TwistedAndes - Campers y Motorhome

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Cita:

Empezado por saggcl (Mensaje 498157)

Es El Que Esta En El Colegio Suizo En Duble Almeyda Con Campo De Deportes

Y me dices a mi, yo estudié en el Colegio Suizo ;)

Cita:

Empezado por julioqtro (Mensaje 498119)

Hola, chuuuuuuu y no habra una Patrol a si.
Saludos
Julio

Por su puesto

http://www.freedomoffroad.com.au/gallery.php

JPVM

Y este patrol con la maggiolina

http://www.oasis4x4.com/Ocasion/DSC03001.jpg

Aqui de nuevo y con los focos auxiliares arriba

http://www.oasis4x4.com/Ocasion/DSC03001.jpg

------------------------- x x x x x x x x x ------------------------

Yo hace tiempo que quiero hacerme de un expeditionmobile

He visto los UNICAT en el sur y son Increibles, pero los precios son altísimos

Considerando esto, creo que para mi la mejor opción, es un camper, como el que tu viste en Queulat, que no van montados dentro de la carroceria de la camioneta, sino directamente sobre el chasis

Pero me surgen algunas dudas en relación al vehiculo sobre el que iria montado

Las opciones son pick up PATROL o TLC

¿Pick up patrol no trae los representantes Nissan por la norma de contaminación?

¿TLC pick up serie 70 lo mismo?(Como los que venden en BOLIVIA)

¿Los nuevos v8 diesel TLC pick up 79 australianos si cumplen con la norma, son EURO IV, pero habra left hand driver?

Saludos

El gran problema que yo persoanlmente le veo a los Motorhome en Chile , es que no hay infraestructura para ellos, no hay parques de RVs con conexion electrica, agua, etc. y los caminos bonitos son angostos, etc. y una vez pasado el Vereno no sabis que hacer con ellos, ademas que salen caritos.

Yo sigo abogando por un buen TT con harta capacidad (lease Patrol, TLC 80 :roll: ) y con un rico camping en el medio de la nada o en lo salvaje (me cargan los campings establecidos, a excepción de Conaf) y buen equipo de camping basta y sobra (hasta que llueve :lol: ).

PD: Si apenas llegan a Chile los Patrol , menos las pickup Patrol , que en gral solo las venden en Australia, Sudafrica, pero pare'contar ;) Ademas que un pick up con chassis de Patrol GU coil sprung con el TD42T , nuevo, es mas caro que una Pathdinder nueva, imagina lo reducido que podria ser su "target market" en Chile :idea:

No es por sacar pica pero yo me conseguí una patrol pick up del 86 que remató la minera el indio y de a poco me estoy fabricando mi propio motorhome claro que era un verdadero WC cuando la compré, pero los que no son escasos y se les puede adaptar motor diesel son los land crusier largos que remató el ejercito y algunos serie II picck up que andan por ahi
Si les interesa tengo un dato de un viejo que hace motorhome sobre cualquier vehiculo, le he visto varios y trabaja bien.

saludos

Nigel

Aclaro , Patrol GU (1999-2006) pick up ... ;)

Igual te felicito ;)

un motorhome o camper o casa rodante son la mejor forma de hacer camping, en mi familia siempre salimos de vacaciones de esta forma, he recorrido la carretera austral 7 veces y 3 veces hasta arica, es cierto que la infraestructura para este tipo de vehiculos en chile es casi inexistente pero si preparas ben tu vehiculo con generador, placas solares, muchas baterias estanques apropiados para las aguas claras y negras nada de eso te importara sobre todo en el sur llegar ha un lugar y pasar directo desde la cabina al resto es algo impagable, te puedes quedar donde quieras afortunadamente aun en chile no es ilegal como en otros paises quedarce en cualquier lado publico, agua cargas en ls esteros o bencineras en el norte, las aguas servidas las evacuas en bencineras o en su defecto pagas en algun terminal de buses para evacuarlas, cuando mas cabro trate un par de veces de salir en carpa y la verdad es una lata apoyo 100% alos que quieren meterce en este tema de un camper, yo hace dos años que ya no tengo y la verdad vacacionar en hotel es una lata mas grande que una carpa, dormir en camas usadas, comer de desayuno lo que sobro de la cena, no me gusta ni en hoteles 5 estrellas ni en hoteles 5 pulgas.

