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Re: Mahindra-thar
No creo que la thar se pueda comparar con un americano, por que pertenecen a segmentos distintos, tampoco se sabe la confiabilidad del modelo, ya aun no se ven por las calles. Concuerdo si en que falta un americano que sea mas rustico y que compita con estos tipos de vehiculos, mas de alguno nos interesariamos en uno.
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Re: Mahindra-thar
hoy fui al salon del automovil, y mi unica mision era ver que tal el modelito este...
de motor se veia bastante bien al igual que de mecanica en general, se veia robusto y decentemente terminado, sin embargo cuando me subi al asiento del piloto comenzo mi decepcion... mido 1.85 y si el samurai lo encuentro algo chico (sobretodo porque no puedo hechar mas atras el asiento) en el mahindra pense que era una broma o que algo estaba trancando el asiento, pero no... el tarrito tiene un miiiiiiiiiiiiiiinimo espacio interior, adelante y atras. la palanca de cambios esta por el piso, en los asientos traseros si corres completamente el asiento delantero hacia atras literalmente no cabe nadie!!! anoser que se siente a lo indio o tenga cañuelitas de papelucho, las terminaciones eran bien penquitas, de hecho, los telecomandos parecia que se fueran a romper, y para peor, tube que subirme por el lado del copiloto porque casi me quedo con la manilla en la mano y porque el pestillo habia coperado y no se podia abrir ni por dentro ni por fuera... en resumen... totalmente decepcionado del thar aunque dependiendo de cuanto salga, igual seria una buena opcion volar las butacas originales y colocar algunas mas comodas, al igual que en la parte trasera. ojala que este no sea el modelo definitivo que pretenden traer a chile porque deja arto que desear con respecto a lo que esta dentro del habitaculo. |
Re: Mahindra-thar
Cita:
y la puerta estaba mal... la primera ves la abri bien... despues volvi a la media hora para verlo denuevo y estaba descuadrada... pero moviendola se notaba que la habian sacado y despues no la apretaron bien. yo ando en un jimny... y lo encontre bastante mas espacioso, solo el detalle del volante que era ridiculamente grande... pero no es el original. bueno en gustos no hay nada escrito |
Re: Mahindra-thar
Cita:
objetivamente yo no quepo en ese jeep sin sufrir problemas a la rodilla u otras articulaciones y eso que no soy taan alto. ojala se avispen y cambien las butacas adelante y atras. ahi quedaria perfect. |
Re: Mahindra-thar
Subo fotos mejores del Thar en la expo..... (la razon por la que varios vamos para alla)
http://img141.imagevenue.com/aAfkjfp..._123_727lo.JPG http://img205.imagevenue.com/aAfkjfp..._123_230lo.JPG http://img256.imagevenue.com/aAfkjfp...6_123_71lo.JPG http://img131.imagevenue.com/aAfkjfp..._123_379lo.JPG http://img145.imagevenue.com/aAfkjfp..._123_185lo.JPG http://img286.imagevenue.com/aAfkjfp..._123_256lo.JPG http://img287.imagevenue.com/aAfkjfp..._123_547lo.JPG |
Re: Mahindra-thar
Cita:
saludos http://www.motorbeam.com/wp-content/..._Dashboard.jpg http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:A...qNmPelONLFEl8= |
Re: Mahindra-thar
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Re: Mahindra-thar
ahi pille el que se vende:
http://pic.autoscout24.net/images-bi...2199932007.jpg http://pic.autoscout24.net/images-bi...2199932008.jpg http://pic.autoscout24.net/images-bi...2199932010.jpg http://pic.autoscout24.net/images-bi...2199932011.jpg lo saque de una pagina que vende este auto en italia http://www.automotoin.com/foto/769_9.jpg http://www.automotoin.com/foto/769_8.jpg http://www.automotoin.com/foto/769_10.jpg http://www.automotoin.com/foto/769_11.jpg http://www.automotoin.com/foto/769_12.jpg |
Re: Mahindra-thar
quisas los detalles del interior se puedan obviar, pero lo que no se puede obviar es que no hay espacio para las piernas de un conductor de mas de 170 o 175 cms, tampoco hay espacio para que se siente un adulto atras, y es dificil que pueda sentarse un niño de mas de 7 años ahi.
