Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Filete el proyecto. y ese winche es lo mejor que hay con doble motor.
Felicitaciones Uwe

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Perdon disculpa lo ignorante, pero cuenta mas del winche; se ve genial, te comento que en Jick o algo similar me compre un alternador de 140 amp tipo Chevy. cimo por US$100. y bien bueno.

saludos

Felix

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Debe ser http://www.jegs.com/ ;)

El winch es un Gigglepin, son muy conocidos y cotizados en todo el mundo, es probablemente el mejor winche que puedes encontrar. Antiguamente Gigglepin fabricaba tapas superiores para instalar dos motores de 6hp en un Warn 8274-50, ademas de accesorios basados en el mismo. Y ya desde hace unos años fabrica unidades completas Gigglepin con dos motores, mas todos los extras como free-spool neumático.

http://www.gigglepin4x4.net/GPWinches.php



Slds.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Si ese es Edgardo, Jegs, lo encontré muy bueno, y el master cylinders wilwoods de aluminio también me gusto.
Bueno tienen infinidad de accesorios.

El warn lo conocía pero este es no, voy a leer.

Gracias, aprendiendo más con sus tremendos proyectos, siempre me a gustado esta idea de hacer algo como para competir en Birmania, que es algo con mucho power, con vacunas y todo eso del trópico, por eso me gustan los TLC45, ya que sí te haces una cabina extendida de pick up, te queda una plataforma trasera, donde puedes llevar el segundo Winche, repuestos y accesorios para el viaje.

Saludos

Felix

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Aqui tiene algunas fotos por si no las ha visto.

http://www.cardomain.com/ride/232841...ruiser/page-2/

Sl2

GN

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

En realidad no esta basado ni inspirado en nada. Es mas bien la unión de algunos componentes (uz, caja, etc), mas algunos mas de antiguas ideas (Volvos), algunos requerimientos y una cantidad de imaginación para que tenga un muy buen desempeño (Suave, rápido, ágil, durable, cómodo, resistente, de buenas aptitudes, etc), sobre un FJ40. Pero aun queda mucho camino por recorrer, y muchos detalles interesantes.


Slds!.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Que spec tienen esos portales, porque entiendo que por lo menos los ejes mog sufren en las reductoras al alcanzar altas velocidades, lese 100Km/h....

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

los mogs montados en bujes no aguantan, los con rodamientos aguantan

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

A cuanto pueden correr estos ejes ..... :driving:

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Si, pero en este caso da lo mismo. Son con relación 5.99 y la idea es poder mantener un crucero cómodo de 120 km/h para viajar tranquilo.


Slds.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Por esas cosas, hay dos kit para unir el UZ a la R151F, uno de KZ Thailand (el mismo usado en la Surf UZ y 4runner UZ), y otro de Bullet Cars Australia. Este ultimo tiene terminaciones un poco mas finas, pero los dos cumplen al 100% la funcionalidad, así que se usara simplemente el que quede mas cómodo.


Slds.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Un FJ-40, con portales, neumaticos 38 MT....a 120 por hora, totalmente Home Made en al patio, y lo dices como si fuera lo mas natural, hermoso Proyecto.......:lol::lol::lol::lol:

saludos

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Te pasaste Edgardo, recuerdo que como hace 10 años ya dabai jugo con los portales Volvo, Felicitaciones para el dueño...

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Ja!....

Bueno, para seguir el proceso, aquí van unas fotos del desarme previo. Slds.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Algunas mas, presentando los neumáticos: SS TSL 38x12.5 /16" (Altos, angostos, livianos, andan muy bien, y son cómodos de rodar).

Y bueno... cortes :motosier:


Slds.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

El fabricante del winche ofrece elegir entre varias velocidades.

La configuracion de este winche es resultado de las experiencia hechas con el Warn 8274.

La velocidad elegida para este Winche es (Warn 8274-50 + 40%).
La idea es usarlo principalmente con la roldana y asi espero tener la misma velocidad del 8274 y cuidando el nylon.

La velocidad del 8274 con un motor ya es bastante alta.

El consumo del 8274 medido en el alternador del FJ70 ramjet es alrededor de 380A asi que el Gigglepin require bastante E-Power.

Con el aprendizaje vendran las elecciones de usarlo con o sin roldana.