Buen tema , muy interesante los aportes para ir aprendiendo, estoy en Punta Arenas y he visto muchisimos tipos de campers , es increible la variedad , y con lo que he recorrido conduerdo que en esta zona por lo menos lo mejor es un motorhome o camper, con los vientos predominantes sobre 80 kph nica salgo con la familia en carpa, solo tal vez , para muestra un boton de una joyita que pille por ahi , Un camion filete 4x4, una Ford Diesel que venden en 6 palos., un Dicovery de unos Suizo/Argentinos que esta haciendo la travesia de patagonia a Alaska , y un Patrol que andaba en Cerro Castillo (Torres del Paine) ;)

Hablando de Bichos Ricos, esta semana me tope al lado afuera del Hotel Santa Cruz un camion Aleman de http://www.actionmobil.com
Realmente espectacular, me di la vuelta varias veces a verlo, la lata es que andaba sin la maquina fotografica.
Pero aca van algunas fotos de la pagina.

Increible los ACTIONMOBILE

Pero los que la llevan son los UNICAT

www.unicat.de

¡Pero valeeeeeeeeeeennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn!

Siempre en el verano se les puede ver por el sur de Chile

http://s1.subirimagenes.com/imagen-d...6-1720137.html

Fijense que ahora elevo el techo

http://s1.subirimagenes.com/imagen-d...6-1720158.html

Asi es la cama cuando el techo esta elevado

http://s1.subirimagenes.com/imagen-d...6-1720158.html

Aqui pueden verlos en accion
http://www.unicat.net/es/index2-Videos.html

Saludos

Cita:

Empezado por Victor Silva Hernandez (Mensaje 500142)

Por fin algo motivante .... ahora parece F1 de rebajado... , pero Patrol al fin. Aca en Santiago he visto varios, parece que para las vacaciones e verao :roll: los comienzan a desenpolvar ...

Oye creo que nos desvirtuamos del tema aca en viña hay un conocido que vende un motorhome ford (ahi nomas) y una casarodante (demasiado bella)
por si a alguin le intereza.
PERO EL CAMPER QUE SE MANDO EL HOMBRE DE LA SERENA LA CAGO, TE FELICITO LES QUEDO PRECIOSO NADA QUE DECIR, siempre tenia la duda de la factibilidad de construccion de estos famosos camper, yo tengo una ram 2500 y siempre he andado buscando la oportunidad de adquirir uno y ahora creo que tratare de construir uno.
:-):lol:

Cita:

Empezado por piraña (Mensaje 498936)

Hola soy martin desde santiago de chile, yo etoy fabricando mi propio camper pero este esta diseñado para ser soportado por camionetas doble cabina tipo nissan d21 o Chevrolet etc con capacidad de 4 adultos ( en dos camasa de 2 plazas) y dos niños (en una cama de plaza y media) y vuestros comentarios ratifican las premisas de diseño que me di para su desarrollo. en consecuebcia nuestro amigo de la serena tiene una experiencia mas avanzada que yo, me agradria tener mas detalles de como trabajo el revestimiento exterior de fibra para evaluar esa alternativa, aun que lo que he pensado es forrarlo en aluminio para dejarlo con ese color como terminacion exterior, felicitaciones a los atrevidos en esta aventura , es muy grato encontratrse con copañeros de sueños como uds.

Cita:

Empezado por Victor Silva Hernandez (Mensaje 500142)

Otras joyitas que he visto por acato...

Aca otro Camper de expedicion, fabricado a la medida sobre pick up D21 ....

