A mi me gusta el kit de Advance Adapters para poner una transfer de Hilux antes de la de TLC.-

Pero en advance adapters .. solo hay juguetes para las H41 y H42 que son 4 cambios :cry: no hay nada para las H55F 5 cambios como la mia .. :evil:

y......... :?: , ningun comentario...... :roll:

Mandy, SVaras.........me escuchan..... :?: :cry: :cry:

Tengo la soga lista para ahorcarme .. ! :x :x

Tapage : Prepara un soga para mi tambien... :x , al parecer este tema esta reservado para algunos.... :evil: :evil: :evil:

jajajajajajajajjajajajajajaja me desparrame de la risa .. muy buena ..

Lamentablemente parece que no hay mucho que hacer .. cuando pasan por acá nos quitan la cara .. :cry:

............... :?: :roll:

hola oscar

como estas?
ojala bien!

pregunta: que uso podria tener 2x4 low adelante?

Uff, muchos, especialmente para acomodarte en trial. Yo lo uso mucho cuando vamos al Cañon Twisted 8) 8)

mmmm
no me lo imagino quizas porque nunca lo he tenido disponible

por siaca el mandy no pesca porque esta puro gozando en el lago colico 8)
en vez de estar terminando el rocky

:D

al poner cubos en el tren trasero podrias hace lo mismo?
obvio que mas pajero por estar pone cubo saca cubo etc

Al sacar el pasador en le D18 quedas con 2WD Low Front :?:

Precisamente a eso me refiero, si revisas las paginas anteriores vas a encontrar unas imagenes de los ejes y piñones en cuestión (D18), por lo que yo veo no hay manera de lograr el 2X4 front que tanto mencionan y la unica gracia al sacar el pasador es que logramos el 2X4 LOW REAR, ahora el famoso pasador es el que va entre las varillas y es uno ovalado. No el que mencionan al principio del topic.

Uff, como me pelan si me ausento de aca 2 dias :D

No se si saben pero por siacaso aca en cunco no existe la banda ancha ni tampoco me puedo conectar antes de las 8 PM, y eso, cuando la conexion anda por que simplemente aveces no pesca :?

bueno OAM lo del "twin shifter" o seleccionador de tren al que le aplicas la reducción que se pretendia para la D-18 que preparé, parte de la idea que algunos "gratuítamente" mencionaron el un inicio en otros post muy anteriores a este..........pero nunca se logró clarificar nada y definitivamente mande a dormir la idea cuando Sebastian Varas me lo expuso así:

si le aplicas la reduccion en LOW solamente al tren delantero SIN tener bloqueo en el momento en que te patine una rueda aplicaras todo el torque del motor (a esas RPM) a UN solo eje delantero :shock: ............por lo que como en ese momento tenia V8 302/ Np-435/4:1 con DIFERENCIALES DE ROCKY simplemente haría bolsa los ejes delanteros...............habia que esperar y deje de interiorisarme en ese punto, asi de simple.

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

No seas hocicón, fue tan solo anoche que me quede a acampar en el Lago.... y hoy me levanté a las 7:30 AM para volver a retomar el Rocky a Cunco :wink:

hijos hijos, no escupais para el cielo que os puede caer en la cara :D ..............el shifter delantero es el Descueve para acomodarse en situaciones y terrenos muy trabados y con poco espacio para maniobrar...............doblas acelerando con traccion solo adelante y con el freno puesto atras, te puede girar en un espacio muy pequeño..... esto te permitiria acomodarte a una pocicion mejor entre ventanas sin tener que perder puntos retrocediendo 10 veces 8) ....aveces solo es cosa de estar acomodado en otra poscición para hacer que un obstaculo sea muy simple, seguro o menos peligroso de pasar :wink:

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

No estaba muerto andaba de parranda....... :D .

Bueno para ponerte al tanto de lo discutido te repetire lo planteado como 2 paginas atras :


luego subi unas imagenes de los ejes y piñones de la transfer D18, revisa las imagenes publicadas mas atras.... :wink:

No cache nada, se puede o no se puede selcconar 2Low Front al sacar el pasador de la D18 :?:

Sacando solo el pasador..........NO!!, lo unico que se gana sacando el pasador es el :

2x4 LOW REAR

jajajajajajajajajajajaajaja :lol: :lol:

Mi cacha ahora mejor importancia de 2X4 Low Front .. jejej :oops: sobre todo para lanchas muy grandes como un TLC ..

Pero si nisiquiera puedo reducir mi transfer a algo descente menos voy a poder tener Low Front .. :cry:

revivo este topic.
La Dana 18 finalmente es o no es Twin Stick?

Viejo, sospecho que estas confundiendo el Twin Stick con el 2WD Front :!:

Twin Stick :arrow: Poder actuar la traccion independiente del dual, o sea, cada seccion de la caja en fora separada.
2WD Front :arrow: Poder desconetar el cardan trasero y dejar el delantero con traccion.

Got it :?: :?: :?:

estamos claros en eso, pero no se sueltan los cambios al estar sin ese pasador?
Supuestamente se saltaba (por lo menos la mia tiene bolita y no pasador, ahi mi duda).

Rodrigo, mira el pasador que se debe retirar es uno que va entre las varillas y es ovalado, la unica forma de sacar este pasador es sacando completamente las varillas. Las bolitas a las que tu te refieres son las que van por fuera, esas solo basta sacar los tapones laterales y el resorte. Estos ultimos son los encargados de fijar las palancas, el pasador central ovalado simplemente obligar a colocar la 4wd para poder pasar a LOW y la unica gracia que se obtiene sacando este pasador es el 2X4 LOW REAR.

Yo saque hace mucho tiempo este pasador por error (olvide intalarlo) y descubri esta gracia, pero volvi a instalarlo porque en bajada al frenar el jeep con el LOW, se saltaba la palanca a NEUTRO y pa' bajo mierd.... :!: , despues de varios sustos decidi volver a colocarlo. Aunque no sea esa la funcion del pasador ( fijar las palancas ) por algun motivo ayuda a trabarlas asi es que lo deje como estaba. En todo caso esta alternativa de cambio es super buena, imagina un subida parada pavimentada y debes remolcar algo pesado, no es necesario el 4x4 pero si el LOW...... :wink:

Oscar .. pero en todo caso eso también lo puedes lograr sin poner los hubs en el diferencial delantero.

Correcto, pero tambien lo puedes hacer con los cubos puestos :wink: y no transmitirle potencia al eje delantero.

en mi caso a falta de pan .. buenas son las galletas .. :wink: