![]() |
Re: Mitsubishi Owners
Cita:
|
Re: Mitsubishi Owners
Cita:
|
Re: Mitsubishi Owners
Hola estimados TA.
Tengo la siguiente consulta, resulta que venía viajando en mi Montero Sport GLS y de repente sale disparado el botón del aire acondicionado, resulta que se rompió parte del botón y este salió con resorte y todo. Mi consulta es si saben como despejar el panel de control del A/C, calefacción, etc. Para comprar el botón y cambiarlo yo mismo. Saludosssss. |
Re: Mitsubishi Owners
Cuantos litros de aceite lleva la L200 2.5 ?
|
Re: Mitsubishi Owners
Cita:
En mi caso (3.2) y poniendo el filtro de la 3.2 (el de la 2.5 son compatibles, pero mas chico). creo que con 7 litros queda bien... (compramos una tineta, sale mas a cuenta) Saludos |
Re: Mitsubishi Owners
no recuerdo los litros exactos.. pero con mi viejo compramos una tineta también.. era mas acuenta..
mi viejo un g2 3.2 y yo una katana 2.5... demás está decir que sobró aceite claramente jaja aparte pregunto.. quien ha levantado su l200? busco unas 2" de levante, topes en espiral y topes en paquete trasero? o candados mas largos atrás?? y de pasada dejar la camioneta nivelada y no con la nariz hacia abajo acepto dudas sugerencias ideas |
Re: Mitsubishi Owners
2 Archivos Adjunto(s)
Archivo Adjunto 170791
Cita:
Saludos, |
Re: Mitsubishi Owners
Cita:
Como dicen mas arriba, lo mejor para levantar la camioneta es un kit Ironman... tambien en finm venden unos kit para levantarla solo de adelante ;) y dejarla a nivel. Otra alternativa es levantarla con un suple adelante, que tampoco es dificil de fabricar en torno... Ya que yo consulte y me dijieron que con el modelo de la cazoleta, se podian fabricar en tecnil o otro materia, hasta 2,5" y los pernos me los fabricaban a media Mientras que atras, nuestras camionetas tienen los paquetes por arriba del eje, pero no pongas un taco por debajo entremedio del paquete y el diferencial, por que comenzara a "cabeciar" , mas... yo atras fabricaria candados de 3" mas largos, para que levante algo de 1.5", mas suples delanteros de 2", deberia quedar filete y dar la alineacion... Pero considerando que aveces andamos sobre las velocidades legales :icon_shh:, me iria por el kit de iroman, aun que duela el bolsillo :cabezaso: Yo como voy a vender la mia, me despreocupe del tema de levantarla, asi que mucho mas no puedo ayudar :shrug: saludos y matihilux muesta la l200 con las llantas nuevas que le pusiste :twisted: |
Re: Mitsubishi Owners
Cita:
Preciosas las llantas jajajaja.....en todo caso, para ser las originales son bien wenas. El tema del Kit Ironman es que ( aunque no sea tan barato) esta diseñado para la camioneta, no hay que adaptar nada, llegar y poner. Creo que eso es bastante agradable, después de años adaptando piezas a los 4x4. Siempre van a haber kit mas baratos o alternativas mas económicas, no es por defender a Ironman, pero este kit trae todo para mejorar la suspensión sin sacrificar la seguridad. Yo lo tengo instalado hace mas de un año y no he tenido problemas, respecto a las alturas, a mi parecer esta pareja la camioneta. saludos |
Re: Mitsubishi Owners
Yo comenze con los tipicos tacos sobre los espirales delanteros = PESIMA IDEA (al menos en 2"de levante)
Llegue a Ironman (los traia antes que Fim, ya no lo hago) por su relacion precio calidad. El kit completo es plug and play, la ex mia ya tiene mas de 130.000kms y LA RAX. Existen tambien OME, igual Australianos. KING (son carismos, aunuqe lo valen) No suguiero tratar de inventar la rueda si ya hay comprobadamente buenos, y el precio, en general los kits completos para varias marcas salen al menos lo mismo, muchos bastante mas. Si inviertes en Ironman 4x4 y quieres mejorar un poco escoge amortiguadores Foam cell, aun mejores que los a gas y ahora sacaron unos con deposito externo tipo King o Fox:rasta: http://imagizer.imageshack.us/v2/150...7/48116600.jpg Mis 5cent. PiluPelao |
La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 21:26:38. |
Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.