Distinguidos

Ayer vi un camper en Kennedy montado sobre una F-350 roja, era marca Mujica, pero la cosntrucción no se veía muy bien lograda.

Alguien sabe de este constructor Mujica, solo se que esta por Lord Cochrane

Me Quedo sin tener mayores datos, osea sobre la base de la ignorancia de Mujica con STATUS

Saludos

Hola a todos, soy nuevo aqui, y me inscribi porque durante muchas de mis busquedas en internet me redirigia a una de estas paginas,. Justamente hoy andaba navegando en la web buscando un patrol pick up (yo personalmente tuve una), para cambiar o modificar mi camper. Tengo una Ford Ranger 4x4 D/C 2.8 TD, a la cual le monte un camper. Esta conectado hacia la cabina, con una solucion muchisimo mas simple de lo que yo habia pensado! ademas que puedes ocupar la calefaccion y el A/C de la camioneta. Los chicos se pasan por la ventana trasera (que fue removida para conectar el camper) cuando hace frio, impecable. Estuve como 36 meses en el diseno de uno, y finalmente lo compre, porque si seguia disenando, me lo iba a pasar toda la vida, y luego la reencarnacion en la fabricacion. Pero bueno, la Ranger anda muy bien, de acuerdo a mis necesidades familiares actuales, playa, cerros, caminos malos, etc... Pero no le llega ni a los tobillos al Patrol Pick up, ese es un tanque, y sigo con la idea de fabricar el camper. Como ya he viajado bastante en el actual, ya no solo tengo la idea, sino la experiencia, lo cual me hace ver el tema de manera mas acertada, es por eso que "necesito de vuelta mi Patrol"!!! Despues de que la vendi, estuve en Australia, alla vi esos "camper"... y no saben lo que se siente, una gran perdida....
A los que les interese les puedo enviar fotos exteriores e interiores.
Saludos
Luis

Hola .... enviame fotos a alarri-57@hotmail.com
Gracias ...
AA

Cita:

Empezado por jeeper (Mensaje 516532)

Cita:

Empezado por jeeper (Mensaje 516532)

Distinguido

Unas fotos serian estupendo, subelas a traves de imageshack, quien te fabrico tu actual camper, cuanto salio, que fortalezas y debilidades le ves, que cambiarias, que mejorarias

Saludos

Fotos del Camper de Luis "Jeeper" ... esta ATR ... !!!
Gracias Cumpa con su correo tengo casi convencida a la 'Bruja", pal mio ...;);):-D:-D
Salu2
AA

Cita:

http://img521.imageshack.us/img521/9...5718kp5.th.jpg

http://img521.imageshack.us/img521/6...6395ci3.th.jpg

http://img149.imageshack.us/img149/8...6405ch2.th.jpg

Ok, aqui van algunas fotos, veamos si resulta:

http://img509.imageshack.us/img509/8548/dsc05718ll0.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/7549/dsc06162jt1.jpg
http://img299.imageshack.us/img299/5511/dsc06405yg9.jpg
http://img150.imageshack.us/img150/5624/dsc06371wj8.jpg
http://img181.imageshack.us/img181/5024/dsc06244an6.jpg

Lo compre de segunda mano, 5.000.000 pesos.
Bien mantenido, sus caracteristicas:

