Bueno me voy a basar en lo que he visto y segun los dueños de sus maquinas que por cierto son mis mejores amigos.Te cuento,uno de mis amigos tenia un Feroza el cual ahora es de su hermana cuando lo llebava algun raid lo dejaba libre hasta la cola lo cual en trepadas hacia que el jeep levantara demasiado rapido las rpms,pero en carretera se desinflaba aparte de eso la bulla era infernal.En mi Samurai hice la prueba y de verdad que la cosa no dio resultado ni jjeepeando ni en carretera asi que opte por colocarle un chisperito (como le llamamos aca )el cual hacia que no sonara ni muy fuerte ni despacio a mi parecer me dio resultado y cuando le coloque multiple mejoro bastante eso en el Samurai en el Feroza dio el resultado anterior te recomiendo que pruebes y saques tus conclusiones.

PD: El tubo se reemplazo en 2" en el Feroza

Lo del tubo de escape, por un par de hp mas o menos, segun lo que eh visto prefiero 100% que salga hacia atras, en la cola del vehiculo. Ojala apuntando hacia atras o en diagonal al menos, eh visto y andado en 4x4 con el escape corto hacia el lado y realmente encuentro k son toxicos :pukeface: , todos los gases de la combustion estan saliendo casi al lado del chofer :? , lo que no me parece nada se sano. Por algo todos los autos traen el escape atras :roll: .

Slds.