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AndR3Z 20-12-2010 12:51:39

Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
 
Despues de volver a ver las fotos de los links traceros, me asaltó una duda: ¿Dónde vá el estanque de bencina?

Lino 4x4 20-12-2010 14:56:05

Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
 
Cita:

Empezado por AndR3Z (Mensaje 950976)
Despues de volver a ver las fotos de los links traceros, me asaltó una duda: ¿Dónde vá el estanque de bencina?

Bajo el piso. Se puede levantar un poco para tener suficiente capacidad.

AndR3Z 20-12-2010 15:05:23

Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
 
Ojalá no tengas q hacer lo mismo q tengo yo en el samurai (la bencina se calienta ene asi y se evapora muy rápido)

Carlos Vargas W. 20-12-2010 15:05:23

Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
 
2 Archivos Adjunto(s)
Cita:

Empezado por Lino 4x4 (Mensaje 951036)
Bajo el piso. Se puede levantar un poco para tener suficiente capacidad.

Exacto, se hará a medida.....a medida que las lukas lo permitan....:lol::lol:
Mientras en Chillán se trabaja, acá en Talca también estamos con las pilas puestas, fotos del nuevo hogar que tendrá el FORD, la idea es que no pase frío ni calor....
saludos
Carlos

jose gaete v. 21-12-2010 17:00:48

Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
 
Victor, como calcúlate los links traseros? el superior es el 70% del inferior y el alto de las torres soldadas en el diferencial que se unen a los links superiores, son mas menos un 25% del diámetro del neumático???

Cuando el diferencial baja el yoke (del diferencial) sigue apuntando hacia la salida de la transfer? o el ángulo cambia.

VSilva 22-12-2010 12:19:33

Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
 
Cita:

Empezado por jose gaete v. (Mensaje 951580)
Victor, como calcúlate los links traseros? el superior es el 70% del inferior y el alto de las torres soldadas en el diferencial que se unen a los links superiores, son mas menos un 25% del diámetro del neumático???

Cuando el diferencial baja el yoke (del diferencial) sigue apuntando hacia la salida de la transfer? o el ángulo cambia.

En parte se sigue esa referencia, pero al llevarla bajo el jeep hay que acomodarse a los espacios, los principal es dejarlos lo mas horizontales al piso posible , y respecto al piñon si no tienes una geometria demasiado radical el piñon se mantiene dentro de los margenes, y recuerda que en el tipo de jeepeo que hacemos el yugo trasero nunca baja parejo y a full extension , para eso se le coloca un limitador de recorrido al centro del yugo, asi se protege la cruceta y no limita el flex.

jose gaete v. 22-12-2010 21:20:03

Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
 
Cita:

Empezado por VSilva (Mensaje 951925)
En parte se sigue esa referencia, pero al llevarla bajo el jeep hay que acomodarse a los espacios, los principal es dejarlos lo mas horizontales al piso posible , y respecto al piñon si no tienes una geometria demasiado radical el piñon se mantiene dentro de los margenes, y recuerda que en el tipo de jeepeo que hacemos el yugo trasero nunca baja parejo y a full extension , para eso se le coloca un limitador de recorrido al centro del yugo, asi se protege la cruceta y no limita el flex.

creo que el angulo recomendado es menos de 10 grados para los links inferiores, eso es correcto?
que largo tienen los links inferiores traseros?
los links delanteros seran 3 mas panhard, el tercer links que es el superior sera del mismo largo que los inferiores? lo anclaras interiormente o exterior, porque el chasis es angosto para el paso de los escapes te podia molestar creo.
saludos
PD:cuando andaras por la 5ta region?:twisted:

Carlos Vargas W. 23-12-2010 16:30:57

Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
 
2 Archivos Adjunto(s)
Tenemos la moral en alto, los astros se alinean en contra nuestra, sabemos que nos hacen vudus desde otros talleres, que hasta nuestros amigos nos ofrecen llevar parrillas y cintas de tiro, que se ha pagado a los funcionarios de aduanas para que realicen paros y nuestro motorcito quede sin desaduanarse :cabezaso:, pero no nos rendiremos :poto:.... Se sigue avanzando, sin mirar el reloj ni el calendario.... después de navidad iré personalmente llevando unas matas de romero y unos machis especializados en quitar males de ojo para mostrar más avances....Por ahora, La Jaula preparada para ATACAMA!!!!
saludos
Carlos

4x4rock_y 23-12-2010 17:29:26

Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
 
que buena carlitos, ojala todo resulte como esta planeado.

saludos
Iván Fuentes G.

SVarasV 23-12-2010 17:56:40

Re: Proyecto Ford, de Patito Feo a Cisne
 
Niceeeeee !!
Tírenle una "V" en el arco delantero para refuerzo....además que de esa forma se parece más al Willys LS :mrgreen:
Cuando este listo, ptas que se vana ver lindos los dos juntos !!!


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