-100 lts agua con bomba electrica y partida automatica, llenado desde el exterior.
-para tres adultos comodamente (0 dos adultos y dos ninos en mi caso).
-Bano quimico
-Ducha (en bano cerrado con puerta, al interior del camper!) La ducha se puede sacar por la ventana y colocar afuera y no se moja nada adentro.
-Lavamanos con mueble inferior para shampoo jabon y cachureos varios.
-Sistema iluminacion por 12 volts, independiente del vehiculo con aislador de bateria.
-2 luces de cortesia en cama matrimonial.
-Luz sobre cocina y lavaplatos
-Luz central de dos intensidades.
-Ducha, lavamanos y lavaplatos con agua caliente (calefont a gas)
-cama de dos plazas en el techo
-cama de una plaza que se transforma en mesa. El cuarto (este tiene que ser chico) duerme abajo de esta cama.
-Comunicacion directa con la cabina, se saca la luneta trasera y se conecta el camper.
-cocina a gas 1 quemador
-calefont a gas
-calefaccion de tiro balanceado a gas (toma y bota el aire para la calefaccion desde el y hacia el exterior).
-2do neumatico de repuesto en el techo.
-2 bidones (o jerry cans) de 12 lts afuera.
-refrigerador de 12-220 volts (quiero uno trivalente, aunque nunca he tenido problemas).
-Toma corriente de 220. Alimentado desde afuera.
-lavaplatos con muebles en parte inferior
-Muebles de cocina superiores.
-Compartimientos bajo la cama de 1 plaza para guardar ropa
-compartimientos pequenos al lado de la cama de dos plazas para dejar pequenos objetos, algo como "velador".
-aislacion de poliuretano en las paredes (super eficiente).
-Ducha solar.
-Peso total, vacio, 420 kgs.
-Hecho en fibra de vidrio.

Eso solamente.
Se ve mucho, pero es super sencillo.

Ahora, los pro y los contra, van a ir directamente relacionado con el uso que le quieras dar. Yo lo compre pensando en viajes largos, para andar en arena, llegar a la playa, por caminos malos, y no uso extremo, (pero a veces se me olvida, jajaja, por eso ahora quiero el patrol) dormir donde fuera, con solo apagar el motor y estar listo, no tener que armar campamento, y que donde dejaste la... pero si yo la heche ahi... parece que se quedo... blablabla... En un viaje largo, para tomar te o comer en "cualquier lugar" no tener que manejar hasta la siguiente posada o que se yo, aqui en antofagasta los viajes "son largos", las cuidades mas cercanas estan todas minimo a 200 km.
Ahora bien, el viajar o ir de paseo en estos asuntos implica un cambio en la convivencia diaria. Como es poco el espacio, el que esta sentado se queda sentado y el que esta de pie pasa las cosas, especialmente cuando se esta cocinando. Por lo menos son las reglas que hemos practicado en mi caso y funciona, cuesta adaptarse pero teniendolo claro, funciona.
La ropa sucia es mejor que no se junte, mantener limpio lo que mas se pueda. La basura se bota en el basurero mas cercano siempre. Se cocina lo justo, no hay espacio para guardar restos. Al terminar de comer, tratar de pasarle el pan al plato, o una toalla nova, para no dejar residuos que hagan gastar mas agua en el lavado. Todos se duchan en una sola ronda, el ultimo que se ducha seca todo, y asi....

Pero bueno, los PRO,
-No se arma campamento, esta todo listo.
-Te da hambre, paras y comes comodamente.
-Estas cansado, te das una duchita con agua caliente en la mitad de la nada, y te acuestas en "una cama", impagable.
-Quieres ir al bano (esto es lo mejor para las mujeres) y vas.
-No programas llegadas ni salidas.
-Te permite remolcar bote o carro de arrastre (dependiendo del vehiculo). Ese fue uno de los argumentos de peso por los cuales cambie de casa rodante a camper. No podia andar con un tren a cuestas.
-Paras y descansas donde se te da la gana.
-Comes lo que comes en tu casa, a tu gusto y cuando quieres, ahi esta la cocina. No tienes que gastar plata en restaurant (ahora si tu quieres...) pero si quieres te das el gusto.
-El hotel se elimina por completo.
-Si se hace tarde, no te preocupas, te duermes.
-Si vas a visitar a un familiar, literalmente "llegas a tu propia casa", jajaja.
-Esta conectado al vehiculo, y aprovechas la calefaccion o el aire acondicionado, por lo que la temperatura siempre va a ser de tu agrado.
-Si no quieres cocinar, compras algo y te vas al lugar que tenga mejor visual.
-La ropa lavada la cuelgas en el bano con la ventana abierta sobre la marcha y se seca rapidamente.
-y una larga lista mas que si se animan al camper podran ir sumando...

