TwistedAndes - CONSULTA DIFERENCIALES BRONCO

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Empezado por Tapage

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Empezado por Jorge Heuser

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Empezado por Tapage

Desde que vi acá en el foro una comparación de R&P de un Ford 9" con un D60 y quede .. :shock: estoy creyendo fuertemente en un 9" .. :!:

Creo que any case el D44 y el 9" son excelentes plataformas para la diversión .. :idea:

Pero el D-44 es casi igual que la corona de una Hilux :? y no creo que sea tanto su robustes

Aer .. tendria que decir que tienes razón. Se podria comparar un D44 con un Diff de Hi Lux, cierto solo que los primeros son más baratos, per se y sus componentes.

Yo los pondria así para una comparativa en linea ..

Hi Lux :arrow: D44 :arrow: TLC :arrow: D60

la distancia entre cada uno de ellos en terminos de resistencia es muy relativa.

el toy 8" es ciertamente mas resistente que el dana 44 o solo en lo que comprende al diferencial y sus ejes, si no que ademas es mas robusto en su carcaza.. el dana 44 se parte por la mitad, el problema, el hilux es muy angosto...

entre el ford 9" y en dana 60, me parece que la diferencia radica en los ejes, el eje ford es casi del mismo diametro que el toy.. eso si, es mucho muy liviano..

saludos
hakuna

Re: CONSULTA DIFERENCIALES BRONCO

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Empezado por Jorge Heuser

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Empezado por Luis Vasquez Fonseca

Hasta donde yo se, los Broncos del 66 al 72, traen TODOS, el dif Ford de 9" atras, y el dana 30 adelante, del 72 en adelante, cambia a dana 44 adelante, y esta configuracion , no varia hasta el año 77, ultimo año del Bronco clasico. La relacion de los dif, es 4,1:1 para los distintos motores (170 cid, 289cid, 302cid)

saludos

Y porque a simple vista veo que el del en linea es de 8" y el en v de 9 o es ilucion optica mia............pero los veo distintos

Porque a lo mejor se lo cambiaron (suponiendo que no sea ilusion optica :wink: ), pero de fabrica: 9"

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Empezado por HAKUNA

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Empezado por Tapage

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Empezado por Jorge Heuser

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Empezado por Tapage

Pero el D-44 es casi igual que la corona de una Hilux :? y no creo que sea tanto su robustes

Lo que ocurre es que hay que comparar en varios planos ..

Carcaza: Las Toy son decididamente muy robustas

Ejes : Toy cae en las bierfields, en donde quizas es más facil hacer un upgradde cricetas en los danas.

R&P: Ford 9" es el campeon absoluto.

Yo acoto, que un Diff Toy con 4.11 o .456 es fuerte, pero donde vas a 4.88 ya el piñon es chico y con power lo puedes reventar.

Un Diff Toy con set reforzado adelante ( algunos $$$$$ ) anda muy bien,pero si no .. :?