Gracias por la respuesta y tan clara, el kit que me recomendo facundo me deja con el sistema auto o manual?
Saludos
Julioqtro

Esto seria para dejarlo manual.

cuanto te rinde ese motor? lo tienes aun? $$$?

Luego de dos días ausente (me fui a Curico)
llego el flexplate.
Comparación
Flex del 350, volante del FD y flexvolante nuevo.
http://img299.imageshack.us/img299/9994/22fk3.jpg
También pese el conjunto flexvolante y peso 29.50kg.
http://img440.imageshack.us/img440/3299/21aq1.jpg
El volante, embrague y prensa peso 29.35kg. Hay una diferencia de 150grs. Creen UD. que influirá en el normal desempeño del motor por la diferencia de peso?, yo creo que estoy OK. En todo caso el nuevo flexvolante es cototo comparado con el del 350.
Alguien sabe si el TCC (torque converter clutch) recomendado por Facundo Lozano es automático?
Andr3s, recuerdo que Patagón me dijo que le daba como 6.5 a 7 km/l a 100 km/h.
Saludos
Julioqtro

wena eficiencia.. mejor q el 350.. pero con el diesel casi al mismo precio de la bencina no me queda claro a los cuantos km se paga...

Realmente impecable.. el volante nuevo..
Ojala. que Flangue.. quede igual de prolijo..
realmente Julio. impeque.

EL FD35 da como 10-12.. a 120 kms/hr.

Gracias Pedro, el flex. Puesto
http://img149.imageshack.us/img149/5746/23rc6.jpg
Problemas con la apernadura del flex. Con el convertidor, no entran los pernos así que a galletear.
http://img463.imageshack.us/img463/6687/24ez5.jpg
http://img184.imageshack.us/img184/8996/25pe5.jpg
Convertidor apernado .
http://img503.imageshack.us/img503/5222/26hr9.jpg
Presentando motor/caja, flange debe quedar de 6mm de espesor.
http://img407.imageshack.us/img407/8277/27ew5.jpg
Bueno, sigo con el problema de los soportes no lo consigo por ningún lado y también con la cañería de petróleo que no se como ó donde va, seguiré probando.
Saludos
Julioqtro

Julio le puedes sacar. .unas fotos. a la bomba. yo te indico. como van las cañerias...

por ultimo.. si no das como van.. podria. viajar el fin de semana a viña..

Saludos.

Lo tengo aún (te envié PM).
El motor que tengo a la venta es exactamente
igual al de mi camioneta K30 : Un detroit 6.2L Jcode.
En cuanto al rendimiento: Mi camio me da entre 6.5 - 7 km/ltr, claro que hay que considerar que la K30 es bastante pesada, y no tiene sobremarcha,es automática, amén de la reducción 1:4,56 que también es un punto en contra al momento de economizar combustible .
Ese mismo motor en un vehículo más liviano debe dar unos 10 por litro...
Saludos.

.

Hola

Con respecto al TCC, los kit que terecmende te dejan e funcionamiento automatico, con la opcion de poder dejarlo manual tambien.
Mira, originalmente el TCC se conecta por una señal desde el computador, este dtermina conectarlo odesconectarlo segun la velocidad, posicion del acelerador, etc...
Estos kits hacen algo similar, pero basados en presiones, las cajas automaticas funcionan con diferentes preciones internas,estos kits traen un sensor de presion que se instala en cierta parte y este cuando detecta cierta precion (de aceite ATF) sabe que lacaja esta en overdrive y e conecta el TCC, cuando baja la presion, te desconecta el TCC, ademas lleva un cable que lee la señal del freno que te desconecta el TCC cuando pisas el freno.
Si quieres un kit de calidad e irte a la segura, te recomiendo este:

http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku

No es tan caro y es de una marca ultraconocida. y me da la impresin de que es mas completo ue los de 700r4.com

Ojo que esto no es etrictamente necesario, si instalas la caja sin estos kits, igual te va a funcionar la caja, per no vas a provechar la ventja del TCC, tambie le llaman lookup.