Los "contra" (inevitables):
-Reduce la capacidad "todo terreno" (en cierta medida dependiendo del chofer y el corazon).
-Los pasajeros no pueden ir en el camper mientras se viaja (cuestion a criterio de cada uno, pero en mi caso no lo hago, si te das vuelta, el camper se desintegra)
-Si te descuidas sobrecargas el vehiculo con cachureos innecesarios.
-Aumenta el consumo del vehiculo (pero ahorras hotel, restaurant...)
-Se pierde aerodinamica.
-Es mas celoso en las curvas (cosa de costumbre) por el centro de gravedad mas alto.
-Cuando cocinas, tienes que guardar todo para que no quede olor a comida. Pero si abres las ventanas, ningun problema.
-Por la altura no puedes entrar a ningun estacionamiento, y hay que tener cuidado con los arboles (por suerte aqui no hay muchos, jajaja). Yo queria uno con techo plegable, pero a mi Sra. no le gustaban, y para suerte de ella es lo que encontramos.
-No tiene deposito de aguas grises, tengo un bidon que pongo por debajo dependiendo en donde este estacionado. (y que mas quiero!).
-Es altamente adictivo y contagioso.

Que le cambiaria...
-Me gustaria que tuviera estructura antivuelco, pero aumenta el peso.
-Le reduciria un poco el bano (pero no lo eliminaria) y agrandaria la cama de 1 plaza y por ende la mesa.
-Le pondria techo plegable, para reducir la altura, centro de gravedad y peso.
-Refrigerador por uno trivalente.

Que le mejoraria...
-La ventilacion cuando cocinas o te duchas (un extractor de aire, pero basta con abrir las ventanas). tenemos prohibido ducharse mientras alguien duerme, con el monoxido puede seguir durmiendo para siempre.
-Le podria un soporte para llevar la Hi-lift, y un punto de anclaje para poder levantar, pero no esta pensado en todo terreno duro.

Que le voy a hacer...
-Colocar sensores de gas, monoxido e incendio, cada uno como 10-15.000.
-Agregar una radio cd independiente "en el camper".
-En cuanto pueda, un sistema de carga solar, para no tener que cargar la bateria del camper con la camioneta y que sea totalmente independiente.
-Colocar una ventana en el techo para sacar el aire caliente.
-Comprar cocinilla doite para "freir pescado afuera".
-Colocar unas mesitas plegables del tamano de la cocinilla por fuera.
-Toldo exterior, ando a la busqueda de uno retractil.
-Fijar las lamparas recargables de 220 y el inversor en algun lugar.

Mejor no escribo mas o se pueden aburrir....jajaja

Ojala que de algo les sirva para sus proyectos, por si se les ha escapado algo...

Saludos
Luis

podrias poner de la solucion q hiciste para comunicar la cabina con el camper??
slds!

editado por q Pato lo hizo antes

Distinguido Jeeper

BUENO BUENO TU COMENTARIO

No sabes del dueño anterior donde lo fabricaron

Art Serey

Para tener comunicado la cabina del vehiculo con el camper se saca la luneta trasera del vehiculo y se pone una goma de doble labio.

Saludos

Cita:

Empezado por saggcl (Mensaje 516686)

SAGGCL,
Y donde se compra esa Goma doble labio ... ???
Salu2
AA

Cita:

Empezado por AlfaAlfa (Mensaje 516691)

