Re: Ayuda con Reloj Combustible Autometer
 

ya, efectivamente habia entendido al reves el problema :shrug:

el sender actual es de 0 - 90 y el reloj es de 10 - 73,

si se puede arreglar, pero teniendo en cuenta que la respuesta no va a ser lineal, es decir, cuando el reloj te marque medio estanque no vas a tener exactamente medio estanque (pero cerca). los extremos E y F van a estar correctos.

necesitas dos resistencias, una de 10 ohm y otra de 220 ohm, idealmente de 1W de potencia. el cable que viene el sender lo conectas soldando, a las las dos resistencias y tapas la juntura y alambres con cinta. los dos extremos que te van a quedar libre de las resistencias, el de 10 ohm lo conectas a la entrada del reloj, y el de 220 ohm lo conectas a tierra.

los valores de las resistencias que te di son normalizados, los deberias poder encontrar en cualquier casa de electronica, los colores de ambas, para identificarlas, son:

10 ohm : cafe negro negro -algo-
220 ohm : rojo rojo cafe -algo-

con eso puedes acortar el rango del sender y modificarlo de 0-90 a 10-73

como todo lo que involucra cables y volts, una vez que armas, hay que tocar y olfatear que nada este caliente ni saliendo humo :lol:

saludos,

Re: Ayuda con Reloj Combustible Autometer
 

Wena Rodrigo, esa es una respuesta de EXPERTO!!!

Saludos