Muchas gracias por los consejos, creo que lo mejor es la 4Runner o Hilux del 88-90 ya que yo no quiero jeepear muy extremo, y más encima llevaría mi hija de 10 años y mi hijo de 7 meses, además de la señora que ha salido a jeepear un par de veces con su 4Runner y esta acostumbrada a algo suave :P


Muchas gracias a todos, y les sigo encargando si saben de alguien que quiera cambiar el Alfa Romeo 164 por uno de estos bichos.

Saludos,

Rodrigo

tengo un amiko
ke venda una 4runner

año :?: motor (bencinero/diesel) :?: precio :?: foto :?: yugo o bandejas :?:

:twisted:

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

no te gusta el cherokee ????

me van a tener
ke esparar unos diiotas poke
ase arto time no lo vemo...

4runner suckz!!!!!

Lo unico que no me gusta es que es unibody y muy bajo, por lo que hay que hacerle un Lift y trimming para meterle ruedas más grandes. De todas maneras igual estoy interesado en un good jeep que pueda andar en familia y que este en buena condiciones, creo que lo mas importante es eso y que tenga repuestos, la ventaja del Cherokke que en USA hay un monto de upgrades y no tan caros.

Sigo ofreciendo en cambio del Alfa por un buen jeep.

Saludos,

Rodrigo

Hola, me podrías dar sus datos para ver si todavía la vende y que versión es.

Gracias.

Saludos,

Rodrigo

En lo personal me quedo con la 4Runner, mecánica, tamaño, confiabilidad, equipamineto

Si es del 85 (con yugo y 22RE) lo mejor ... son las más escasas
Si es del 87-89 V6 automática.... un cacho

En resumen privilegia el que sea mecánica con 22RE y con suerte con yugo

Respecto a la suavidad, en su estado original son super suaves, otro detalle las 85-86 vienen con coronas 4.11 lo que te permite máximo neumas de 31".


Saludos

Ese es el punto, que las 4Runner V6 AT de dos palos estan por lo general hechas bolsa por ser retornadas, y una reparacion de esa caja sale un palo. Yo no me iria por ninguno de ellos, y si quires algo para recorrer y andar light, comodo y con famila y no quires gastar mas de 2 palos, una Hilux o un Trooper, si un Trooper.-

Si quires algo mas firme para darle a paseos mas interesantes y estar obligado a aprender mecanica, un TLC o Patrol .

Gracias Gonzalo, una pregunta, las trooper tiene repuestos, tienen buen recorrido, se les puede poner bloqueo?


Sobre el Patrol, tienen buena relación peso/potencia?

Gracias.

Saludos,

Rodrigo