Saludos
Facundo

Por lo que estabaviendo este Kit B&M, no trabaja con presiones, si no que con la velocidad del auto.
derrepente es mas sencillo. pero se que hay unos con presiones tambien.

aca hay otro que pille.

http://store.summitracing.com/partde...5&autoview=sku

Hola Andr3z, yo ando +ó- 30.000km al año o sea:
30.000/5km/l del 350= 6000lt * 520 = $3.120.000.- Bencina
30.000/7km/l del 6.2l= 4.486lt * 420 =$1.885.000.- aprox. Diesel
total de diferencia $ 1.235.000.-
Eso

mas facil
520/5= $104 valor cada kilometro.
420/7=$60. valor cada kilometro.
un 57.7% mas economico el diesel.
Saludos Julio

Gracias muevamente Facundo ya que al Ingles poco poco le pego y el traductor ( blazer= bestido), menos que yo, tendre tu consejo muy encuenta porque quiero hacer un buen trabajo.
Eskerrik asko, esker mila, mila esker = Gracias en vasco
Saludos
Julioqtro

Hola Pedro, mañana subo fotos de la bombo por todos lados y deberia llegar el flange.
saludos
Julioqtro

Esta mejor todabia, mila esker
Saludos
Julioqtro

:cabezaso: :cabezaso: :cabezaso:

es harto.. pero es q en verdad gastai harto... yo quiero pa reemplazar mi yaris y dejarselo a mi señora ... pero igual es barato...

estos dias q mi señora ta en el campo y anda en el toyota.. yo me he movido en la bronco..
y me estoy echando como $86 por km... igual es mas barato el diesel.

sale a cuenta parece...

Hola Pedro, la foto de la cañería que no se donde iría, me imagino que a un porta filtro,
http://img46.imageshack.us/img46/4127/dscn1918il7.jpg
Saludos
Julioqtro

Esa es la cañeria que alimenta la Bomba. Tienes que poner un filtro.. antes de esa cañería... Yo tengo fotos.. de mi sistema.. es igual la bomba a uno que tengo.

Hola Pedro, mmmmmmmmmmmmmmm , acá se ve mejor.
http://img329.imageshack.us/img329/9060/02qw2.jpg
Nº 1. Cañería que trae petróleo del estanque. Pasando por filtro, etc.
Nº 2. Cañería de retorno, hacia el estanque.
Nº 3. Cañería ¿????????????????????????. Retorno de alta presión??

Saludos
Julioqtro

Cañeria 1: es solo la alimentacion del estanque..
Entre cañeía 2-3 va el elemento filtrantes.. el vaso.. no necesitas de esos vasos con cebador. por que la bomba ya lo tiene.. mi fd 33 ahi trae.. un vaso.. un accesorio que de seguro.. los weones en iquique sacaron por eso tienes la curva con la goma..

Haz la cañeria denuevo si quieres.. o soldale.. unos niples junto a un elemento filtrante.. dejame ver si tengo fotos.. como venia con el sistema original..
por que a la camioneta.. le tuve que mover el elemento.. un weeo para cambiarlo.. de hecho no daba.. para cambiarlo..
al final. cambie esas cañerias por flexibles...

y corri la base del elemento filtrante.

Saludos.. y suerte.

Hola Pedro, toda la razón, recién llego el camión que me trae huevos y me fui de cabeza a sapearlo, aunque es diferente la idea es la misma, 1 llega del estanque, 2 entra al filtro con cebador, 3 sale del filtro y el retorno es por la salida de los inyectores. Estoy feliz
Tiene parador mecánico accionado por una piola que la mueve un motor o sea parador eléctrico (chapa)
http://img259.imageshack.us/img259/958/29dr6.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/1805/30qi2.jpg
En una de esas nos sirve.
Saludos
Julioqtro

Esa weaita necesito..que camion.. es?

Mitsubishi Canter 3.9l.
Jajaja sabia que te interesaría.
Saludos
Julioqtro

No habrá.. otro sistema. igual en otras.. marcas. y lo mas importante..

como cresta se llama..

PD: Que vas a hacer con el Kickdown.. yo estoy en las mismas. estoy.. esperando cortar.. un adaptador de un transfer a la caja.. y despues a montarle a la th700 el V8 diesel.

El mecanico.. anda impaciente.

Estoy esperando que llegue el flange para acoplar la caja para tener las medidas y hacer la pieza. Para que el largo de la piola quede justa con el acelerador ni muy tensa ni muy floja.
No se como se llama pero lo voy a ver.
Saludos
Julioqtro

Hola Pedro si te referías a esta pieza
http://img371.imageshack.us/img371/8892/dscn1931my0.jpg
Esto hice.
http://img371.imageshack.us/img371/509/dscn1937il5.jpg
Y lo hice asa. Torno jajajajaja.
http://img232.imageshack.us/img232/3369/dscn1933iw6.jpg
Puesta la pieza.
http://img131.imageshack.us/img131/1984/dscn1940bu2.jpg
Si te refreirás a esta.
http://img131.imageshack.us/img131/922/dscn1932qf8.jpg
Así.
http://img256.imageshack.us/img256/3962/dscn1941rn9.jpg
A fondo.
http://img256.imageshack.us/img256/1097/dscn1945we8.jpg
¿Cuan flojo debe quedar la piola para regularla?, ¿5mm?.
Más o menos.
Saludos
Julioqtro.