Se mando a fabricar una roldana que proteje al maximo el nylon sin que este se pueda danar.

El winche tiene un freespool neumatico que libera completamente el tambor al sacar el nylon.


Slds
Uwe

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

La velocidad en 5ta a 3500 1/min es 126,7 km/h

( relacion 5ta : 0.838 , diametro neumatico "38" , relacion yugos 5.99)

Slds
Uwe

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Mientras otras fotos. Del proceso de la jaula.


Slds.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Y la jaula terminada, quedo bastante bien. Fotos.


Slds.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

mas que suscrito a este proyecto con solo ver los ejes que ocuparan da para pensar en como va a quedar!!!

saludos

Juan Pablo Lepe

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Ese "facineroso" 01 con 35" esta mas bajo que el azul con 33" .... :icon_rifles2:

http://www.twistedandes.com/foro/att...1&d=1374208834

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Me parece que la mascarilla del fj40 azul esta al reves
Facinante proyecto desde ahora suscrito
Pd : se publicaran los sobrantes?
Saludos

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Si, 1.5" mas bajo con 35", v/s el UZJ con 33", ahahah!!!.... Slds.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Jaja si, esta al revés, esperaba que algún buen ojo lo notara. De todos modos se quedará así hasta el cambio de motor.

No sobrara nada, a excepción del motor 2F, que esta impecable y anda como tal (ajustado por un dueño anterior en Toyota con repuestos originales). En un par de semanas estará disponible y se publicara.


Slds.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Siguiendo con las fotos, para avanzar hasta como va ahora.

Un desarrollo aparte fueron las llantas. Se usaron las llantas originales Volvo 16"x7.5 con cámara (no tubular). Primero desplazar 1" el plato de apernadura, fabricar anillos interiores OAM, y anillos exteriores de aluminio Trail-Ready. Armar todo perfectamente y hacer el reborde interior con soldadura, para hacerlas tubulares. Siempre pensando en que los 38"x12.5 /16 calzaran perfecto. No fue nada de fácil, pero quedaron espectaculares.


Slds.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Mas de las llantas :


Slds.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Y las ultimas, terminadas :maggie:

Slds.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

que belleza el trabajo de las llantas, excelente! ansioso de ver como avanza esto! saludos!

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Fantasma,realmente eres el 01.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Unas fotos presentando. :buttrock:


Slds.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Parece que con portales no habrá necesidad de cortar mucho adelante ...

Atento a los avances !!

Saludos

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Que Bueno su proyecto! Se ve very slick! Buen trabajo en las llantas. Quiero su abilidad para soldar.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

cuanto te salieron las llantas con los neumas ?:pop:

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Que belleza esas llantas y que bueno este proyectó!! Felicitaciones Edgardo y suscrito a este proyecto

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Avances de hace un par de días. Un soporte adicional para la jaula, por que a veces tenía una pequeña vibración; y soporte para el tacómetro Autometer.


Slds.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Wow... como siempre pediente hasta del último detalle :bounce:

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

quedo bien el diseño rockcrawler, en la parte delantera de la jaula, yo hice lo mismo en mi jaula, pero por diseño tube que dar una curba adicional.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

Así parece, que no necesitaría trabajo/corte adelante. Pero aun falta muuucho camino y tiempo para llegar a ese punto.


Slds!.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

El viernes se fue a arenado y pintado del interior con epoxico. Para darle terminación al trabajo de tapabarros traseros y quitar el oxido que se había acumulado en el piso producto que antes lo jeepeaban con alfombras y gomas que al parecer nunca limpiaron por debajo.
Con eso quedaría la jaula apernada definitiva, y sin necesidad de desarmar después. Ademas de una terminación durable.

Mañana debería estar listo eso.


Slds.

Re: Land Cruiser UZJ-40 Portals.
 

porque la jaula en la parte delantera no se afirma en el tablero solamente,(aproximadamente por donde colocaste ese soperte auxiliar), reforzando por detras ... para que no moleste el caño hasta el piso... sobre el marco de la puerta es suficientemente fuerte En algun lado vi eso hecho en un jeep no tengo las fotos .
la verded que el proyecto es espectacular y el fin del mismo tambien "malasia"
pablo amorim
uruguay