Re: Pathy Owners
 

Mister,

Le mando un correo privado para que tengas mi mail. Si vienes a Chago la semana próxima y necesitas algo de ayuda, cuenta conmigo en las tardes.

En cuanto a la revisión, me salió 30 lucas, pero ahora habría que averiguar cuanto cuesta hoy; cre que esta a 25. Te mando un correo que me llegó.

Los repuestos originales son iguales al nombre de la marca, es decir NISSAN. Como dicen acá, en NIPPON (negocio que se llama asi y que está en la calle 10 de julio en Santiago) venden repuestos originales mas baratos que en las concesionarias.
Como te dije, si necesitas ayuda, solo avisa.
Slds,

Re: Pathy Owners
 

Buenísimas fotos!!!!!

Re: Pathy Owners
 

Hola, soy nuevo en el foro. He leido todos sus post y me da la impresión que este es el mejor lugar donde puedo realizar algunas preguntas. Primero les cuento que me compré una PATHFINDER, año 2000, mecánica, hace un par de meses. Es mi primera 4x4 (antes siempre tuve autos). En la misma me fui de vacaciones al sur de Chile junto a mi familia (cónyuge e hijo), se portó muy bien (la PATH... bueno mi señora y mi hijo también, pero no tanto, jajaja). Anduve por uno que otro camino de tierra, ripio e incluso un poco de barro, a pesar que los neumáticos traseros son H/T. De esta última nomenclatura no tenía idea sino hasta que volví de mis vacaciones y comencé a leer los foros. Recién ahí entendí el por qué se ronceaba un poco cuando rodaba sobre ripio (incluso pinché uno de esos neumáticos a 50 km. de la nada, en Argentina). Al menos tuve la precaución de conectar cuando circulaba sobre ripio la doble tracción y me salvaban, sin saberlo, los neumáticos delanteros que son A/T.
Últimamente le he estado realizando algunas mantenciones tales como cambio de correa de distribución y afinamiento completo. He procurado utilizar sólo repuestos originales NISSAN.
Para completar el afinamiento me interesa hacerle una limpieza de inyectores con ULTRASONIDO. Será recomendable??? (tiene 114.000 km. app. e ignoro si lo habrán hecho alguna vez).
Por otra parte, me han dicho que para limpiar 3 de los 6 inyectores se debe retirar la tapa del múltiple (y por consiguiente, cambiar una empaquetadura), eso ¿es así? Saben dónde puedo realizar esta famosa limpieza con ULTRASONIDO en un lugar que sea económico y, por sobre todo, confiable.
También me interesa cambiarle el aceite a los diferenciales. Cuál usa???, dónde lo consigo??, dónde lo cambian??? valor app.???
Además, le pretendo cambiar terminales de dirección (cortos y largos) y rótulas. Quiero ponerle originales ($180.000 app.) pero en la NIPON me ofrecen unos repuestos alternativos japoneses por sólo $65.000, según ellos, de muy buena calidad ("casi equivalentes"). Qué me recomiendan???, originales o esos alternativos japoneses???
Por último, les cuento que la PATH tiene un ruido en la parte trasera que se manifiesta normalmente luego de pasar un resalto ("lomo de toro"), es un "TUC" "TUC", ignoro qué será. Alguien ha tenido ese problema???, podrán ser los bujes??? o será un problema en el diferencial trasero???.
Bueno eso no más, jajaja. Ahí les dejo mis inquietudes ojalá me puedan ayudar y les pido disculpas por lo extenso de mi relato.

Re: Pathy Owners
 

No creo que de de mas de 6,5 en ciudad y 8,5 en camino, pero es lo que dan y hay que disfrutarlas

Re: Pathy Owners
 

Yo tuve un ruido atrás pq los bujes no estaban malos... estaban hechos bolsa sobre todo los de las barras superiores. Métete debajo y agarra la barra o le haces algo de palanca a ver si tiene juego...yo las barras superiores las movía fácilmente con la mano. +-50 lucas los 8 bujes originales en nipon y el andar quedó nuevamente excelente.
Otro síntoma que tenía es que quedaba cabeceando levemente al frenar.

Suerte

Re: Pathy Owners
 

hola, saludos

como son estos bichos para la carretera?
se les mueve mucho la cola o se pegan como gatos:buttrock:???

que neumaticos son los mas recomendables para ponerle?...

saludos.:idea:

Re: Pathy Owners
 

yo la he manejado a 140 con carga y sin y anda muy bien, no se siente inestable para nada.

Lo que si nunca aceleres a fondo despues de pasar por agua, es increible como se va la cola con la potencia jajaj la raja igual.

