Ayer estuve en el taller, pero tipico, fuy y el mecanico estaba a manos llenas con un Patrol .. :x

Bueno mañana voy y tomo unas pic's .. segun él hoy montaban el diferencial trasero ya listo, todavia faltan algunos detalles de frenos y armar el dif delatero para luego ver si me hicieron bien las piezas del higt stering.

Por cierto en Venezuela ya consegui el famoso aro. :lol:

Quiero hacerles una consulta ..

Asiesque parenme bola . ! :oops:

Yo tengo las grapas que vinieron con los OME ( en los muelles ) pero mi pregutna va, que si las quito seguro tendré mayor articulacion por que las hojas en un momento dado se van a poder separar. Ahora bien, a un amigo con Detroit tenia que tener las famosas grapas bien apretadas por que de otra forma se descuadraban ..

Osea quedaban desalineadas ..

Que opinan .. ?

si tu tambien tienes bloqueo adelante , pienso q es mas sano dejarlas puestas para q no se desalineen cosa q me suena muy logica, por demas ahora con las 37 tendras un despeje y un recorrido q paleara lo q no se separen las hojas , capicci

Esas grapas si puedes puedes dejarlas abiertas (en forma de "U") asi tienen movimiento libre hacia arriba y no se desalinean demasiado

[oops! :oops:

Sip, tengo ARB ( Ahora Ruenda Bien :lol: ) adelante también .. estuve viendo en la red .. y hay unas grapas que agarran los paquetes pero que son más altas .. osea permiten cierto despeje de las hojas ..

Pero no sé como se llaman .. alguien sabe de lo que estoy hablando . ?

spring clamps.... pregúntale a San Google

si por carasteristicas de motor y transmision(es) tienes mucho torque efectivo aplicado al diferencial y ademas tus paquetes (muelles) fuesen un tanto blandos o suaves te recomiento dejar "Cerrada" o abrazada completa la grapa que te toma el paquete del lado de atras (para los muelles delanteros) ya que es este extremo el que recibe gran parte de la reaccion del Axle Wrap..........tendería a abrirte o separarte las hojas

el otro extremo abierto para poder darla posibilidad de separacion y asi mayor elasticidad ya que no trabajaria el TOTAL de las hojas amarradas

si usas trac bar este suple de buena forma la funcion de las grapas y pudieses dejarlas abierta las 2

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

Capici Don Mandy se viene el traction bar primero ..

Bueno hoy andube por el taller y tome algunas fotos .. hay otras que no me gustaron como han quedado y pues muchas por hacer aun. Tomando en cuenta mi altura asi es como va.

http://www.twistedandes.com/imagenes/tapage/alto.JPG

acá en terminos generales como se ve .. aun no he montado las 37" espero tener oportunidad de hacerlo más tarde y poner los espaciadores ..

http://www.twistedandes.com/imagenes.../rear-show.JPG

Acá hay una pic del Maestro Goyo, volandole cortadora ( galleta ) a las bases de los muelles del diferencial delantero.

http://www.twistedandes.com/imagenes...iff-front2.JPG

Acá tenemos una vista general del asunto .. bastante lenton para mi gusto, que ya me pican los pies .. la verdad esque tambien pensaba que iba a quedar más alto .. pero está apenas levantadito . . :cry:

http://www.twistedandes.com/imagenes...durante-so.JPG

Se ubico la base del amortiguador para usar los mismos ( no hay para nuevos ahora ) 8) en la parte superior del diferencial. Se busco la mayor amplitud posible, tomando en cuenta que al colgar el diferencial estos no quedaran a tope.

http://www.twistedandes.com/imagenes...rear-shock.JPG

Pues más o menos asi va la cosa hasta hoy ..

http://www.twistedandes.com/imagenes.../so-altura.JPG

Está quedando mortal el TLC...

Ahora me va gustando más ..
 

Ayer, teniamos pensado salir más temprano de la office, pero bueee reuniones largas etc ..