tampoco se puede obviar el hecho de que haya que estirar el brazo para alcanzar la palanca de cambios (y eso que tengo los brazos largos). en si el jeep es muy lindo, tira mucha pinta y quisas sea bastante bueno de mecanica y firme, pero su funcionalidad se va a la cresta con esos detalles, almenos para alguien de mi porte. saludos. otro punto que me parecio tonto y que no tiene nada que ver con el jeep, fue que no habia NADIE en el stand de mahindra a quien preguntarle algo, pero bueno... tamos en chile... se entiende. |
Re: Mahindra-thar
sin ninguna mala intencion.... con el tema de espacios...
para mi este es un vehiculo para la tierra... no para viajes con niños creo que es un vehiculo mas para jovenes cuando no importa que viajen 5 personas en un samurai... (ya lo e echo y es incomodo) y no nos importa dolores en la espalda o rodillas... o andar en un auto que te saca hasta los posibles calculos. repito... sin ninguna mala intencion.. nose que dia fuiste... yo fui el lunes.. y me atendio un vendedor.. el cual me dio un catalogo del thar. y despues la misma modelo de la foto me hizo una encuesta. Y el tipo pudo responderme todo lo que le pregunte... y quede bastante bien informado pd: mido 1,80... y quede comodo despues de ajusta bien el asiento. por ahi tengo una foto yo sentado. pero en la camara de un amigo... se la pedire eso de tamos en chile... ya me tiene aburrido.. sobre todo el de ahora.. con nuestro presidente.. de "hacerlo a la chilena" sin ninguna intencion de meter politica aca... pero esta esta en nosotros hacer las cosas a la chilena bien... y cortar con ese pensamiento de estamos en chile, es lo que hay. Saludos. |
Re: Mahindra-thar
y concuerdo que los asientos de atras valen hongo.. en mi caso los sacaria.. no los nececito.. pero estaba facil la solucion... y en cuanto a los asientos de adelante que tb me fije alla y ahora en las fotos... estan montados sobre unos fierros o latas.. bastante altos... q no tiene ninguna ciencia bajarlos un poco... como que lo hicieron con el fin de guardar bastantes cosas ahi debajo... pero en fin.. es mas facil para mi bajarlos que subirlos...
la otra pifia.. que no la logro entender... es donde esta la radio... cuando cabe perfecto donde esta el ¿encendedor? pero para mi no son mas que simples detalles |
Re: Mahindra-thar
resubo fotos.. osea mando el link.. nose que seguridad tienen pero van cambiando el nombre... http://img141.imagevenue.com/img.php..._123_727lo.JPG
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Re: Mahindra-thar
Cita:
los niños es un ejemplo, si no cabe un niño, menos cabe un adulto o un joven. en un samuca caben 5 piola, yo he metido 8... en este no caben ni 4, simplemente porque las piernas no les van a entrar. esta bien que sea un vehiculo para la tierra, pero no por eso vamos a dejar de lado aspectos del diseño tan importantes como son la posicion del conductor y sus acompañantes,(aunque en el caso del copiloto es menos notorio) con esa pequeña pifia su funcionalidad se vuelve minima, casi transformandolo en un vehiculo de recreacion para personas de menos de 1.8 mts. ademas no hay que olvidar que en la actualidad para llegar a la "tierra" hay que viajar por lo bajo una hora, eso sin pensar en idas a la playa, pal sur o viajes largos. creo que no es justificacion para el poco espacio que el vehiculo sea para off road y tampoco es comparable con un samurai, porque definitivamente en el samuka hay mas espacio en todo sentido. pero bueno... no todo es malo. arta pinta tira. |
Re: Mahindra-thar
mmmm ... vimos el mismo auto?? yo lo encontre bastante mas espacioso... tb maneje y samuka... y ahora ando en un jimny... que son casi iguales las dimenciones...