Re: Pathy Owners
 

te pasaba tambien que cuando ibas en carretera y pasabas de una pista a otra, se movía ? asi como un movimiento lateral? (ojalá se me entienda lo que quiero preguntar)

nag

Re: Pathy Owners
 

ok, tienen buena aerodinamica entonces.. y los neumaticos????:driving:

Re: Pathy Owners
 

Es sumamente estable a altas velocidades pero ¡¡OJO!! las curvas se deben tomar con cuidado como en cualquier 4x4 o SUV alto, pues el centro de gravedad esta mas arriba, no es como manejar un auto y tomar una curva a 140, en estas naves, seas cual sea se debe bajar un poco la velocidad.

En cuanto a los neumas yo tengo unos Continental AT; son muy buenos y me sirvieron de lujo para ritok.

Re: Pathy Owners
 

A mi no me pasó pero es el sintoma clasico que pasa en las pathys con los bujes malos...mira este link :
http://www.wallpaperama.com/forums/n...nks-t6856.html

Slds
R

Re: Pathy Owners
 

gracias!!!
ta muy bueno y detallado...voy a preguntar si seràn los mismos links y bujes de mi 93 y las ya mas nuevas como la del report.

Re: Pathy Owners
 

como es la calidad del sunroof de las pathy.... se pasa con mucha lluvia????
:cabezaso:

Re: Pathy Owners
 

Mi Pathy tiene 12 años, y tiene las gomas como nuevas... (si se leyera esto en otro contexto sonaría raro, no? jajajajaja)

Re: Pathy Owners
 

hahahahah si en todo caso, es solo que habia escuchado que los vehiculos con sunroof en zonas lluviosas como aca no sirven mucho, y la verdad creo que es un tonto mito.


saludos.;)
:bounce::bounce::bounce::bounce::bounce::bounce::b ounce::bounce::bounce:

Re: Pathy Owners
 

la mia tiene 16... y tiene tambien muy wenas gomas..

Re: Pathy Owners
 

TUC TUC ? descarta lo más facil de comprobar... puede ser desde la rueda de repuesto suelta hasta algun amortiguador reventado. trata de meterte debajo en un pozo por ejemplo e ir moviendo todo para descartar algo suelto antes de llevarla con un "especialista"

Lo otro estimado es que te asesores bien porque si tu vehiculo tiene 114mil km debieran estar impeque los terminales de dirección (sin juego ni gomas envejecidas)

ENZO

Re: Pathy Owners
 

Cuando tenga en poder mi pathy que deberia cambiarle asi para asegurarme aparte de la revicion en la consecionaria que le voy a hacer???



saludos:beer:

Re: Pathy Owners
 

Lo básico para partir es aceite y su respectivio filtro, filtro de aire y filtro de bencina, cambio de correas (previa revisión) y fijate en los neumáticos.

Luego de eso te puedes ir a las bujías y revisar frenos. Pero lo básico es lo anterior.

Re: Pathy Owners
 

ok, si en todo caso lo llevare a una consecionare para que le hagan el chequeo, lo que le colocare los neblineros originales porque este modelo del año 2000 no lo trae, donde los compro mas baratos, alguen sabe de alguna picada en santiago donde aparte de comprarlo, los instalen?...

saludos.:shock:

Re: Pathy Owners
 

compadre la mia tiene neblineros originales, si bien es cierto que ilumina mas pero no es taaaanto, mil veces es mejor ponerle xenon que te costará $70.000 v/s los 160.000 que cuestan los neblineros. es mi opinion.

Re: Pathy Owners
 

xenon???... 70.000?.....

buena seria exelente... si eso sabia que costaban como 100 y tanto los neblineros, y tan barato cuesta el xenon en que parte se compra eso y donde los instalan????

y esos xenon son para luces de estacionamiento, bajas y altas cierto???


saludos.:lol:

Re: Pathy Owners
 

Donde cuestan 70 lucas??? :-|

Ojo que los neblineros a mi me han servido mucho...la finalidad de estos no es proyectar la luminosidad hacia el frente, sino hacia abajo para encontrar el camino; los he usado en la cuesta la Dormida, la cual transito habitualmente y son fenómenoides

Re: Pathy Owners
 

mi hermano puso xenon H4 (igual a las path) es bixenon alta y baja, son la raja , la ampolleta se mueve dentro del foco y hace los cambios de luces sin apagarse nunca, es como un flash de foto, ya los tiene hace un año y cero drama.

aca los compre aca

espero no pasar a llevar las reglas, solo es un dato.

http://www.dosruedas.cl/index.php?pa...emart&Itemid=1

Re: Pathy Owners
 

Ando detras de las tapas de los neblineros, la mía no traía y se perdió una tapa, de hecho fue a mi señora, y no he podido dar con el repuesto, es la tapa del lado derecho.
Gracias por la info que puedan aoprtar, en una de esas alguien que haya puesto los neblineros guardó las tapas

Re: Pathy Owners
 

Estimado,

Hace un par de días me encontré una tapa de neblineros de la Path en la calle; te la ofresco si es la que necesitas.
Si es así, mandame un correo.

