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Nunca dije que no fuera la muerte, estaba tratando de explicar la procedencia del color.
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comida para hoy hambre para manana
Igual estas pensando en el cambio ......... cuanto te vas a gastar en las raparar tus yugos 300.000 - 400.000....... yo cortaria el problema de raiz .......... instala d60 y te olvidaste para siepre de problemas ...... si bien como deice el OSO hay varias TLC pero no ha visto nigun TLC LARGO Y PESADO con esos neumaticos reumiendo: HOY 300 a 400 lks para quedar igual MANANA 1000lks para comprar d60 + 100 rebuild total 1100lks cambio altiro 1100- 400= 700lks :wink: |
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no estoy de acuerdo ..........
voy a buascar unas ref y contesto creo que el fj 60 es mas pesado que cualquier fj 40 largo o corto |
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¿Alguien ha pesado un FJ40?, creo que son similares en peso. Saludos Mariano |
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Andube un año con los 33" sin romper homocineticas y la primera salida con 33" y Bloqueo delantero rompi homocineticas, eso me dice que la homocinetica no es para nada firme si tienes bloqueo, y menos si tines 36" |
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Yo mismo lo pese en una romana para camiones que es super exacta. (Se puede pesar una persona) Todos piensan que mi TLC es suuuper pesado, pero es un poco mas pesado que un FJ40 |
Con respecto a los colores, son colores medio azulados, negro, etc, pero esta clarisimo que es por temperatura, a lo que voy. Por que tomo esa temperatura....
¿Falta de grasa? ¿haber andado con traccion muy rapido? tiene que haber bastante friccion para que se caliente tanto esa pieza. |
Esta es una alternativa a mis problemas.
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