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Re: LJ owners n lovers
A mi me encantaria acompañarlos, pero lamenteblamente aun no pouedo tener en condiciones mi ljotita, quizas algun dia pueda ir a probar esa ruta que se ve de miedo.
Publica artas fotos del grupo de ljotas y que tu raid sea un exito. Saludos |
Re: LJ owners n lovers
Hola,
A ver si me dan una manito con unos datos... Tengo la siguiente configuracion en mi LJ80v Motor G13BB de Jimny (1300 CC/80 HP) Caja de cambios Samurai I Transfer original de LJ80v Diferenciales originales de LJ80v me podrian decir cuales son las relaciones que tengo con esta configuracion? y que medida de neumático (en aro 15) es el óptimo para poder andar a 100 Km/hr en unas 3000 RPM? gracias!! .................................................. .......................... LJ80v |
Re: LJ owners n lovers
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Hola, tus respuestas en 4 fotos. La primera foto muestra tus relaciones. La segunda, la medida de neumas que necesitas (con esas relaciones) para ir a 3000 Rpm y a 100 Km/hr, de locos, unos TSL 44x18.50R15. :lol: Lo óptimo, que además yo probé sin romper nada y que me atrevería a decir es lo que necesitas, fue unos 33x12.50R15, el LJ aguanta, incluso soldado atrás ;) La tercera foto muestra que a 3000 Rpm con esa configuración, la que tienes mas los neumas 33", lograrías 75.8 km/hr. La cuarta, demuestra que con esos 33" a 4000 Rpm lograrías los 100 Km/hr. Otra cosa, el CR (Crawl Ratio) de 50.13:1, no es malo! ;) Saludos, y espero te sirva mi respuesta. |
Re: LJ owners n lovers
SIN ANALIZAR MUXO ME IRIA AL TOQUE CON 33,:shock: PERO YO CREO QUE TIENES QUE SUBIR FOTOS DE TU BICHO, MOTOR, ADAPTACIONDE LA CAJA ETC, ES OBLIGACION JOAJOJAAJOAJAOJA:lol: TRATA DE APORTAR CON UNAS FOTITOS PORFA
SALUDOS HSAEZ Cita:
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Re: LJ owners n lovers
JOTE,
Te pasaste con la calidad de la informacion!!! Gracias!!! HSAEZ Subire pronto fotos de la modificacion bien ordenado y con detalles los avances son pocos porque despues de dejarlo original con su motor de 797 CC, decidi poner el motor G13BB y en definitiva lo que esta listo es la restauracion de la carroceria, y piezas del chassis y suspension, ademas del tapizado interior. Por el momento estamos empezando el ensambaje del nuevo motor y despues el ingeniero zankudo debe hacer el ramal nuevo y las pruebas correspondientes en fin falta un poco. Slds!!! --------------------------------------- LJ80v |
Re: LJ owners n lovers
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Cualquier cosa jote4x4@gmail.com ;) LJ!!:bounce::bounce: Saludos! |
Re: LJ owners n lovers
Cita:
un exelente motor, bien explosivo como el balenoi pero version1.3cc las 16 valvulas lo hacen ser muy agil y economico. el Lj deberia andar super bien aunque dudo que sobrepase los 31" ya que para lo que sera utilizado no tiene sentido mas |
Re: LJ owners n lovers
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Saludos |
Re: LJ owners n lovers
2 Archivos Adjunto(s)
Cita:
el fin ultimo de este Lj es ser un vehiculo versatil que le permita a antonio Recorrer Todo chile en el se forma Segura y confiable. me cualgo al post para mostrarles como pa mi LJ Pick-up ke estoy restaurando |
Re: LJ owners n lovers
Y que motor y drivetrain se vienen en esa LJ??
Otra cosa, por la pregunta que plantea, con el motor y reducción que tiene creo que los 33 andarían bien. Porque dices los 31" mejor? Para que ande mas enrollado o por el peso de los neumas en la arena? Saludos! |
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