Re: Pathy Owners
 

Pero cual es el ideal de xenon... el "xenon" o "bixenon"... a mi tambien me gustan los neblineros de la path, pero donde se podran conseguir mas baratos, es mucha plata por unos neblineros....:wtf:



saludos

Re: Pathy Owners
 

Firemann , el sábado recien pasado pase por desarmaduría San Pablo preguntando por las tapas de los neblineros y me dicen que ellos a veces les llegan neblineros, que el ultimo para lo vendieron en $50.000 (25 cada uno), creo es mas razonable, pero hay que pegarse la lata de buscarlos, hay varios locales que venden focos usados de desarmaduría o de dudodsa procedencia, pero es una dato que te puedo aportar, Diez de Julio con San Francicso es el lugar

Re: Pathy Owners
 

Como te comenté antes, me encontré una y la tengo guardada; si la necesitas mándame un correo.;)

Re: Pathy Owners
 

Te envié uno pero al parecer no te llego, te lo reenvió nuevamente , si puedes mandame uno tu con tu contacto, igual te manader un mensaje privado con mis datos

Gracias

Re: Pathy Owners
 

Recibido,

Te respondí por PM. Ahí nos ponemos de acuerdo.

Slds,

Tuerquiño

Re: Pathy Owners
 

Esta es la Pathy de mi Papa, que es el usuario Tsanhueza, saludos :driving:

http://img88.imageshack.us/img88/4135/110820091706.jpg

http://img10.imageshack.us/img10/4135/110820091706.jpg

Re: Pathy Owners
 

Estimados,

Recurro a su ayuda, el tablero de la Path (1998 SE) murió:

Las RPM están tiritan entre 900 y 1000 rpm.
Velocómetro no marca
Bencina y T° a tope arriba.
... y lo peor, es que el odometro marca 999.999....

¿Que puede ser?

¿Me voy directo a la Nissan?

Algún dato en Pto. Montt?

Re: Pathy Owners
 

Chuta que mala caco, mira por el lado del velocimetro y odometro te diría que puede ser sensor de velocidad, porque en el forester me paso, se me echo a perder el sensor de velocidad, y velócimetro ni el odometro me marcaba nada.-
Con respecto a Bencina y Tº... uyyy difícil.-
Yo creo que lo mas sano es hacerle un scanner para salir bien de dudas, valen como 20 lukas los scanner.- Porque quizas por humedad, un cable este haciendo maza o corte detras del tablero y por ahi puede ser la falla.-

Pucha, suerte po ojalá puedas encontrar rápido la falla, cuentanos cualquier cosa.-

Re: Pathy Owners
 

¿Copy paste? jajajaja, gracias amigo!

Re: Pathy Owners
 

chuta dio pa largo el tema, pero me doy cuenta de una cosa...la mia es la mas bonita :lol::lol::buttrock::buttrock::buttrock:


pa los que tienen las llantas de aleacion (wd21)que se puede hacar con el agujero del centro de la llanta? me faltan las tapas y se ven mas o ma asi

Re: Pathy Owners
 

Me acabo de unir al Pathy Owners Club. Desde la semana pasada tengo una 97 3.3 automatica. Sta impecable, pero quiero hacerle las mantenciones de rigor, cambio de todos los aceites y maquilladas, la que mas me apura creo yo es una mantencion al diferencial tracero que esta un poco manchado parece que pierde algo de aceite.

Tienen datos de donde hacerlo, se que debo fijarme en el aceite para LSD.

Sera mucha la pega como pa mandarme la :jerkit: yo mismo.

Re: Pathy Owners
 

Otra vez con mi Pathy camino a la aventura, despues de un receso obligado, pero ahora con nuevo motor TD27T :lol:, espero mantener contacto y ojala vernos en alguna ruta, soy de Temuco, saludos!:driving:.

http://img718.imageshack.us/img718/9...0520101766.jpg

Re: Pathy Owners
 

Anda a cualquier lubricentro, alli hacen todo lo que describes, haciendo incapié en que el diferencial trasero necesita aceite para engranajes hipoidales con LSD

Re: Pathy Owners
 

Hola, soy nuevo en el foro, tengo una pathy 1995 VG30E, con problemas electricos que no son graves, pero que me gustaria solucionar...
...Estos son: Tacometro malo, Crucero malo y Aguja de la bencina mala, la verdad si no me hubiera costado tan barata estaria ca**do de pena, por otro lado mecanicamente esta impeque y aunque mantenerla andando con el 3.0 v6 es claramente salado para un pobre estudiante como yo, cada vez que la manejo la disfruto tanto que todo lo malo se olvida.
Alguno de ustedes tuvo o tiene alguno de estos problemas?
Si los tienen ¿como piensan solucionarlos?
Si los tuvieron ¿como lo solucionaron?
De antemano gracias!