Por la foto del plano, el diametro son 200 mm, pero el largo no lo alcanzo a ver? 20 cm es como too much pal tunel de un samuka al parecer o no?

me esta gustando la idea, ya que la doble caja con caja vitara, aun no me convence, por lo menos hermanadas por un tema de confiabilidad :shrug:

jaja, olvidate del tunel, ni con la Klune V queda intacto. El tema es que deje pasar el cardan delantero.-

http://www.klunev.com/images/tunnel_area_lg.jpg

http://www.klunev.com/images/top_view_large.jpg

http://www.klunev.com/images/pcx_mou..._t_case_lg.jpg

Tengo algunas cajas auto desarmadas, voy a ver el tema de tamaños de los reductores, de todos modos estuve investigando de las Klune y usan practicamente los mismos planetarios que yo usè , me venden una transfer de Musso que es un poco mas chica que las NP voy a medirla para asegurarme;-)

cuando yo sea grande .. !

Me quedo dando vueltas el asunto asi es que mañana , compro la caja y se comienza el desarrollo de la version para Samurai de mi underdrive:) , pronto mas detalles;-)

;-)

:twisted:

Filete

A mi me gusta la idea por lo entretenida, ya que por confiabilidad es mas confiable la de vitara al tener que injertar solo un lado y no los dos.-

sip pero con un cardancito entre las dos :smile:, no enserio, de hacerla la thorax la haria con cardan entre cajas, lo que usaste tu pa que resulte bien hay que dejar alineadas perfecta y ahi esta el tema complicado ;-)

Complicacion que es exactamente igual al acople de la Klune ;-)

por eso algun dia pero algun dia............... me cambiare a un 5vz con cajas toy y lo hago entrar cueste lo que cueste :escritor: :escritor: pero por ahora 4.16 nomas, volvi a ser estudiante :no:

Un par de fotos (no estan muy buenas pero a la tarde saco unas mejores)

:bounce2: JA JA JA
GUAAAAA JA JA JA :beer:
:dj:

QUE QUIEREN QUE LES DIGA.....YO SABIA QUE ALGUN DIA ME IBA A TOCAR

HASTA AHORA LO HE PROBADO SUAVECITO, PERO ANDA COMO RELOJITO

estamos (vamos arando...) ajustando algunos detalles menores y de ahi ...como dijo el padre hurtado...hay que darle hasta que duela ( :no: )

voy a necesitar un cirujano pa borrarme la sonrisa.....

carlos :o

Mas pics...

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

y en que va el fj:pop:

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Sí..en que va este FJ?? :mrgreen:

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

me sumo a la misma pregunta :bounce2:
Victor este es el amarillo tuyo o el que le armaste a Sanfrua?

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Esas fotos son las de la Under de Sanfrua, ahi lleva harto tiempo andando , al mio le cambie todo el drivetrain, ahora esta con caja Auto C6+Under+Transfer TLC, muy pronto a estrenar.:buttrock: Algunas fotos, despues voy a colocar el proyecto completo por que son muchas las cosas que le hice.

Saludos

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Caja Auto....la nueva moda :buttrock:

La C6 es ATR ;)

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

NNOOOOoooo¡ no es moda, es el camino logico ;) o no Pato???:mrgreen:

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Filete Victor.... :beer:

Por cierto, está de moda poner cajas automáticas :mrgreen: eso no es de un machito pana :wtf:

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Por cierto Victor, cuando va a sobrar una UNDER para FJ70 ?????? :lol:

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Automatica Rulez !! jejejeje

saludos

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Increible lo bien que quedo!!! e increible el poco espacio que se logra con el cuerpo planetario. Thats the way to GO!

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Tienes fotos del la palanca???
Eso es acero cierto?

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

No tengo fotos aun por que la estoy haciendo, va a quedar con tres 1º reduccion, 2ª reduccion y 2wd/4wd , en inox redondo de 1/2" con pomo tb de inox. Ahh y si todo en acero, se puede en Al pero no vale la pena por solo una unidad.

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Victor, eso es por el tema de la guía de la palanca de la TC ????

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Yo quiero dejarla asi, pero puede dejarse tal como viene original con solo una palanca para esas dos funciones. De hecho la de Sanfrua esta con su palanca original y una extra para la underdrive en la consola central.

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

No, me refiero a la parte de la transfer de la palanca.-

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Hola Doc, que tal van los avance de tu FJ ,hay fotitos.....
Un abrazo y saludos.....

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Hay avances pero muy pocos, ya esta andando , pero con mucho por terminar, asi es que creo que luego me lo llevo a Thno para darle un "patotazo"...lo malo es que ya estoy diseñando los nuevos upgrades:cabezaso:
aca una foto de los hi fenders .
Saludos

PD:Todavia espero tu llamado:lol:

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Me gusta el look!!!

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Mas fotos Victor. :buttrock:

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

fotos, fotos, fotos.................................;)

saludos a ti y familia...

Marriano del Rio M.
MERENGUE
ASATRACTION 4X4

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Victor .. te esta saliendo muy caro el rollo o el revelado .. ? porque estas de un egoista con las fotos ! :lol:

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Jajja es verdad, sera eso de en casa del herrero...:-D en la tarde con mas tiempo hare una linea de tiempo con toooodas las cosas que le he hecho y lo que esta por terminar. ;)

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Promesas no mas..... :jeep:

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Ya un pequeño update:
Modificaciones de Body, Hi fenders, hechos a partir de los originales cortandolos en el interior y subiendolos app 1.5", recortar los zocalos para ganar un poco de despeje y dar espacio a rocksliders, cambio de focos traseros por unos ovalados de 22 leds. en el interior cambio de manubrio por uno mas nuevo y la instalacion de un asiento trasero abatible de montero. Y en el frente hice unos candados para grilletes con una base soldada al chasis y que tb aperna el parachoques.:-D

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Motor y drivetrain:
Motor Ford 5.8 , caja de cambios automatica C6 comprada a Osvaldo Santelices (filete)convertida a 4wd, Underdrive CCG, Transfer TLC; Yugo trasero convertido a Full Flotante con discos nuevos y caliper rocky;Yugo delantero convertido a Serie 60 usando palier corto Tlc y largo Hilux 61" WMS y reforzado;shackle reversal delantero con amortiguadores bilstein , Hi steer CCG, terminales con rotulas, mantencion de caja de direccion y porteado para Ram assist,Columna de direccion nueva, cardan trasero con CV 45º y delantero de alto rcorrido CCG. queda por terminar travesaños bajo el chasis,skid plates (el drivetrain no sobresale bajo el chasis:buttrock: ) soportes de radiador , winche hidraulico CCG, Rock sliders, Jaula, beadlocks internas, Trackbar trasero, etc. Todo esto esta en distintas etapas de costruccion por eso me lo traere a la pega para meterle mas tiempo, y los upgrades futuros ...no mejor por ahora me concentro en esto sino no sale mas :lol:

Re: Fj40 H41+2.6:1+Transfer TLC
 

Unas mas.;)