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Yo que me tiro con unos 42" :twisted: |
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mejor como 49 !! |
Esos son dos diferenciales delanteros :?: o no :?:
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:shock: me imagino que va a ser el primer jeep en chile con Rockwells,
:shock: me imagino que va a ser el primer jeep en Chile con 4wsteering :shock: me imagino que va a ser el primer jeep en Chile con Iroks y 49" :shock: Saludos :lol: |
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Los diferenciales que se le colocaran a este jeep seran unos Ejes Rockwell 2.5 ton con un Motor Cummins Turbo Diesel Intercooler 340 HP y 800 lb/tq Caja NV 5600 Transfer NP 205 Llantas aro 16.5 X 14 Neumaticos IROK 49 |
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Que fue el donante de ese cummins .. ? :cabezaso: |
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:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: e e e e eeeeeso entra en la categoria GROSERIA, eso la cagó uuuuuuuuuuf me parece extraño que JPVM no te haya desafiado aun a alguna competencia :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D DANILO |
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BUENO AHORA LOS AVANCES
Los pueden ver en persona Mis amigos de AUTOPRO va a hacerle unos carinitos a los rockwell varios upgrade antes de ser instalados ya estan limpos y revisados vamos por el maximo clearance posible y vamos con el Shave .......y mas ya qu la soldar no es trivial........ >>>fotos en www.autopro.cl>>> |
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EN la pg. esta en la parte de vehiculos 4x4
www.autopro.cl y luego completo en www.xtoys4x4.com ahora un pequeno update http://www.twistedandes.com/imagenes...N1464small.jpg |
oye y que le estan haciendo ahi? Shaving?
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asi es !!
vamos con el max groud clearance possible !!!! aqui esta como viene http://www.twistedandes.com/imagenes...N1466small.jpg aqui esta con lo ganado quedo con 2 pulgadas mas que un d60 http://www.twistedandes.com/imagenes...N1467small.jpg |
Solo por curiosidad, de que espesor es ese yugo :?:
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varia segun la seccion :arrow:
:arrow: la tapa que estamos modificando es de 8 mm :arrow: las mangas se ven mas anchas pero no se exactamente puedesn ser 10 o 12 mm ? :arrow: las masas son fundidas ahora lo que si pesa en este conjunto es la cabeza de chancho. |
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pero segun boyce, sin los tambores, no pesan mas que un d60 :arrow: |
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y estos ejes pesan con disco central solo 100 lbs mas que un d 60 :arrow: |
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100 lbs mas que un dana 60 (relleno de hormigón) :shock: igual, suerte... perdon torque con el proyecto aunque con el motor no creo que tengas problemas nice s.o.s pato m. mi samuka se va aver detras de ese dinosaurio como un tarro detras del auto de los novios :cry: claro que las moscas llegan a cuaquier lado :twisted: yo me entiendo[/img] |
http://www.twistedandes.com/imagenes...N1467small.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes/caita/mohawk.JPG Este es el que le decia al Pato ese día en Autopro... me gusta más el corte de Autopro, pero creo que este tiene mejor despeje. |
el despeje final es el mismo yo converse con one ton williy´s de eeuu
sueno de ese diff que muestras lo importante es maximizar la dist del piso y esa en mi caso y en la del es la misma el resto es estetica |
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bueno estamos entre 100 y 150 lbs ...lo que no es mucha diff 25 kgs :wink: segun algunos : "this may be right regarding Dana 60 with disk brakes v. 2.5 ton Rockwell with disk brakes. if it's Dana 60 with brakes v. 2.5 ton Rockwell without brakes(taking into account one rear pinion brake), it's less = about 120lb." |
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hoy medi el espesor del fierro 6mm en la cabeza de chancho y 8 en las mangas lo que yo considere importante en el shave es el despeje final , ahora la distancia minima del pinon y de las bancadas al shave es igual en los dos casos 1 cm y igual para los dos ejes de la foto , el resto es cosa de gustos. claro que one ton tiene mejor angulo de ataque ...pero el anda con 38 :D |
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hey hola sabes me interesa que modelo de motor es el cumming ahhh es de la ram cumming o no?
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