TwistedAndes

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-   -   Proyecto RZR Turbo (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=72372)

endurista 05-09-2010 12:15:48

Re: Proyecto RZR Turbo
 
a toda raja...

FLOZANO 07-09-2010 23:28:32

Re: Proyecto RZR Turbo
 
10 Archivos Adjunto(s)
Ya cauros..
Hoy me tire a los leones y empece a instalar, me hice un espacio en el galpon y me arme un pequeño tallercito pa trabajar todos los dias un poco, aunque hoy me embale y deje gran parte listo.
El kit hasta el momento ningun drama, todo es llegar y apernar, aunque las instrucciones dejan bastante que desear, muy pocas fotos y muy poca explicacion, quizas esta pensado para algun taller de turbos o pa gente mas experimentada, pero hasta el momento voy rebien, solo quebre una pieza que voy a tener que mandar a hacer al torno (niple de aluminio).
Hasta el momento me sobran algunas cositas que en el manual no dice donde van, asi que me voy a contactar con los gringos pa que me echen una mano, aca les dejo fotos de lo que alcance a hacer hoy solito. (me recuerda cuando arme la camioneta. :twisted: )

FLOZANO 07-09-2010 23:42:10

Re: Proyecto RZR Turbo
 
9 Archivos Adjunto(s)
Bueno, en el post anterior se vio todo lo que es desarme, bastantes cositas que sacar y muuchos pernitos.
Una de las cosas que me percate es que habia una fuga de aceite en el respiradero del motor y resulto que se habia salido un perno, asi que voy a aprobechar de solucionar eso tambien.
Ahora vamos al armado.
Lo primero fue poner el turbo con el escape nuevo, despues el injector adicional, Tubo de escape, Intercooler, mangueras, lineas de aceite etc...
Lo que me va faltando:
-Cambiar la bomba de bencina
-Instalar Regulador de combustible
-Filtro de Aire
-Conecciones electricas
-Marcadores
-Controlador de Chispa
-Controlador de Combustible.
-Kit de Embreague

aca van algunas fotos.

MLOZANO 07-09-2010 23:50:49

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 907007)
Bueno, en el post anterior se vio todo lo que es desarme, bastantes cositas que sacar y muuchos pernitos.
Una de las cosas que me percate es que habia una fuga de aceite en el respiradero del motor y resulto que se habia salido un perno, asi que voy a aprobechar de solucionar eso tambien.
Ahora vamos al armado.
Lo primero fue poner el turbo con el escape nuevo, despues el injector adicional, Tubo de escape, Intercooler, mangueras, lineas de aceite etc...
Lo que me va faltando:
-Cambiar la bomba de bencina
-Instalar Regulador de combustible
-Filtro de Aire
-Conecciones electricas
-Marcadores
-Controlador de Chispa
-Controlador de Combustible.
-Kit de Embreague

aca van algunas fotos.

Buena!... Avisa si necesitas algo de Stgo.

¿Va a estar listo para el 18?

Saludos

Mariano

ehormann 07-09-2010 23:56:21

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Ya que estas en eso, por que no aprovechas de cambiarme la correa CVT de mi moto !!!!!!!!!
Esta en el bolso Kolpin que deje en tu camioneta :piss:

FLOZANO 08-09-2010 00:07:10

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por MLOZANO (Mensaje 907014)
Buena!... Avisa si necesitas algo de Stgo.

¿Va a estar listo para el 18?

Saludos

Mariano

Necesito un Macho NPT 1/8 y una sierra de copa.
aunque voy a ver si algun tornero de por aca tiene, avance suuper rapido, atine bien al levantar el RZR pa trabajar mas comodo, yo creo que me queda pega pa un par de dias nomas si es que no me topo con algun inconveniente.
Mañana sigo con mas reporte y fotos.

