Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

aprovecha el impulso y hazle un protector al diferencial q desentona con el resto inmaculado;)
todo excelente... lo unico q me gustaria es q se acabara el spray color cobre q te gusta tanto!(o no sabes en q gastarlo:mrgreen:)

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Si, la idea es hacerlo en conjunto con la proteccion del ram, pero aun no se me ocurre algo "cool"

Lavate la boca, mi jeep no tiene una solo pieza pintada con spray ;)

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Gonzalo.

me quiero colgar de tu experiencia y buenos resultados para copiarte un poco...

Tienes fotos y detalles de que materiales usaste para hacer los soportes de los amortiguadores delanteros?

por lo que alcance a cachar vi que usaste un arco de tubo.
Que diametro y espesor es?

Es el mismo que tenias hace años cuando hicimos el reportaje en la revista?

gracias

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Nop, esos eran otros, estos me los doblo el Pato Montenegro y yo solo los solde y les puse las orejas originales del yugo toyota para tomar los amortiguadores.

A simple vista es algo tipo astm de 1".-

Estas fotos las saque de las galerias, ahi se cacha algo

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

muchas gracias por la pronta respuesta!

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Que tal Gonzalo...

Aun estan los amortiguadores instalados asi?... si es asi, estan al reves los ojos; deben ir montadas de modo que el eje de los pasadores (pernos), esten en el mismo sentido, sino al comprimir o extender, el ojo superior trabajará al corte, y será la goma del rancho que absorberá este trabajo. Como la goma no esta pensada para el corte, sino como rótula el resultado será que se rompera el ojo superior del rancho.
Fijate en la montura de los amortiguadores traseros de una HIlux original, independientemente que vayan en setido cruzado, siempre los pasadores van paralelos, de modo que trabajen solo como rotula y no al corte.
En el fondo debes invertir el sentido del pasador superior para que te quede en el mismo sentido que el inferior.

Te comento esto, porque hice el mismo error en la Toya, y la primera pifia, fue la rotura del ojo del Rancho.

Saludos

Rod

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Basicamente lo que hice fue poner una para cada lado para repartir la torcion de ambos bujes al trabajar ambos, ya que se tuercen en ambos sentidos, al tener links de solo 80cm.

Esto esta asi hace varios años, y no se han roto ni dobaldo aun.

No es lo idea, pero al menos a funcioando.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

como te han andado las 200 lbs de espiral adelante?

Yo tengo paquetes, 242 lbs adelante (4 hojas de 8 mm, 44" de largo) y lo siento demasiado duro, me voy a bajar a ponere 5 hojas de 7 mm que me dan unas 200 lbs, para probar como anda.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Gonzalo

De que material son los bushing de los JJ ?

Gracias.... Javier

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Super bien, para mi gusto, andan impecable.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Creo es Uretano, que en la practica es un tipo de poliuretano e inyectado, para abaratarlo seguramente.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Estos JJ están pensados sólo para tensores o podrán ser usados en paquetes deresorte?

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

acabo de revisar los mios y tengo 5 hojas de 7 mm en 44" de largo, o sea 203 lbs, lo mismo que tu..
Es dificil acostumbrarse sobre todo luego que me cambio del Vitara al Samurai.
Lo siento bien estable, puedo doblar rapido aun con esa altura, aunque un poco duro. (Quizas adonde uso 24 lbs en los neumaticos 35, un poco harto para el tamaño).

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

cual es la fórmula q usaste pa calcular el coeficiente del paquete?

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

este:

http://img151.imageshack.us/img151/6...rmulaes8dr.jpg

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Las JJ no eh visto, pero las Creeper Joints viene una version para candados de paquetes de resorte:

http://www.trail-gear.com/images/2008-1584-600.jpg

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Wuajajaja, pero obio, no se te olvide que los nuematicos tambien pasan a ser parte de la suspension.

Yo uso mis Iroks con 8lb en la calle.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Cuanto es el ideal de lbs (para q no quede tan dura) para la calle con unos TSL 35/15 en una camioneta de 2500 kilos aprox.??????
Aún no los pruebo, por eso la pregunta..
Antes con 33 BF MT con 25 lb andaba bastante bien.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

y no se rompen los irok con 8 lbs???

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

parece que no.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Mmmm y cuanta calle haces??? (obvio)

Saludos,

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

O sea, el tema es cuanto cemento tocan, y la respuesta es bastante, ya que rara vez le subo la presion cuando lo remolco a los paseos. O sea, gran parte del desgaste que tienen (como media caluga) es en cemento.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Por aca los TSL SX pa la calle... en 15 psi. ya es mucho.


Saludos

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Demas

Piensen que el zook pesa menos que un paquete de cabritas, con una direrencia estre masa susp y no-susp mucho mayor que el Jeep, ademas que esta normalmente sin techo, sin puertas, etc. Y si a eso le sumas que el Zorro es harto mas pesao que yo, ......

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

...andan por ahi... :roll:

jaja

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

en kg? :mrgreen:



:beer::beer:

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Liiiiiiindo salio el tensor trasero antes de subir de diametro de tensor y pasar a JJ.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

De que diametro y pared eran esos?...

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Cañeria ASTM 1"

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Nada de mal para algo suave, arto te duraron!. Por lo demas que tetrico se ve como quedaron esos bujes... :shock:.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Consulta:

se doblo por traccion/compresion o solo por un golpe?

Saludos

Fco

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

No, por caer sentado sobre una tonta roca. Por traccion he visto un CJ con un V8 mas arreglado que mesa de cumpleaños sin problemas con tensores de 1,5mm.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

OK


Saludos

Fco

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

mencionaste que pasaste a JJ, pero no me queda claro, cambiaste el buje por JJ o el hj por JJ o ambos??? y de que diametro dejaste los nuevos tensores???

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

No, solo los bujes por JJ, que son los que no daban el angulo. Los nuevos tienen interiormente app el antiguo exterior antiguo (1 1/4") y exteriormente tienen 42mm.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Al menos mis tensoras las hice con rotulas en un lado y bujes al otro.

Para los tubos usamos tubos de 20 mm de diametro interior y 32 mm de díametro exterior. No he tenido ningun problema hasta ahora.


http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1155782892

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1155782913

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1155782935

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1155783032

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1155783055

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Que cañeria es esa? Manessmann??

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Por las medidas y las fotos tienen mas pinta de BARRAS PERFORADAS.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Y eso es un producto que se vende? uno compra una "barra perforada"?

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Exacto...!!! asi se llaman, vienen distintas combinaciones de diametros interiores y exteriores y se vende dimencionado a los largos que necesitas.

http://www.empresasotero.cl/otero.htm

Saludos