TwistedAndes - Samurai Owners

Aca va el mio, samurai II del 97, por ahora esta con múltiple 4:2:1, amortiguadores traseros OME, fenders, parachoques de defender adaptado para el samurai, lo tengo con un juego de arena y cerro, mi idea es ponerle los km2 en 235/75 que es la misma medida que tengo ahora, espaciadores, lift de 2" mejorando la suspensión completa y bloquear atrás.

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/538/3oyd3V.png

saludos.

HAKUNA

12-12-2014 13:37:48

Re: Samurai Owners

Cita:

Empezado por cangrejo4x4 (Mensaje 1356100)

Estimados :

Después de múltiples negociaciones con el Jote, llegamos a un acuerdo de compra/venta/permuta del samuka por mi Toyota. La verdad que fue un negocio bien entretenido, porque el acuerdo fue de palabra y de ahí en adelante fotos iban, fotos venían, muchas horas de whatsapp y en mi caso asesoría mental de Jorge Pasaloucos.

Finalmente llego el samuka ( es mi tercer Samurai ), debo reconocer que tiene una muy buena configuración y su estado en general ( 1995 a la fecha ) es bastante bueno, no tiene ninguna raya ni topones. Llego con capota de fibra, pero como también traía la de lona, hice el cambio en unos pocos minutos y quedo veraniego.

Primer samuka que tengo con motor Baleno, la verdad que la diferencia es notoria, muy rápido y ágil. Por ahora se van los 33" y entran los 35" de la Toyo, refuerzo en las mangas y si el pascuero puede, unos ejes de Cr y bloqueo tipo ARB para adelante.

Acá las correspondientes pics inagurales:

te felicito, rico rico el samuka, yo ando en busqueda de algo parecido..

saludos!

cangrejo4x4

12-12-2014 21:46:58

Re: Samurai Owners

6 Archivos Adjunto(s)

Estimados :

No me pude contener y comencé a realizar los primeros up grades en el Samuka, así que pase donde mi buen amigo Hector de Car audio System y me tenia un par de sorpresas para la maquina.

Partimos por instalar un par de butacas Bride ( son de fibra de carbono ) increíbles no pesan nada y muy resistentes. Al principio no estaba muy convencido de las butacas (por forma y precio ), pero después de salir probarlas en un camino malo, cache porque son así......uno ni se mueve dentro de ellas. Tema a parte son los cinturones Sparco de 4 puntas, ahí si que uno queda pegado al asiento, muy firmes también.

Con tanta finura dijo mi amigo, el manubrio original desentonaba, así que instalamos uno marca OMP, mucho mas chico y de cuero. Este es ATR, muy agradable de tomar y con bastante menos esfuerzo dobla el Samuka.

Otros up grades también fueron una radio Pioneer Mixtrax, parlantes atrás ( donde iban los cinturones ) y un pomo para la palanca de cambios, trazare, unas luces led, etc.

El resultado.....mas que feliz :lol::lol::lol::lol:

Conejo4wd

13-12-2014 19:38:46

Re: Samurai Owners

Cita:

Empezado por cangrejo4x4 (Mensaje 1356533)

Que lindos detalles!! Filete!!
Que vas hacer con las antiguas butacas?? Necesito unas para mi
Y si puedes manda el dato del volante

cangrejo4x4

14-12-2014 20:55:37

Re: Samurai Owners

Cita:

Empezado por Conejo4wd (Mensaje 1356567)

Que lindos detalles!! Filete!!
Que vas hacer con las antiguas butacas?? Necesito unas para mi
Y si puedes manda el dato del volante

Conejo :

Las butacas se las di en parte de pago a mi amigo ( algo para descontar jajaja ), el manubrio es ATR, muy cómodo y es original OMP. Tienes que comprar un adaptador, al menos en mi caso tuve que hacerlo, pero cuestan como 5 lucas.

Se llama Hector Corral y lo ubicas en el + 569 78456491, tb lo puedes contactar por whatsapp, si es que no te contesta el cel.

Saludos,
cangrejo4x4

diegosanza

15-12-2014 08:54:40

Re: Samurai Owners

Cita:

Empezado por cangrejo4x4 (Mensaje 1356613)

Filete el manubrio, cuanto cuesta? a ver si me entusiasmo..... para no molestas a tu amigo antes de tiempo jajaja

Bronco302

15-12-2014 11:02:27

Re: Samurai Owners

3 Archivos Adjunto(s)

Ayer con mi papá decidimos cambiamos el Kit de embrague del samurai, venia presentando fallas, cambios duros para entrar y ademas estaba sonando el rodamiento de empuje, asi que para ir a la segura lo cambiamos. El samurai tiene 53.000 Km pero no sabia si el dueño anterior era adicto a andar con el pie en el embrague asi que por eso preferí comprar prensa, disco y rodamiento de empuje ($53.000). La pega la hicimos en la casa, total 3 horas de trabajo relajado. Lo bueno es que como el samurai esta casi nuevo todos los pernos salieron sin dar complicaciones.

El disco y Prensa estaban impecables, el problema era el rodamiento de empuje que estaba agripado y no corria bien, por eso costaba que entraran los cambios, de todas formas instalamos el kit nuevo.

DIEGO OFF ROAD

15-12-2014 13:27:54

Re: Samurai Owners

Hola amigos alguien me puede echar una manito con el tema de relaciones , resulta que mi samuka 1 me dijeron que trae coronas 3.7 y me dijeron que al colocarle 3.9 andaba más aliviado en carretera ,( tengo neumas 30") lo demás esta original , el tema del cambio sería para que no muera tanto en subidas y carretera , atento a las recomendaciónes . Saludos

Bronco302

15-12-2014 13:50:29

Re: Samurai Owners

Cita:

Empezado por DIEGO OFF ROAD (Mensaje 1356690)

En mi opinión haciendo una comparación entre la inversion de cambiar a coronas 3,9 y la ganancia en sentir que tu samurai va a andar más alivianado ... no vale la pena ... va a ser tan poca la diferencia que honestamente será un gasto sin sentido.

es mejor ver en que estado esta el motor, puede que este ya bajo de compresión u otra cosa, pero de todas formas no esperes que el samurai ande bien con 30" en carretera.

Hernan Iriarte

15-12-2014 14:08:59

Re: Samurai Owners

Cita:

Empezado por Bronco302 (Mensaje 1356692)

mas facil es cambiar la transfer por una de sj410 con pasador, asi aumentas la reduccion en high creo que de 1,409 a 1,58:1 y si se sienten un poco mas agiles, pero nada del otro mundo

La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 03:23:04.

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