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La cago, felicidades, muy linda la toyo (por todos lados) tenis que subir fotos cuando quede lista :wink:
saludos |
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Hola Caco, te felicito esta quedando ATR la Toy V8 :twisted: En Atacama 2005 te ví andar y subía HARTO mas que la mayoría de los vehículos de tu categoría, incluso en trepadas que estaban ya muy sopeadas y que las conozco y sé lo que cuesta subirlas, hay que tener buen motor y harta muñeca para ir buscando el mejor camino pero sin perder potencia, me impresionó lo bien que andaba. El V8 carburado es mas temperamental con las pendientes o inclinaciones, por ahí te va a dar unos dolores de cabeza y ojo que cuando no llegas hasta arriba tiende a ahogarse, debes meter rápidamente marcha atrás y soltar el embrague, para que el motor vaya aspirando gas, sino se para el motor y vienen varias complicaciones ..... avísame si tienes problemillas, algo sé del tema V8. Me gustó el Upgrade, ojalá lo termines pronto. Si necesitas algo sólo avisa, saludos Fotos nuevas :!: Pato |
Cita:
gracias por tus elogios y ofrecimientos: En atacama 2005 andaba en hilux con 2RZ. Respecto al v8 carburado , fijate que a mí siempre me ha gustado , ahora comparto contigo que el carburador Edelbrock , es malo para las pendientes , aunque tenga el kit off road , que es el caso de este. El carburador definitivo de esta camio , es un cuadrajet , rochester , nuevo . Para mi la sensación del rochester abriendo las gargantas de alta , es realmente de mucho placer , sobretodo cuando quedas con la espalda pegada en el respaldo de tu asiento, En el Demoño Ñojo tenemos un cuadrajet , mañoso el roto , pero cuando funciona ...... ayayayyyy El motor está andando , en este minuto nos faltan cardanes y palancas de transfer. y estamos ordenando cables mangueras ..etc y metiendole un poquito de estetica. Saludos |
wena wena, ...lo unico detalle que le encuentro es que la cola del escape va a durar menos que un peo en un canasto... :lol:
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Excelente tus avances, algunas consultas.
Esto de la foto, sacar los multiples por fuera es lo mismo que al parecer voy a tener que hacer con mi V6, 3 consultas. Como resolvieron los problemas de: :arrow: El neumatico al girar y articular, no toca o se acerca demasiado al multiple :?: :arrow: La entrada de agua y barro que tira el neumatico al motor al no tener la proteccion del guardafango que cortaron :?: :arrow: El calor en los pies de los ocupantes :?: Las buenas noticias es que te baja harto el calor en el habitaculo del motor :D http://www.twistedandes.com/imagenes.../100_0875T.jpg |
Según lo que se aprecia con estos neumas, hay harto espacio entre el neuma y el escape, ahora que ese no sería tu caso por que tu tienes y quieres menos espacio entre guardfango y neumatico.
Por el tma del habitaculo siempre puedes poner protección con ailante debajo para más o menos conservar los pies frescos .. |
Cita:
Gracias por tus comentarios. Saludos |
Cita:
2.- Basicamente esta camio sera arenera , nos falta una lata que proteje las bujias. 3.- Le pondremos cintas aislantes y algunas otras planchas repelentes al calor , pero creemos que ese ya sera un problema menor. Si te sirve de algo los escapes los hizo Glen el amigo del Macaco Saludos |
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si al multiple de escape .
