado, pensando que la disipacion sera suficiente, ya que no recibia mucho flujo, y no sirvio, asi que de ahi me pase al Setrab.-

Empezado por Wata V8 (Mensaje 1143282)

atras es opcion?

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 1136216)

Probe con redamientos axiales pero no me dio confianza, el area era bastante menor que las golillas, y Victor Silva me decia que las golillas aguantan bastante mas carga que los rodamientos. Por eso volvi a revisar las golillas y me percate que el desgaste no era mucho. Por lo cual las rectifique y de igual forma quedaron muy dentro de la tolerancia del fabricante. Debe haber quedado el piñon con unos 0,20-0,30mm, siendo que la tolerancia maxima es 0,45mm. O sea, las golillas tenian muy poco desgaste asi como la caja.

Las golillas tenian 3mm y quedo en 2,90mm, algo super razonable.

Empezado por Zorlac (Mensaje 1143388)

Gonzalo primero que todo felicitaciones por este maquinón además lo que mas llama la atención es esa paciencia para ir resolviendo los inconvenientes como si fuera casi que se "manchó el mantel" de sencillo, habla muy bien de tu creatividad.

Me cuelgo de estas fotos y aprecio ese "pie de metro" digital, donde y how much?

Saludos

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 1144138)

Este es un claro ejemplo de lo que me he demorado en terminar el Suzuki :lol: