Re: proyecto " La Amante "
 

aparte de mas liviano tiene corona 5.71 y le ayuda muchooooo

suerte compadre va a quedar filete .

Jorge

Re: proyecto " La Amante "
 

Se puede perfectamente y aguanta bien, todo dependerá de que tanto provecho le saques al Vortec. :icon_rifles2:
Solo que la recomendación es ir por 23, de hecho desde el 22R-turbo en adelante son con 23. En 21 solo vienen los 4 cil aspirados.


Slds.

Re: proyecto " La Amante "
 

Habrá que cruzar el río y probar si realmente aguanta total te va quedar uno de repuesto Jp buena pega para hacerla en ruta y ojalá este lloviendo rico

Re: proyecto " La Amante "
 

Ayuda Please!!!

El fin de semana aproveche de sacar el motor a la S-10, asi pude contar los dientes del volante para pedir la campana indicada en advanceadapter.

• Tiene 168 dientes, esto quiere decir que necesito el adaptardor 712561V http://www.advanceadapters.com/downloads/712561V.pdf

Pero me habla de cambiar o hacer una modificacion al motor de arranque (P / N 22-0001) o (P / N 22-0002). Eso no entiendo

¿Quien me puede orientar?

Re: proyecto " La Amante "
 

intercambia la cercha al volante nuevo para que te complicas tanto juampi

Re: proyecto " La Amante "
 

Por lo que he leído, existen 2 tipos de arranque:

Para automático
Para mecánico

El que teni entiendo que queda más alejado con el volante del mecánico, por eso se supone que debo comprar otro.
No quiero comprar un bellhousing de $460us y que no me sirva...

Saludos

Re: proyecto " La Amante "
 

Un video Marcando Ruta para el Fraternidad

La Amante Cañon del Diablo

Re: Proyecto " La Amante "
 

Vamos juntando piezas para el cambio de motor:

• Adaptador Chevy V6-Toyota R150
• Volante 168 dientes
• Prensa
• Disco
• rodamientos

Tengo la S-10 toda desarmada... solo me falta terminar de retirar el ramal interior
Debo modificar el motor de partida, ya que, la campana trae un espacio mas pequeño, tendre que desbastar una proteccion conica que trae...


Dejo unas fotos del descuelgue OME que instalamos adelante.

Re: proyecto " La Amante "
 

Fin de semana fuimos a marcar ruta para el fraternidad pero me tuve que devolver despues de la primera ruta:

1. Se pego el bloqueo (aprendi como puentear directo los reles). Se arreglara durante la semana.
2. Murio la direccion hidraulica, no doblaba por el exceso de esfuerzo, se calentaba el aceite. Voy a instalar una de alto flujo con aceite sintetico y radiador.
3. Se me solto un perno que une los candados revolver, tendre que aplicar trabador de pernos nuevamente.

El domingo seguimos avanzando con el retiro del ramal

La Amante