mario yo tengo una teoria sobre los amigos.
que uno busca amigos que mas se parecen a uno. o me equivoco.

En todo caso quiero tirarlo a la parrilla la proxima semana, veremos cuanto se demora el mecanico en instalar el motor. ahora este fin de semana anoto el numero del VIN de la camioneta pa que un amigo me consiga el diagrama pa conectar los cables.

Tengo fotos del motor pero las tome en la noche ya que como sabes me fui en la tarde de santiago a comalle a comprar el motor.

Toy re contento con mi adquisiscion, ojala tubiera el tiempo pa estar encima viendo todo el proceso de instalacion del motor seria fantastico, pero debo conformarme con fines de semana y con hacer el Ramal.

Ademas aprovechando se le van a cambiar rodamientos de ruedas unos bujes por donde pierde liquido de frenos, freno de mano, etc. pa que quede bueno.

concervando la caja cuanto crees que sea el rendimiento del motor q compraste conparado con el 3y

Ilustrisimo , lo que le puedo decir de cuando tenia el 4.3 con ejes de rocky:

a) no duran nada las homocineticas.
b) con la caja de rocky andas bien , con 35 vay a quedar un poco largo talvez , yo con la caja toy quede 'justo' con coronas 3,73.
c) conserva tu caja si y solo si tiene 5ta , si no , cambiala , el 4.3 chupa arto y vay a puro gastar bencina si andas muy enrollado.

Cabe perfecto el motor , puedes hasta nisiquiera mover los soportes , yo los movi por un asunto de largo de la caja de toyota y para centrar mas el peso.

Ojo con los escapes , que si no estan hacia abajo te van a weviar con la carroza , una buena idea seria un pequenio body-lift , tambien para uqew puedas sacaar las bujias sin hacer tanto malabar..

Saludos!
Plafo

Lalo

Mandame el Serv. Number para buscar los diagramas...

Cambiale el nombre al post, ya no es vortec, es TBI.. :D

Gracias Facu.

En todo caso si mueren las homcineticas se vendria yugos toy. :lol:

La caja de cambios tiene solo 4. :cry:

Que gaste el maricon nomas si le hago un enganche y lo tiro con el G. nomade. por ultimo prefiero que de 4 un v6 que 5 un 2.0.

que felicidad mas grande, paresco mina.
Como no me aguantaran las homocineticas de aqui a junio.
PREGUNTA.

¿ Me sirven unos yugos de lan cruiser ?

Si , pero son muy cabezones y , altiro neumatico grande....

Saludos

Plafo.
fue muy complicado la adaptacion de la caja al motor??????
me podrias dar los tips para tener presente???

porque dices que no deje la caja cuarta del rocky????

Atte
Eduardo Alcaino

Por uqe te vas a enrollar en 4ta , yo ando en 5ta como a 100 km/h a 2000 rpm con 35" , y coronas 3,73... , ojo con que la 4tadel rocky es 1:1 .... necesitas la 5ta.

A la caja del rocky no tengo idea , pero la del motor a toy es la clasica de siempre ,
flange de la campana a la caja , y alargar el eje piloto , yo cambie estria tambien , estoy usando el embrague de no recuerdo cuantas " , pero es el clasico de v6/v8 ...

Saludos

El rendimiento del V-6 puesto en el rocky fue de 60 litros por dia en atacama :lol:

O sea como 4 kms. por litro , con caja de 4 y neumaticos 31x10,50 :twisted:

Siendo un motor Vortec que esta trabajando carburado, por lo que una vez que trabaje inyectado debiera mejorar el rendimiento. :lol:

Saludos
Jorge Lavín Jofré
Antofagasta

no habia posteado porque.
murio mi gran nomade diesel asi es que estoy tirando lukitas pa ese lado.
y bastantes.

Bueno me consegui un electrico que trabajaba en el Hispano el hara todo el ramal y dejara andando el motor. tengo que entregarle los diagramas de la ECU pa que empiece.

despues de que funcione. Tengo dos mecanico que me pueden hacer la pega los dos con buenas recomendaciones y difieren en:
1.- poner un flanche entre la caja y el motor.
2.- Comprar una copa(creo) de v6 y soldarla a la caja del rocky.


me inclino por la primera nose que opinan ustedes.