¿????¿¿¿¿?? La fecha y hora???

¿????¿¿¿¿?? La fecha y hora??? como que ayer.

Para que no crean que este proyecto esta parado, les cuento tengo problemas con el soporte de motor estos me faltan para tirarle el motor para adentro.
Lo que hice mientras espero los soportes, la parte inferior de la caja (th700) en fibra de vidrio.
Así.
http://img249.imageshack.us/img249/828/41jb9.jpg
La ultima capa de fibra.
http://img406.imageshack.us/img406/6472/42vk4.jpg
Si alguien sabe como es o cual soporte me sirve por favor, estare agradecido, he pensado en de un Hyundai migty, o un Mitsubishi Canter. Me podrían servir???
Les dejo una foto.
http://img294.imageshack.us/img294/9717/43zz9.jpg
Saludos.
Julioqtro.

Noticias
 

Hoy tube noticias, me mandarón los soportes desde Iquique, asi que el Lunes voy por ellos.
Saludos
Julioqtro

q wena .. al fin vai a poder avanzar

Día Negro, Buabuabuabua
 

Dia Negro
Despues de esperar casi una semana.
Me llegarón los soportes pero no son los del motor:
http://img411.imageshack.us/img411/9124/44yw0.jpg
Trate de meter el motor pero topo en todos lados:
Carter:
http://img329.imageshack.us/img329/9673/45zj0.jpg
Corta fuego:
http://img242.imageshack.us/img242/7981/46gr3.jpg
Soporte de motor (la barrilla del aceite)
http://img329.imageshack.us/img329/706/47jo8.jpg
Así que mañana veo como se podría solucionar, estoy bajoneado. P5t1 que lata no se que hacer, Haber si mañana con la cabeza mas despejada se me ocurre algo o con alguna ayudita de T/A se podría solucionar. Hasta mañana.
Saludos
Julioqtro

Julio.. porfiado. te dije . que vieras los soports del motor de Marcelo..

Tas ahogado en una wea sencilla..
tengo los soportes de un ed33.. recien me acorde.
el fin de semana ..te los traigo..

Te los mando el lunes si los consigo..

Saludos.

Pedro Zapata

Hola, después de pasar el calentón y mandar el proyecto a la quebrada del ají y con la mente mas despejada sigue con el cuento.
Decisión: poner el motor mas adelante (2” aprox.: mas tirado a 3”)
No se como se dice en Ingles ya que muchos se manejan con ese idioma, $%&%$&%$”” del “Carter” se tiene que ir de Mªkay (galleta) si o si ya que topa en los dos lados del soportes del chasis.
Cortes de cardanes, etc., etc., ufff …………….Que cacho mas lindo.
En todo caso la culpa es y será MIA, uno ve TA y dice mira lo que hicierón, chuta que quedo rico, mmmm yo también jajajajaja.
Termine hace poco no pictures.
Saludos
Julioqtro

Hola, después de pasar el calentón y mandar el proyecto a la quebrada del ají y con la mente mas despejada sigue con el cuento.
Decisión: poner el motor mas adelante (2” aprox.: mas tirado a 3”)
No se como se dice en Ingles ya que muchos se manejan con ese idioma, $%&%$&%$”” del “Carter” se tiene que ir de Mªkay (galleta) si o si ya que topa en los dos lados del soportes del chasis.
Cortes de cardanes, etc., etc., ufff …………….Que cacho mas lindo.
En todo caso la culpa es y será MIA, uno ve TA y dice mira lo que hicierón, chuta que quedo rico, mmmm yo también jajajajaja.
Termine hace poco no pictures.
Saludos
Julioqtro

Animo y ya veras la luz... jeje


Saludos

Re: Cambio motor Silverado 350tbi a Diesel
 

que paso con el motor bencinero??? si lo tienes cuanto sale completo

Re: Cambio motor Silverado 350tbi a Diesel
 

Como quedo andado la chevy ?