Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Uff que pasan cerca esos links del cater, al menos es de fierro asi se amoldan solos :-D y ufff como sera el sangrado de frenos, animo ¡¡¡ jaj

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Esa valvula tipo "Push" que va en el piso es el freno de estacionamiento ...???

Felicitaciones.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Nop, no habia un buen "routing". Era la primera opcion, pero igual hay que entrar y salir para los Line Locks, la Valvula proporcioal y los Cutting Brakes. Eran demasiadas cosas para dejarlas por abajo.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Cuantos metros te faltaron???
Saludos.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Claro, es un "line lock" para paradas de emergencia mas que freno de mano, ya que no se puede usar por mucho tiempo.

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Belleza .. oil pan a medida .. ! le vas a poner exhaust wrap a esa sección cerca del oil pan .. ?

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Y como funciona ...???? digamos presionas los freno, cierras el paso y queda frenado ...???

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

así mismo es .. pero por eso mismo no es bueno dejarlo activado tanto tiempo .. todo ese tiempo la presión está en los sellos de los pistones ..

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

Frenas, presionas la valvula y queda bloqueado igual que si estuviera frenado. Para soltarlo, simplemente presionas el pedal nuevamente.-

Re: SJ413 - Gonzalo Bravo
 

que bueno se vé el sistema para entrar las lineas a la cabina!

cómo funciona?