TwistedAndes - duda transfers samurais

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Empezado por Gonzalo Bravo

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Empezado por s.o.s

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Empezado por Gonzalo Bravo

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Empezado por Alfredo Arenas

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Empezado por s.o.s

que errado estas en tus palabras querido pelao
la tcase de samuka 2 no sirve mas que pa la calle como dice hakuna, pa las dunas, o de pisa papeles :wink:
pero de donde sacas q se fusiona con la de samu1???
lo que se fusiona es piñones de 410 con piñones y carcasa de 413 o samu 1 y eso da 4.16
eso eso eso
slds
pato montenegro
s.o.s

Lo que dice pato es totalmente cierto. Para complementar la informacion debo decir que el efecto de una transfer reducida en un samurai II es un poco mas notorio que en el samurai I, ya que el II tiene coronas un poco mas reducidas.

Las unicas diferencias entre la transfer del samu I y el español es que la de procedencia española no tiene los hoyos para hacer el soporte extra a la transfer. Ahora en resistencia debieran ser iguales, cierto pato?

Y.....No se los rodamientos, pero los retenes son de pesima calidad.-

y dele con los retenes...
yo nunca los he cambiado :?
es identica menos los 3 o 4 hoyos donde se anclaria el soporte extra o donde viene apernado el plato del tambor en los 410 y creo q en 413 viejos
slds

en fin tutuki rules

:!:

Preguntale al Gerente Comercial de Derco/Suzuki entonces por que los dejaron de traer :wink:

y dele con el gerente de derco
oye si los retenes son iguales a los de la tcase del 413
yudonandersten???!!!!

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Empezado por Gonzalo Bravo

Preguntale al Gerente Comercial de Derco/Suzuki entonces por que los dejaron de traer :wink:

...pa vender mas jimny??

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Empezado por eldoctor

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Empezado por Gonzalo Bravo

Preguntale al Gerente Comercial de Derco/Suzuki entonces por que los dejaron de traer :wink:

...pa vender mas jimny??

[b

ESTIMADOS AMIGOS: SE ME TRANCO LA CAJA DE TRANSFER :shock: :x , QUEDO EN NEUTRO Y NO ENTRABA NI A PALOS. CON MI HERMANO LA SACAMOS Y UNA VEZ AFUERA LA DESGRACIADA CAJA RECUPERO LA MOIBILIDAD.
DETALLE: CUANDO LA SACAMOS NO TENIA NI 100 CC DE ACEITE, Y TENIA UNOS PEDACITOS DE METAL ASI COMO VIRUTA, PERO POCO.
EN FIN ME GUSTARIA SABER DONDE ARREGLAN BARATITO LA CAJA, ALGO COMO LAS TRES B, QUIZAS SOLO LE FALTA UNA LIMPIEZA, CAMBIO DE EMPAQUETADURA Y APROVECHAR CBIOS. DE RODAMIENTOS.
AGRADECE, UN NUEVO MIEMBRO
CRISTIAN[/b]

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Empezado por cristianfaba

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Empezado por eldoctor

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Empezado por Gonzalo Bravo

Preguntale al Gerente Comercial de Derco/Suzuki entonces por que los dejaron de traer :wink:

...pa vender mas jimny??

Cambia el buje donde se apoya la palanca, limpiala y echale aceite. Ah y reza xq no hayas roto los piñones, reparacion barata no existe.-

Buje transfer

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Empezado por Gonzalo Bravo

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Empezado por cristianfaba

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Empezado por eldoctor

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Empezado por Gonzalo Bravo

Preguntale al Gerente Comercial de Derco/Suzuki entonces por que los dejaron de traer :wink:

...pa vender mas jimny??

Cambia el buje donde se apoya la palanca, limpiala y echale aceite. Ah y reza xq no hayas roto los piñones, reparacion barata no existe.-

Buje transfer

esasssssto
el buje muere=transfer con varilla corrida, por ende trabada.
solo tienes que alinear los calados de las varillas en el interior de la transfer y listo, ojo q si no cambias el buje se vuelve a trancar
slds
pato montenegro