respecto de su experiencia te puedo contar que le hace multiples a talleres y jeperos muuuuuy conocidos . Precios y demases debes tratarlo directamente con el. Saludos |
Esta quedando realmente de pelos...... :twisted:
Lo felicito Don San Martin..... Cuando me va a aceptar dentro de su team...... con mi zetita :wink: Saludos |
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Pensé que nos ibamos a juntar en el Zausal, pero no fue posible. saludos |
carlitos es un proyecto de primera la unica recomendación es que verifiques que los cardanes no los solde el mismo del demoño ñojo... ¡broma¡
saludos compadre TOYOPET 61-TOYOTA 4Y-BOBINA ALTA-GOODRICH 33X12.5MT-LLANTAS INVERTIDAS-YUGOS CHEROKEE-RADIO VHF-RADIO CD-DIRECC HIDRAULICA-AMORTIGUACION GAS-CANDADOS REVOLVER ORIGINAL-WINCHER WARN-ALOGENOS Y MAS |
FELICIDADES
LA ADAPTACIN DE LA BOMBA PARCE QUE FUERA ORIGINAL JEJEJEJE YE FELICITACIONES GRAN PROYEXTO PENSAR QUE ANTES ANDABAN CON UN SUZUJI NORMAL Y SE CAGABAN ANDANDO AHRA LS MENTES STAN RAYADAS JEJEJE
MAS FOTOS!!!!!!! 8) :? |
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Nota : tenis que publicar unas fotitos de tu camio. Saludos |
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Ya el Macaco me habia hablado del tipo de los multiples, se nota que hace muy buen trabajo. |
Ese trabajo esta quedando excelente, linda nave HILUX V8 ... :twisted:
Pero porque solo para jeepear en arena y para el barro por que no ? Saludos |
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Para el barro estamos preparando otro bicho , yo entiendo que por la ubicacion geografica de uds. sean enminentemente barreros , pero por lo menos yo en terminos de predileccion soy arenero , grietero y por ultimo barrero. Saludos |
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Saludos pd.suerte con el proyecto y el otro bicho sera pa ir a huicolla hay si hay barro.... |
Putas que me gusta la hilux cabina simple. Realmente se va a ver bakan y a eso agregale tremendo V8 inside, mejor imposible. slds.
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Carlitos.....
que pasa con los avances de la camio espero nuevas fotitos...... sl2... |
Carlitos.....
que pasa con los avances de la camio espero nuevas fotitos...... sl2... |
Carlitos.....
que pasa con los avances de la camio espero nuevas fotitos...... sl2... |
:oops:
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Sldos Pablo |
OK. no hay problemas...... pero ten la seguridad que luego te va a quitar tu 4x4.
Saludos |
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Consulta: ¿Que caja de direccion tiene? Toyota o Chevy?
Saludos. |
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Esta quedando ATR ,cuando son las pruebas :?:
Saludos |
no hemos podido hacer las pruebas , porque el mecanico armó mal la caja de cambios y no pasaba la quinta, aprovechando que las cajas estaban afuera revisamos las transfer y estaban pal gato, sobre todo el tubo estriado que une la Np-203 con la Np-205 , pero ya lo resolvimos y estamos....casi a punto,
ademas le estamos metiendo estetica y confort, lease alzavidrios espejos , cierre centralizado ,cubre puertas etc originales de la toyota t-100 de mi compadre Claudio T, eso.. saludos |
Que mala que el mecanico te armo mal la caja , pero ya saldra :wink:
Saludos |
respuesta venta
Carlitos te quedo ATR,te felicito
HAY QUE VER COMO ESOS HORSE POWER GALOPAN EN LA ARENA....... |
Bueno la camio ya esta casi lista despues de solucionar un tema de la chapa, ya despues de cambiar varias baterias ya que la camio solo partia con una bateria re100 cargada, pero al final era la chapa que ocasionaba una gran caida de tension y entonces al darle partida sonaba el tipico Chick y muerto todo, finalmente se le puso un relay y listo, ahora llego hace poco el nuevo carb holley truck avenger tan recomendado por los twisteros asi q esperamos que funcione.
http://www.rodrigovb.lj.cl/nuke/html...allery/album09 sl2... |
Cita:
http://www.rodrigovb.lj.cl/nuke/html...55_T.sized.jpg |
Cita:
Quien mejor que yo se que en estos proyectos lo que mas hay que tener (aparte de las $$$) es la paciencia, asi que animo no mas. Me intereso eso de la chapa. Como se puede saber si la chapa tiene problemas? Ya que a mi v6 le pasa lo mismo, a veces parte y a veces lo unico que hace es click click, se puede probar con un tester o algo asi? o simplemente probando con otra chapa? gracias. |
que bueno que esto va avanzando !!! felicitaciones !!
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