lo unico era el manubrio. pero no era el original... hasta el maletero..si se le puede decir "maletero" a estos autos... porque son poco o nada... este es bastante mas grande... se puede ver en la foto que tiene los bidones de petroleo atras... en el samurai y en el jimny imposible que entren... los asientos los encontre bastantes mas anchos. y con el asiento atras... encontre que es la misma distancia del jimny... que tb lo uso lo mas atras posible... y que es bastante chico.. en el jimny ya tienen que ir sentado un poco doblados y quedan enterrandome las rodillas en la espalda... o un amigo que ni entra en el del copiloto.. mida 2,10 el saco wea. pero 8 en un samurai.... lo hice una ves pero pareciamos auto de circo... bueno no es la cantidad que quepan un factor de comodidad.... pero los asientos de atras los vi mas grandes que el de mi jimny... lo malo es que no se podian levantar los asientos para tener mas maleta... ademas de que la maleta esta separa por unos fierros (que se podian sacar... y poner pegados a los asientos de adelante..... sacando los asientos de atras obviamente) pero insisto q la mejor solución es cambiar los asientos de atrás y ponerlos de costados sobre los tapa barros... como muchos 4x4 de eso tipo tienen... y cabrían quizás 4 personas atras lo de la pinta no me interesa para nada... eso si.. que se pueda sacar las puertas y echar el vidrio para adelante me interesa para ir a cazar pero bueno.. ya mucho hablar de un auto que nisiquiera esta en chile y no sabemos si va a llegar o no. que recién se lanzo en septiembre en india... (que fue el 3er 4x4 mas vendido en ese mes). y que aca quiiizas llega en enero abril.. como me dijieron saludos |
Re: Mahindra-thar
Si el jeep sea weno o no, ya no me importa... lo que es la flaca me dejo marcando...
Saludos. http://img141.imagevenue.com/aAfkjfp..._123_727lo.JPG |
Re: Mahindra-thar
Cita:
Ronlimón, a decir verdad yo creo que había algo detrás de los asientos y que no te dejó retrocederlo mas, te lo digo porque yo mido casi 1.90, y en las butacas de adelante quedaba muy bien, con las piernas estiradas si es que echaba todo el asiento para atrás. Ahora bien, efectivamente las butacas de atrás eran super chicas. El otro punto, es que tanto el Scorpio como el Thar tienen una posición de conducción ALTA, es decir, que uno va sentado como en un camión, con muy buena visibilidad (lo que me gusta mucho), y no casi acostado como en el resto de los vehículos. Sobre los materiales, es un vehículo que va a costar 8 millones, o bien 7 millones, no se puede pedir mas. Están pagando por un pedazo de fierro para andar por caminos malos, no por lujos (como en el resto de los vehículos) Saludos |
Re: Mahindra-thar
Cita:
e insisto... por muy alta que sea la posicion de manejo, es un error de diseño el que la palanca de cambios sea tan corta (para mi pusieron la misma palanca de la camioneta y listo). habra que esperar que llegue para emitir opiniones con mas fundamentos... pero como primera impresion dejo que desear. y en algo que estoy en completo desacuerdo es que si bien en un auto de 8 millones no se pueden pedir muchos lujos, no considero que pedir que los escasos plasticos que trae sean de relativa calidad sea un lujo. saludos. |
Re: Mahindra-thar
Cita:
No se subieron atras? (del thar) Pregunto porque los asientos del TJ se ven diminutos y nos son taaaaan estrechos. |
Re: Mahindra-thar
Cita:
saludos Carlos |
Re: Mahindra-thar
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Re: Mahindra-thar
Te falto una foto de la argentina en los asientos de atras para ver si sirve el jeep.
Cita:
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Re: Mahindra-thar
Cita:
+1 es como comparar posta con filete. Son dos mercados distintos |
Re: Mahindra-thar
retomando el tema.....
mañana es el lanzamiento del thar a nivel mundial... (nose que significa eso porque no creo que mañana aparezca acá) salen modelos 4x4 y 4x2.... pero en euro 4 (creo que autos nuevos ya no pueden ser euro 3 aca en Chile) solo el 4x4 (igual una estupidez tenerlo en 4x2) el precio dice .. 6,17,933 rupias... si no me equivoco eso es aprox 6.4m pesos chilenos hacen el lanzamiento con ustream por internet... por si algún aburrido lo quiere ver http://www.facebook.com/MahindraThar |
Re: Mahindra-thar
Cita:
Esta es la pagina oficial http://mahindrathar.com/ slds |
Re: Mahindra-thar
despues del lanzamiento aparecieron estas nuevas fotos..... hay re pocas... pero mejoro bastante a como estaba antes....
http://images.cardekho.com/images/ca...a-Thar/055.jpg |
Re: Mahindra-thar
Hola amigos, vengo llegando de Brasil y me encontré con varios jeep marca Mahindra modelo Roller, me parece, lamentablemente pasaban muy rápido como para ver bien el modelo ó como para tomar una foto, pero lo que ví me dejó gratamente impresionado, estéticamente se ven muy bien se parecen al modelo Jeep y aparentemente son diesel, no son los Thar, tienen techo de fibra y al parecer otras partes tambien, de llegar a Chile, seguro estoy que la rompen. Saludos
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Re: Mahindra-thar
sorry me falto la T de TROLLER:pukeface:
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Re: Mahindra-thar
Ya cache que no es mahindra :piss:
<Pero tiene buen lejos |
Re: Mahindra-thar
Los Troller andan muy bien, tienen carrocería de fibra y son turbo diesel. Este año vi un grupo que seguía el Dakar, que vinieron desde Brasil. Los bichos son bien buenos, de hecho hay varios con buen equipamiento, y como tontos para el agua ( el diesel ).