Pero como la calentura era muy grande ..

http://www.twistedandes.com/imagenes...show-front.JPG

Nisiquiera nos fuimos a cambiar a casa, asi mismo, le pedimos el favor un amigo que tiene un F-350 V8 7.3 Diesel, para que con esfuerzo pudieamos montar todas las llantas .. y llevarlas a armar .. :lol:

http://www.twistedandes.com/imagenes...show-total.JPG

Pero como la calentura aún seguia siendo muy grande .. no pudimos resistir la tentación de dejarlas ya listas atrás que by the way ya está terminado ( aún sin traction bar )

http://www.twistedandes.com/imagenes.../con-julio.JPG

Asi se ve la cosa, allí ya están en mis wheels y con los spacers puestos .. :lol: :lol: :lol: :lol: ni les explico la cara de felicidad que tengo y tenia .. y creo que seguire teniendo largo rato .. 8)

http://www.twistedandes.com/imagenes...e/tow-tire.JPG

Espero no tener que bajar y subir muy amenudo estas 37" en el porta repusto .. por que tras que les pesa la madre .. el bicho queda grande .. :twisted:

http://www.twistedandes.com/imagenes...front-diff.JPG

No sé aprecia muy bien en la pic .. pero quedó muy grande y vamos a tener que hacerle un corte al puente de la transmision ( caja ) para que el eje de mando pueda bajar más .. :shock:

Re: Ahora me va gustando más ..
 

http://www.twistedandes.com/imagenes...show-front.JPG

es´ta tomando una forma muy rica el tlc.. pero tengo está duda..

no te topara ese "pequeño" neumático en el tapabarros?,, yo lo veo muuy atrás, a eso agregale el movimiento del paquete de resortes cuando caigas a una grieta.. tienes una foto mejor para ver que tan bien calza??


saludos
hakuna

Re: Ahora me va gustando más ..
 

ahahaha, nohabía cachado que no estaba puesta la rueda, simplemente estaba para presentación :oops:

Tapage, felicitaciones por los up-grades.

Super Tapage , al fin te está poniendo al nivel de TA !!!
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

Buenos upgrades ... pero quien es ese "pelón" con corbata mas arriba ?? :lol:

buena
 

va a kedar lindo :D :D :D y esperamos las fotos de presentacion cuando este terminado

saludos


s.a.o.l.

Soy yo pohhh weon .. ! quien mas .. ! jajajajjajajajjajaja

Bueno tu sabes que no podemos estar en TA sin un buen nivel .. :wink:

Bueno parece que no estoy trabjando mucho hoy .. bueno tenemos problemas ya definidos con el eje de mando delantero que simplemente la cruceta sencilla no va ..

Despues de un par de llamadas y de un par de $$ menos en la cuenta .. :? tenemos ya un eje de doble cruceta para cambiarlo por el que tenia que nos permitira manejar adecuadamente la altura que tenemos adelante .. :lol:

oye tapage le vai a instalar hi ster :twisted: ?si es asi ponte unas pics de esas preciadas piesas :)

Hoy tenemos dos conchaesumama problemas ..

El eje de mando que consegui ayer no sirvio .. aparentemente era de Hi Lux y no dio los angulos...

Mi mecanico me comenzo a decir ayer Esta muy alta .. ! asi es que hoy veremos a ver de donde sacamos una CV de 45 grados a ver si esa si nos sirve .. por que la otra es bajar el conjunto completo, cosa que claro que no quiero ..

Las piezas del High Steer son otro cuento .. las cortaron mal .. ! la idea era algo asi ..

http://www.twistedandes.com/imagenes...ring-over1.jpg

Lo cierto de todo es que dice mi mecanico que el hace bien la pega cortando los bracitos y soldandolos arriba .. vamos a ver en que queda eso despues que resuelva lo del CV .. :?

:arrow: oye tapage pero no rotaste el diferencial?
:arrow: con que caster vas a dejar el diferencial delantero?
:arrow: vas a soldar los spring perches paralelos a los originales?
:arrow: o vas a cortar las mangas para rotarlas?

:arrow: Si está rotado.

:arrow: 6º como esaba antes del SO

:arrow: define perches .. que no caho que son .. :?

Las mangas ya fueron cortadas y rotadas 8º. Y acabo de dar con el problema que no habia considerado. Todos los SO que se han hecho incluido el de Facu, son con Cajas de 4 osea H41 o H42 .. por tanto más cortas.