JPVM 08-09-2010 01:06:24

Re: Proyecto RZR Turbo
 
:buttrock::buttrock::buttrock: felicitaciones por tirarse una pega asi solo y en el campo ...
http://www.dreamstime.com/group-of-p...umb2338365.jpg

pato castro 08-09-2010 08:10:19

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Deberías regularlo en el dinamómetro cuando tengas todo instalado

FLOZANO 08-09-2010 09:05:05

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por pato castro (Mensaje 907080)
Deberías regularlo en el dinamómetro cuando tengas todo instalado

Se acepta todo tipo de sugerencia...
pero que es lo que habria que regular en el dinamometro?
Se supone que viene listo, y lo unico que hay que regular es la presion de combustible a 40.
Por lo que he leido fijan el Boost entre 6 a 10 psi. sin bajar la compresion, pero retardando la chispa y usando bencina de 91 octanos.
Aca tengo la ventaja que puedo usar bencina de 97 octanos y asi evitar detonaciones.
Aca les dejo un video del mismo Kit probandolo en un dinamometro con un motor Standard pero de RZR S que es mas comprimido que el mio.

http://www.youtube.com/watch?v=x-CFIa_aRNI

RZR Turbo

pato castro 08-09-2010 10:23:28

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 907085)
Se acepta todo tipo de sugerencia...
pero que es lo que habria que regular en el dinamometro?
Se supone que viene listo, y lo unico que hay que regular es la presion de combustible a 40.

Esa es la razón, no todos los kits que se supone que vienen 100% bolt-on funcionan en un 100%, por último para chequear que todo funciona como corresponde y estar tranquilo y saber que el motor no va a reventar por un detalle que no se corrigió en su momento

SVarasV 08-09-2010 10:27:53

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Tremendo upgrade ($$$$) y no fuiste capaz de pegarle una lavadita con la hidrolavadora antes de desarmar ????? :mrgreen:
Lo del Dyno, de todas maneras. ;)

pato castro 08-09-2010 10:55:46

Re: Proyecto RZR Turbo
 
http://www.ultimateracing.cl/dinamometro.asp

Tienen dinamómetro para ATV's hasta 700 whp :shock:, es donde pato suarez midió el JK Hemi

FLOZANO 08-09-2010 11:07:39

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por pato castro (Mensaje 907118)
Esa es la razón, no todos los kits que se supone que vienen 100% bolt-on funcionan en un 100%, por último para chequear que todo funciona como corresponde y estar tranquilo y saber que el motor no va a reventar por un detalle que no se corrigió en su momento

En realidad, es mejor setearlo ahi, ya que puede que con algun cambio quede tirando mas y de manera mas segura, pero ahi supongo que habra que ir con algun entendido en turbos si o si, pa sacarle bien el Jugo.

Pancho Coddou 08-09-2010 12:16:02

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 907085)
Por lo que he leido fijan el Boost entre 6 a 10 psi. sin bajar la compresion, pero retardando la chispa y usando bencina de 91 octanos.
Aca tengo la ventaja que puedo usar bencina de 97 octanos y asi evitar detonaciones.

Alguna vez leí que el metodo de calculo de los octanos en Chile es distinto al de usa, hay varios metodos para distintos lados y los 97 octanos de Chile serían menos si se midieran de la forma gringa, recuerdo que encontre unas tablas de conversión, la verdad no me manejo en el tema pero quizas sería útil tenerlo más claro si alguien tiene más info.
Felicitaciones por el tremendo upgrade, seguro que va a quedar espectacular!!!!!
Saludos.

Churri-Pilme 08-09-2010 12:16:09

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por pato castro (Mensaje 907143)
http://www.ultimateracing.cl/dinamometro.asp

Tienen dinamómetro para ATV's hasta 700 whp :shock:, es donde pato suarez midió el JK Hemi


Asi es, y te simulan cargas y todo, yo fui como hace un año con un auto de rally y estaban cobrando $1.000 x minuto.

Saludos.

Pancho Coddou 08-09-2010 12:27:02

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Ya encontré algo de info:
En Chile y en Europa se usa la medida RON,

En Estados Unidos se usa la medida PON (Pump Octane Number), también conocida como Índice de Antidetonancia, y que se calcula como el promedio aritmético entre el RON y el MON.