De Mahindra ni idea, no me gusta para nada, a pesar de que mecanicamente deben de ser buenos, por los comentarios de quienes tienen alguno bicho de esta marca. Salu2 |
Re: Mahindra-thar
Habrá que esperar a marzo para saber a ciencia cierta si conviene o no la comprar una Thar. Eso si me gustó mucho el concepto de éste vehículo, no solo por el diseño que tiene, si no mas por el hecho de que sea diesel y tenga características de rústico, cosa que hoy en día casi no hay diría yo en vehículos nuevos.
A mi me tienta bastante cambiar mi Rocky 2.8 diesel año 98 por la Thar, no creo que sea tan buena como el Rocky, pero al menos es un vehiculo nuevo con características similares, como ya no lo hay... voy a esperar a marzo y voy a verla, en serio. |
Re: Mahindra-thar
Alguien sabe cuanto saldría esta joyita del Thar
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Re: Mahindra-thar
http://picasaweb.google.com/rinaldo.valvo/MahindraThar#
álbum completísimo del thar... (versión que llega a Italia) me gusto como se fija la parrilla... muy sencillo y barato. |
Re: Mahindra-thar
Cita:
Unos 265/70/ R 16 MT y ese Thar queda increible... |
Re: Mahindra-thar
¿Es idea mía o las puertas de la Thar son parecidas a las del TLC ?
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Re: Mahindra-thar
Cita:
He visto ya como 3 troller en antofagasta, se ven super ricos, el motor es un mwm yo creo que muy parecido al motor que vienen en las s-10 diesel Alguien sabe si se comercializara en chile?? |
Re: Mahindra-thar
Que bueno que venga con techo duro el Thar, excelentes fotos, referente a los TROLLER , espero se vendan en Chile, en Brasil estan muy bien considerados
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Re: Mahindra-thar
Cita:
Estuve averiguando del Troller y en verdad que se ve interesantísimo. Tiene un motorazo de 3.000 cc con 160 HP y 380Nm. Se le pueden colocar accesorios "ORIGINALES" como Snorkel, parrilla, etc. Además tiene excelentes ángulos, 50° de ataque y 37° de salida. Lo que encuentro tonto y que me llamó profundamente la atención es que el accionamiento de la doble tracción es eléctrico, con perilla, a pesar que es un vehículo que cuenta con doble eje rígido y que se nota que está concebido para ser jeepeado. |
Re: Mahindra-thar
Cita:
el con techo duro se vende en italia... ese techo se fabrica alla... no en la india... en la india se vende solo con lona... y con asientos para 7 pasajeros (nose como) en italia se vende con techo rigido y para 2 pasajeros (como en la foto) o para 4 pasajeros... en italia todo es de cuero.. en la india de genero hay que esperar a ver como llega...... me gusto ese rojo con blanco |
Re: Mahindra-thar
troller es una marca... no tiene nada que ver con mahindra.... el modelo que hay ahora es el t4... ahora.. aunque llegue.... en la pagina oficial... dice que esta a 90704 reales ( es brasilero para los que no saben) eso es la simpatica suma de $25464590 pesos chilenos.... chan
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Re: Mahindra-thar
Cita:
Por casualidad estuve hablando ayer con una amiga que vive en brasil y ella tiene un vw gol 2008, hablamos de los precios en dolares, y aunque el VW se fabrica en brasil, alla los venden bastante mas caros. Yo creo que si llega a chile va a llegar a unos 12 millones aproximadamente, calculando el segmento al cual estaria destinado. Hace 2 años estuve trabajando en bolivia y el mismo desodorante (fabricado en chile) que en el supermercado me costaba $1.800 pesos, alla estaba a $950 pesos. Alguien sabe de economia internacional para que nos explique estas curiosidades?? Saludos. |
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