|
|
uuuu
'Uta que se ve rico.... Felicidades... :!:
JOTE |
:arrow: linda la butaca :wink: , se ve la raja el proyecto felicidades
saludos flavio |
waaaaaauu se pazo ke genial el jeepp
|
que medida son los Irock :?: :twisted: se espectacular :twisted: :arrow:
|
Cita:
Ufff que rico va a quedar :!: :!: :!: Le va a faltar esto nomas :!: :!: :!: http://www.futaba-rc.com/radios/futk01main-2.jpg |
|
Gracias Gonzalo por tus aportes tan consrtuctivos, :wink:
Ctrl remoto ya tengo pero el 3pm-fm y que mas si para eso esta para darse vuelta tranquilo , butacas cinturones de 5 puntas y CASCO !!! :D |
Cita:
|
buen wheel base va a ser muy estable :lol: :lol:
|
va quedar muy weno
una consulta: este seria el primer proyecto de este tipo aqui en chile :?: o en el foro :?: |
Cita:
esta quedando ATR :shock: saludos |
Cita:
:lol: |
que medida son los Irock :?: :roll:
|
|
Cita:
esta semana el jueves te llamo pa confirmar ahh en esa imágen me da para un pensamiento :lol: uds. los xtoys siempre con la pletina sobre la cabeza :no: no aprenden :D :wink: slds CU pato montenegro |
No cache lo de la pletina, acuerdate que ocupamos pletinas y 3 link hace años 8) con buenos resultados :!:
|
Cita:
http://www.twistedandes.com/imagenes...linkpirata.JPG |
Cita:
es que la pletina oscila ya q no tiene profundidad como una estructura o como un perfil :wink: |
Cita:
con BUENOS resultados :?: entonces pa q quieres reforzarla tonces ah :roll: :?: :?: :wink: :D |
Pato explica un poco mas ese cuento de la profundidad
|
Cita:
|
pato que tienes contra la platina ?? explica tu teoria
o mejor presenta una mejor alternativa para el double triang. hasta venden las cabezas de chancho de d60 con las perforacones para montar los soportes de suspencion ahi . :arrow: |
Cita:
Si la plEtina va apoyada en la cabeza no le veo problema, pero ahi estas haciendo una palanca gratis.- |
Cita:
|
Cita:
Yo me tiraria por algo mas solido y con menos palanca, algo asi: http://www.twistedandes.com/imagenes...003%202959.jpg |
Cita:
http://www.extremegearoffroad.com/im.../tera50_lg.gif |
les recuerdo ,que esto es solo para diseñar , maretiales faciles de trabajar para luego mandar a hacer los cototos
entonces podria mandara soldar una placa y hacerle hilo o bien usar el ejemplo tuyo Gonzalo :arrow:o me traigo una terra CRD :twisted: la idea es copiar esto http://www.bluetorchfab.com/gallery/...x/DSC02048.jpg |
Cita:
q la pletina tiende a flectarse y a trabajar hacia los lados, hacia arriba, hacia todos lados :D yo prefiero optar por un perfil cuadrado de 5 mm o una cañería astm de 1 1/4" s80, algo con profundidad, no algo plano o simplemente usando placa pero con escuadras de refuerzo, aunque mantengo mi primera opción de perfil eso hoy por la tarde tipo 6 paso por las terrazas a sapear un poco 8) slds pato m. s.o.s |
Que no se pueda decir nada sin que salgan los paparazzi :lol: :lol: :lol:
Lo que quiero cambiar es de 3 link a 4 link, la pletina me tiene tranquilo, el tema es que por el alto de los neumas necesito mas vertical separation. Lo que Paolo busca es lo mismo, piensa que necesitas casi 13" 8) de distancia, es bastante. |
Cita:
|
En eso estamos, el sabado en la mañana parte a SOS para los pernitos en llantas 8) y ver bien como tiramos el 4 link.
Lo que me gusta ademas es que se despejan un poco mas las barras (digo, pensando en el Spring Run La Cebada 2005 :lol: :lol: ) |
Cita:
Eh, y con cara de Rock Fest 2005.- |
Cita:
yo sé de un mosssstro que ya tiene esa configuración...... está donde pableke :twisted: :twisted: :twisted: |
Cita:
|
hakuna hocicon
|
Re: upgrade
Cita:
????? jejej |
Update
motor 400 SB TBI caja 700r4 Clune clone np208 una foto del diseno de la suspencion trasera mantaniendo /\\/ en angunlos de casi 60 grs http://www.twistedandes.com/imagenes/pcelle/lift1.jpg http://www.twistedandes.com/imagenes/pcelle/lift2.jpg http://www.twistedandes.com/imagenes/pcelle/lift3.jpg logre un recorrido solo del eje trasero de +/- 1.40 al centro del eje , esto es con el eje delantero rigido y sin flexion de chiasis este diseño trabaja fantastico , no se produce el avance de los 3 link ( la rueda tiende a avanzar al subir ) :D |
Cita:
Eso de 1,4 mt que es una forma que no se quien invento (en realidad si se :D ) y que nadie usa. El recorrido de mide entre tope y tope, eso es recorrido, el resto es una forma de justificar ejes extra anchos :wink: Esa prueba te sirve para ver que nada tope, ya que el recorrido te lo da la suspension, en todo caso con los AirShocks de 18" bien regulados dudo que sea menos :twisted: Los links / \ \ / son lejos la mejor combinacion si tienes el espacio y presupuesto para hacerlo, y efectivamente el tema de la direccion es la gran gracia, ya que puedes incluso darle mas angulo y la rueda no tendera a meterse bajo el jeep. Pon una foto mas detallada, no se alcanza a ver como van tomados los links a la estructura. Esa es una de las ventajas de la estructura tubular, dejar los travesaños en buena posicion para darle el angulo desseado a los tensores.- La otra gracia es usarlo adelante para suplir la panhard. Debiera quedar muy rico ese jeep :!: |
Cita:
son 60 gds desde el travesaño, estoy totalmente de acuardo en el 1.40 es solo una medida sicologica, despues de esta pureba estamos claro que nada topa ( pero igual voy a bajar los ancaljes inferiores del yugo un poco, y los superiores despues del tuss deberian subir 1 pulgada para lograr 10 pulg de separacion casi un x% del diametro final , la separacion vertical del los anclajes delanteros es de .... pulg. y ...............etc.... M.R. Bueno despues de ponderar todas estas variables que tu manejas en el 4 link calculator y .................................. se ve que la prueba del diseño trasero es un exito , ahora empesamos con el delantero con un tuss tubular por arriba de la cabeza de chancho donde va alojado el dual ended ram para el high sterring del d60 del HP mas fotos con el proximo update |
| La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 10:30:05. |
Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.