A continuación se muestra una tabla aproximada de comparación:

RON…………MON………….PON.
93……………85,5……………89,3.
95……………87………………91.
97……………89………………93

Fuente: http://www.motonet.cl/foro/la-verdad...e_25796_1.html

y algo más: http://www.km77.com/glosario/o/octano.asp

Saludos.

FLOZANO 08-09-2010 12:43:46

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por SVarasV (Mensaje 907120)
Tremendo upgrade ($$$$) y no fuiste capaz de pegarle una lavadita con la hidrolavadora antes de desarmar ????? :mrgreen:
Lo del Dyno, de todas maneras. ;)

Si lo lave, pero tenia muucho barro. y me encontre con la sorpresa que hay mas barro oculto, que voy a tener que saber sacar con paciencia.

Banana 08-09-2010 13:02:42

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Facundo, muy buena pega, te felicito; viendo las fotos me parece que el intercambiador de calor queda un poco expuesto y podria golpearlo una piedra que tira el neumatico hacia arriba y por lo que veo no lleva ninguna proteccion, es posible hacerle algo adicional o en la posicion que queda ya esta protegido?

saludos
Banana

FLOZANO 08-09-2010 17:42:19

Re: Proyecto RZR Turbo
 
8 Archivos Adjunto(s)
Algunos avances. Habia puesto el manifold de admision al revez (de pajaron, por que tenia el medio letrero que decia TOP), asi que perdi bastante tiempo corrigiendo eso, pero ahora calza bien.
Ya cambie la bomba de bencina, elimine el antiguo regulador de presion y tire la mayoria de los cables, si tengo suerte hoy a la noche podria echar a andar el motor :bounce:

MLOZANO 08-09-2010 17:55:42

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 907377)
Algunos avances. Habia puesto el manifold de admision al revez (de pajaron, por que tenia el medio letrero que decia TOP), asi que perdi bastante tiempo corrigiendo eso, pero ahora calza bien.
Ya cambie la bomba de bencina, elimine el antiguo regulador de presion y tire la mayoria de los cables, si tengo suerte hoy a la noche podria echar a andar el motor :bounce:

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1283978393

jajajaja, y pensabas que eso era la pieza que hacía que el buggy ande "TOP"?... jajaja

FLOZANO 08-09-2010 19:55:16

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Partio el motor!!!! :twisted:

Pero taba regulando la presion de combustible y me percate de 2 fallas.
-Una es que empezo a tirar algo de aceite por el escape. ¿Que sera? habre conectado al revez las cañerias?
-Lo otro es que empezo a botar bencina por la tapa del estanque (donde va la bomba), asi que a desarmar eso pa ver que paso.

FLOZANO 09-09-2010 00:30:16

Re: Proyecto RZR Turbo
 
2 Archivos Adjunto(s)
YA pille el problema de la fuga de bencina, va a ser medio dificil de solucionar, mañana les cuento.
Lo de el aceite por el escape puede que tenga las mangueras al revez, tambien me dijeron que puede ser el ruteo de las mangueras que este muy alto.

FLOZANO 09-09-2010 13:07:25

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Fuga de Bencina Solucionada.

Pero sigo con el problema de aceite en el escape, bota harto. ¿alguien sabe como funciona eso? sera alguna especie de reten?
Otra cosa, acelero sobre 3.000 RPM y no me marca nada de boost. sera la manguera muy larga del intercooler al marcador o quizas no este funcionando el turbo al tar bañado en aceite.
El sensor de oxigeno anda bien cuando acelero llega a 15,6 A/F que es algo pobre pero marca.

pato castro 09-09-2010 13:44:17

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 907800)
Fuga de Bencina Solucionada.

Pero sigo con el problema de aceite en el escape, bota harto. ¿alguien sabe como funciona eso? sera alguna especie de reten?
Otra cosa, acelero sobre 3.000 RPM y no me marca nada de boost. sera la manguera muy larga del intercooler al marcador o quizas no este funcionando el turbo al tar bañado en aceite.
El sensor de oxigeno anda bien cuando acelero llega a 15,6 A/F que es algo pobre pero marca.

