bueno la idea está del año pasado cuando compre el v8 283 deesarmado entero , lo ajuste entero , trraje algunas piececillas de usa , etc etc termine de armarlo en el verano, todo esto lo hicee con un libro para reconstruir small blocks chevrolet q me traje de usa , pq en mi vida habia armado un motor .. asi q estaba con el culo literalmente a dos manos cuando lo heche a andar.. pero funciono la raja ... bueno y la idea era montarlo en el rocky pero me aguante por varias razones .. precio de la bencina, tenia miedo de romper la mecanica del rocky ya q pensaba ponerlo con la misma caja y yugos asi q me aguante , y ahora estoi viendo la posibilidad de hacer una mecanica 283- caja k5 - y yugos tlc o patrol , veremos si me alcanza el $$ ya q anda medio escaso pero las ganas están, aparte q el motor toyota del rocky ya anda muy desinflado asi q entre gastar la plata en un ajuste o el ingerto prefiero hacer el ingerto ojala salga luego

saludos

Julio

Okis, gracias...osea por ese precio, lo mas recomendable es una SM465 4x4 nomas....ji
Es que me vendian una de 4x2, pero la desecho.

Gracias :)

Fantasma,

Ahora bien el flanche para adapatar la caja a la transfer no es de otro mundo y se puede hacer facilmente.
En cuanto al eje, el que trae es más largo (ver en el medio de la foto) hay que sacarlo, cortarlo a la nueva medida y rehacer las estrías (ver extremo izquierdo de la foto).

Ahora la pregunta del millón cuanto aguantarán las estrías :?:

http://www.twistedandes.com/imagenes...haft_array.jpg


Saludos,

Mario

Fantasma,

Mira el artículo de ATX 4x4 donde unió una NP435 con una transfer Dana 18.

http://www.twistedandes.com/reportajes/dana18.html

En el artículo habla de trabajo con los ejes de la caja de cambios. De ahí puedes sacar ideas.

Saludos,

Mario