SAGGCL,
Y donde se compra esa Goma doble labio ... ???
Salu2
AA

Gomilandia, Gomas Cruceiro, en cualquier casa de gomas grande

Saludos

suuuuuuuuuuuuper sencillo, pero no se como explicar esto porque no manejo los nombres tecnicos.
Va a depender de como este instalada la luneta trasera, si esta con la tradicional goma embutida, en la que cuando instalas la luneta le montas la goma primero, luego lo colocas al frente y con una pita que se instala previamente, se tira y se monta, tal como un parabrisas, cero problema, pero si esta pegada.... cosa tuya...
Para hacer esta modificacion, tienes que comprar un burlete (creo que se llaman asi, lo venden en las casas en donde venden repuestos de goma para vehiculos, mangueras, soportes de motor, pedales de goma, mangueras de radiador... que tenga el diametro del espacio en donde va montada la luneta. Al camper le tienes que hacer una manga de algun material resistente, en el caso mio es una especie de lona plastica. esta va fija al camper, el cual tiene que tener el sacado de las mismas dimensiones de la luneta, hecho frente a frente. Cuando sacas la luneta, pillas la manga (que a final de cuentas queda como un cintillo, a la cabina con este burlete. Es como esta pillado la tapiceria en los pilares de las puertas de los vehiculos. Es medio dificil de explicar, pero es sencillisimo de hacer.
En cuanto pueda coloco unas fotos.
Saludos
Luis

Otra del Camper de Luis .... Super ..... !!!! :evil::evil::evil:

http://img70.imageshack.us/img70/497/dsc06239qh8.th.jpg

Salu2
AA

Cita:

Empezado por jeeper (Mensaje 516696)

Mejor sacale unas fotos

Una imagen dice más que mil palabras

si, mejor las fotos, ya que ni yo lo entendi....
Pasado manana van.
Luis

Jeeper

¿Y como anda el tema de la suspensión trasera la reforzaste?

Saludos

Buen punto,
Los paquetes traseros los curve un poco mas para no bajar mas la carroceria con el peso y andar raspando la guata en todas partes, y les agrege una hoja mas, justo bajo la madre, que rodean los punos de esta, por si las moscas se llega a quebrar, puedo seguir lentamente.
Le cambie los neumaticos por unos Workhorse (ya era hora) ando con 40 lbs adelante y 45 atras. Si le hecho la presion pareja en las cuatro ruedas comienza como a cabezear. Aparte tengo montado un compresor de 12 volts grande bajo la carroceria (la mejor ubicacion que encontre), asi que cuando necesito desinflar, no es problema.
Finalmente con todo instalado, las cualidades de la camioneta no se vieron afectadas mayormente. Como dato, en altura, como de los 4.000 msnm hacia arriba el embrague sufre mas con el vehiculo completamente cargado.
En la arena ando con 20 lbs bien.

Cuando le saco el camper, queda mas saltona, obviamente, pero nuevamente le bajo la presion y listo. No me hago problema.

Saludos
Luis

Jeeper

Excelente

Unas fotos del compresor por favor

Saludos

Resumiendo los trabajos para montar el camper:

-Los paquetes traseros los curve un poco mas para no bajar mas la carroceria con el peso y andar raspando la guata en todas partes, y les agrege una hoja mas, justo bajo la madre, que rodean los punos de esta, por si las moscas se llega a quebrar, puedo seguir lentamente.
-Le cambie los neumaticos por unos Workhorse que resisten mayor carga
-Revision completa de frenos.
-La suspension delantera la levante un poco desde las barras de torsion.
-Cambie los amortiguadores por gas.
-Saque un arranque de 12 volts que viene del aislador de bateria y llega a la bateria del camper (esta montada en el mismo camper).
-Conecte las luces de posicion que estan en la parte superior del camper con un enchufe a las luces traseras.
-Saque la barra antivuelco.
-Saque las cornamusas (ganchos para amarrar carga que estan montados en el borde superior del pick-up.
-Saque la luneta trasera.
-Saque el cubre pick-up.
-Saque el portalon trasero (en la Ford se desmonta en 30 seg.) que en este caso se requeria, hay otros casos en que no es necesario y otros en los que no se puede.

Y nada mas que eso...

Ok, ningun problema, la foto del compresor la pongo pasado manana, ahora estoy en San Pedro de Atacama...
Saludos
Luis

Amigo Jeeper

¿Y los frenos que tal andan se recienten mucho con el peso extra?

Saludos