Ni idea lo del aceite pero los turbos trabajan con carga, o sea cuando hay resistencia. Al tener el bicho ese en el aire no hay carga

steelwork 09-09-2010 13:55:17

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Como se lubrica el turbo?,conectarias bien la linea de aceite a este?no se estara tragando el aceite de la lubricacion por la admision?,,tendra buje o rodamiento?,no se me ocurre otra cosa.
saludos.

FLOZANO 09-09-2010 14:18:38

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Ya revise las lineas de aceite y estan bien.
Me dijeron que podia ser que el filtro fuese muy restrictivo, asi que lo saque, revise el intercooler y no tiene aceite, pero si habia un poco en la salida del turbo.
una cosa que es bien rara es que al echar a andar el motor sin la varilla del aceite, hay compresion y bota algo de aceite por ahi, lo que podria ser un indicio de la falla.

AndR3Z 09-09-2010 15:03:16

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 907851)
Ya revise las lineas de aceite y estan bien.
Me dijeron que podia ser que el filtro fuese muy restrictivo, asi que lo saque, revise el intercooler y no tiene aceite, pero si habia un poco en la salida del turbo.
una cosa que es bien rara es que al echar a andar el motor sin la varilla del aceite, hay compresion y bota algo de aceite por ahi, lo que podria ser un indicio de la falla.

Antes de montar el turbo, revisaste q no tubiera juego axial? ya que puede estar malo o mal puesto un reten o rodamiento (o buje si es con bujes) y por ahi puede perder aceite.

resk200 09-09-2010 16:28:12

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por AndR3Z (Mensaje 907877)
Antes de montar el turbo, revisaste q no tubiera juego axial? ya que puede estar malo o mal puesto un reten o rodamiento (o buje si es con bujes) y por ahi puede perder aceite.

hola facu... se ve buenisimo el rzr... yo creo que tienes mucha presion de aceitey sobrepasa el aguante de los sellos del turbo, fijate si el kit tiene algun restrictor, tipo chicler para poner en la entrada de lubricacion del turbo... saludos

FLOZANO 09-09-2010 19:17:16

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Problema solucionado!!! :bounce:

Me bajo la tontera y saque el turbo pa afuera a ver si estaba malo y en eso me doy cuenta que algo estaba tapando el niple de salida de aceite, lo saque y habia una basura tapandolo que no dejaba salir el aceite al retorno, por eso se pasaba.
Cuento corto, ahora no bota aceite y el turbo si esta funcionando.
Ahora me tengo que poner a ordenar los cables y cambiar el kit de embreague, instalar marcadores, etc...

¿cual sera la relacion Aire Bencina ideal? todavia no toco nada, pero al hacer andar el motor me marca como 15 y a veces sube un poco. se que 14,7:1 es la ideal, pero no se si sea la mejor pa turbo, entiendo que el ideal es que este rica la mezcla para evitar sobrecalentamiento.

mikeknuckey 09-09-2010 21:41:24

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 908011)
Problema solucionado!!! :bounce:

Me bajo la tontera y saque el turbo pa afuera a ver si estaba malo y en eso me doy cuenta que algo estaba tapando el niple de salida de aceite, lo saque y habia una basura tapandolo que no dejaba salir el aceite al retorno, por eso se pasaba.
Cuento corto, ahora no bota aceite y el turbo si esta funcionando.
Ahora me tengo que poner a ordenar los cables y cambiar el kit de embreague, instalar marcadores, etc...

¿cual sera la relacion Aire Bencina ideal? todavia no toco nada, pero al hacer andar el motor me marca como 15 y a veces sube un poco. se que 14,7:1 es la ideal, pero no se si sea la mejor pa turbo, entiendo que el ideal es que este rica la mezcla para evitar sobrecalentamiento.