Yo con mi H55F que es larguisima, tengo el transfer más atrás .. por eso todos los dramas, que tengo con el eje de mando delantero, a eso sumado el hecho de la altura de los muelles OME 2.5" + Shackle Reversal 2" 8)

No hay otra manera de aprender .. :evil:

Primero que todo mas felicitaciones 8) se ve la raja esa maravilla de TLC...
no creo que el problema sea el largo de la caja, ya que al ser mas larga mejor angulo queda para el trabajo del cardan delantero, tal vez la cosa valla mas por un exceso de lift delantero :cry: podrias tal vez quitarle curva a los muelles (xuxa estoy escribiendo con acento :roll: ) para bajarlo un poco de adelante... digo yo :wink:

Bajarlo adelante .. :?: :no: primero muerto .. :twisted:

El tema va por que en los TLC el cardan delantero pasa por encima del puente que es base de la caja también .. entre más atras, menos angulo tiene para bajar ..

Pero ya estamos solucionando eso .. hoy nos deben estar entregando el cadán con el nuevo largo, y quizas sea necesario un espaciador del lado de trasnfer ..

hola tapage una consulta la H55 es con quinta cierto :) ?

:arrow: spring perches:

http://www.twistedandes.com/imagenes...87-14-big.jpeg

Eso es correcto .. es la que tengo en mi TLC.

Que paso con esas bases .. ?

.
 

tremendo

Bueno, hoy estuve en el taller y los avances no han sido muchos, seguimos con lasmedidas del cardan delantero que nos tiene toda la fiesta detenida ..

Entre tanto como tenia mis baterias descargadas, me compre esto ..

http://www.twistedandes.com/imagenes/tapage/charger.JPG

El problema basicamente es que mi T Case esta bien atras .. y pues en eso andamos .. con las medidas del espaciador que vamos a poner en el joke del transfer .. asi tendremos la CV mas adelante para que no tope con el puente de la caja ..

http://www.twistedandes.com/imagenes...e/transfer.JPG

Ya la homo esta armada .. para ver como andaba el caster .. pero pues en realidad no avanzamos nada si no tenemos el famoso cardan ..

http://www.twistedandes.com/imagenes/tapage/homo.JPG

Se puede apreciar lo inclinado que esta hacia arriba el pinion de ataque .. y bueno si estuviera el cardan viejo se veira la distancia que le faltaba para llegar ..

http://www.twistedandes.com/imagenes...-diff-cast.JPG

Y asi vamos alargando la cosa .. ya estamos en las 3 semanas en cirujia .. :?

http://www.twistedandes.com/imagenes...ight-view2.JPG

AAAAHHHHH¡¡¡¡ :roll: ahora te entiendo, dado que el travesaño mantiene su posicion este no te deja bajar al cardan, creo correcta la solucion de un espaciador... ya saldra para que nos cuentes del cambio :wink:

PD:Como deben de picarte las manos por probarlo no? :twisted:

te noto medio triste...


:twisted: :D :lol: 8)

Viejo no habia visto las pics , pero compadre .. te puedo decir un par de cosas..

a) FELICITACIONES y comprendo completamente tu felicidad :... BUENA viejo!

b) aprontese a CORTAR muchas latas , ademas de romper varias cosas :D , son solo fierros...

Saludos!
Plafo

Gracias mano .. gracias .. la verdad esque los resultados del ahorro y los 2 proximos años comiendo arroz con sardina 8) se quieren llegar a ver .. :roll:

Ya despues de esta vuelta no subo más .. lo que se hacerca es corte, Pero bueee .. por el momento ya estan puestas las 37" y hay espacio de sobra.

Lo que si estoy pensando muy seriamente es volarme la capota .. y hacer un roll bar, para que atras sea solo lona .. cerrada :twisted:

piénsalo bien.

:shock: 8) mmm ojala si lo haces se demore menos que el proyecto de Alberto Bravo, SAMUKAN jejejeje

suerte y piensalo 2, no mejor 3 veces :twisted:

Grande Pana!!!
recien y despues de un largo cambio de hogar y fiestas patrias -mas largas por lo demas- me reintegro a TA, que harto extrañaba y LA MEDIA SORPRESITA!!!!!
WUENA!!!! YA LO QUIERO VER TERMINADO!!
Slds
Arturo

Sacrilego.....!!!!! :twisted: :twisted: :twisted:

}


mada de sacrilegio... cortelo pana... cortelo... si quiere yo le mando desde chilito un disco de corte nuevito para la galleta yasi se entretenga haciendo maldades....

mmm si es el mismo con que cortaste el tuyo, ufff no va a terminar nunca de cambiar su TLC :twisted: