Re: XXIX RAID ATACAMA - DESERT TROPHY 2011/ 25 al 30 de enero 2011
 

Mac.
Tienes la oportunidad que te bajna del culumpio gracias a los generosos....jjajajaaa

Re: XXIX RAID ATACAMA - DESERT TROPHY 2011/ 25 al 30 de enero 2011
 

Si es un Classic, siempre va a ser automatico

La caja AW4 es la misma que la A340, usada por los Toyota Supra de fines de los 90's con turbo y challas, luego te aseguro que aguantara lo que quieras siempre y cuando este bien mantenida.

Un buen enfriador de caja adicional o mas grande y estamos

Saludos

Re: XXIX RAID ATACAMA - DESERT TROPHY 2011/ 25 al 30 de enero 2011
 

jajajajaja demas......aunque lo mas probable es que eso no pase jejejejeje.

Saludos

Re: XXIX RAID ATACAMA - DESERT TROPHY 2011/ 25 al 30 de enero 2011
 

y eso no es nada,, cuando lo llamé para decirle al amigo que su deposito estaba malo,, me dijo,, " no importa,, despues me invitas una bebida en el campamento" jajajajajaj CUECKKKKK!!!!!

Re: XXIX RAID ATACAMA - DESERT TROPHY 2011/ 25 al 30 de enero 2011
 

y pato como va el computo?????

Re: XXIX RAID ATACAMA - DESERT TROPHY 2011/ 25 al 30 de enero 2011
 

a ver hijo...si abre la boca, al menos instruyase...!!!
para su conocimiento está el classic 4 puertas mecánico....!!!!

ahh...y tb. está el sport 4 puertas y mecánico.-

Re: XXIX RAID ATACAMA - DESERT TROPHY 2011/ 25 al 30 de enero 2011
 

a Iquique se fue el primer premiado.:

FREDDY ESPONJA resulto ser el regalón que depositó $ 156.021,, como no me iva a dar cuenta que el sumo 78.010 mas 78.011 !!!!! estaba clarisimo!!!



ufff¡¡¡¡


y ahora,,, alguien sabrá quien fue el afortunado que depositó dos motos juntas con el valor de $116.049???


quizá ahora ellos puedan entender por que a los motores le ponen 4 -6-8 cilindros separados y no un solo pistón con un cilindro de 6.000 cm. cúbicos.

Re: XXIX RAID ATACAMA - DESERT TROPHY 2011/ 25 al 30 de enero 2011
 

ajajajajaajajajaajajajaj.....bien freddy...!!!

Re: XXIX RAID ATACAMA - DESERT TROPHY 2011/ 25 al 30 de enero 2011
 

No dentro de lo que llego oficialmente importado por la marca a Chile. Otra cosa es lo que se puede obtener en IQQ donde se ven vehiculos de importacion directa.

El Sport 4 puertas si existe y por lo menos el que llego oficial es de fabricacion argentina.....tiene un foco señalizador extra sobre el tapabarros delantero y los fenders, mascara y corners negros.

Como identificas esto, por el VIN del vehiculo, donde queda descrito su procedencia y el mercado al que se asigno.

Asi que si nos basamos en como oficialmente se maneja el mercado nacional, o sea vehiculos que fueron fabricados por la marca para este pais, salidos de la fabrica para venir directamente a Chile y no entrar como vehiculos usados (en IQQ se permite eso), mejor instruyase usted "Papi", ya que lo de IQQ no vale (alla encuentras vehiculos que no existen en ninguna otra parte de Chile)

Por lo tanto, si a don Miguel (MikeNuckey) le quieren buscar un Classic aca en Stgo, este sera siempre año 2000 o 2001 y con caja Automatica, ya que asi los trajo SK a Chile (Representante oficial de la marca en Chile) en especial a Santiago. Antes estaban los Sport, Limited, Laredo, Pionner, etc, pero el Classic es un modelo entrado a Chile solo en los ultimos años de fabricacion del XJ. Es por eso que traen radiador de caja independiente, LDS trasero y un sistema de refregeracion mas grande. Eso ya que asi es el paquete de accesorios pedidos para Chile. Ademas por el año ese motor trae un multiple de admision que cubica mas que los del 99 hacia atras (esto si lo sabias, verdad??) y bobinas independientes, lo que le permite tener algunas diferencias como unas pocas libras pie mas de torque,

Saluditos

Re: XXIX RAID ATACAMA - DESERT TROPHY 2011/ 25 al 30 de enero 2011