Alguna fotito??? o un video???

pato castro 09-09-2010 22:24:10

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 908011)

¿cual sera la relacion Aire Bencina ideal? todavia no toco nada, pero al hacer andar el motor me marca como 15 y a veces sube un poco. se que 14,7:1 es la ideal, pero no se si sea la mejor pa turbo, entiendo que el ideal es que este rica la mezcla para evitar sobrecalentamiento.

El rango ideal anda por los 12-13:1, 14.7 es sólo para motores aspirados catalíticos

Vicentegh 10-09-2010 02:04:45

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Hola, para los autos turbos, ls relacion ideal para no quedar pobre con el motor a plena carga y full boost debe ser de 12,5 a 1 y funcionando aspirado maximo 13.1 a 1 mas es pobre en ambos casos
lo digo con conocimiento de causa
Saludos

Banana 10-09-2010 12:17:08

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 908011)
Problema solucionado!!! :bounce:

Me bajo la tontera y saque el turbo pa afuera a ver si estaba malo y en eso me doy cuenta que algo estaba tapando el niple de salida de aceite, lo saque y habia una basura tapandolo que no dejaba salir el aceite al retorno, por eso se pasaba.
Cuento corto, ahora no bota aceite y el turbo si esta funcionando.
Ahora me tengo que poner a ordenar los cables y cambiar el kit de embreague, instalar marcadores, etc...

¿cual sera la relacion Aire Bencina ideal? todavia no toco nada, pero al hacer andar el motor me marca como 15 y a veces sube un poco. se que 14,7:1 es la ideal, pero no se si sea la mejor pa turbo, entiendo que el ideal es que este rica la mezcla para evitar sobrecalentamiento.

si anduvo mucho rato, le daria un chequeo al turbo, cabe la posibilidad de haber quedado con daño el sello por la presion que salio por el lado mas debil..

quede pendiente de mi consulta por una proteccion del intercooler, va a algo de fabrica o queda protegido?

Saludos.

FLOZANO 10-09-2010 12:46:50

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por Banana (Mensaje 908265)
si anduvo mucho rato, le daria un chequeo al turbo, cabe la posibilidad de haber quedado con daño el sello por la presion que salio por el lado mas debil..

quede pendiente de mi consulta por una proteccion del intercooler, va a algo de fabrica o queda protegido?

Saludos.

Lleva una proteccion, ademas es dificil que le lleguen piedras la ruedas estan bien lejos y por lo comun tiran las piedras para atras no para adelante.

Banana 10-09-2010 13:46:33

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 908278)
Lleva una proteccion, ademas es dificil que le lleguen piedras la ruedas estan bien lejos y por lo comun tiran las piedras para atras no para adelante.

ok, gracias

FLOZANO 10-09-2010 15:14:20

Re: Proyecto RZR Turbo
 
aca va un video de las primeras pruebas. la mezcla esta medio pobre, asi que tengo que regular un poco primero.

http://vimeo.com/14864275


Tapage 10-09-2010 15:49:54

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Facu ese boost gauge esta bien pimp .. !

FLOZANO 10-09-2010 18:15:18

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por Tapage (Mensaje 908391)
Facu ese boost gauge esta bien pimp .. !

Pana

No sale el Boost Gauge, primero sale el Wide Band O2, y luego el Marcador de presion de Combustible.
El de Boost no lo filme ya que como no le pongo carga todavia no me marca nada de boost

Tapage 10-09-2010 18:32:23

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 908443)
Pana

No sale el Boost Gauge, primero sale el Wide Band O2, y luego el Marcador de presion de Combustible.
El de Boost no lo filme ya que como no le pongo carga todavia no me marca nada de boost

uta es el marcador de presion de combustible entonces que esta bien pimp ..

MLOZANO 10-09-2010 18:52:19

Re: Proyecto RZR Turbo
 
Cita:

Empezado por Tapage (Mensaje 908451)
uta es el marcador de presion de combustible entonces que esta bien pimp ..

Como diríamos en Chile:

"TILLLLIBLE DE FLAITE"!!!!


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 13:19:16.

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