Re: Electro vs Viscoso (Vitara v6)
 

Ve el tamaño del radiador y para mi electro....razon potencia....puede que para un v8 no se note la perdida, pero en un 2.0 de no mas de 125 hp si se sienten.

Otro punto es un buen coolant.

Buscate un electro de una buena cantidad de cfm, si no puedes colocar 2.

Saludos

Re: Electro vs Viscoso (Vitara v6)
 

mi hilux el dueño anterior le puso electro en vez de aspa, es un electro de mini cooper, y anda filete, nunca se ha calentado la camioneta nisiquiera en ritoke..
es una hilux 92 diesel, con neumas 33... en carretera tampoco sube la temp

Re: Electro vs Viscoso (Vitara v6)
 

Yo he tenido 4 sistemas de refrigeración en diferentes vehículos

- aspa fija
- viscoso
- horton (accionamiento neumatico)
- electro ventilador

El aspa fija es util, pero a nivel sonoro tiende a aburrir, aunque la refrigeración esta mas que asegurada, pero la "perdida" de potencia es variable segun el motor.

El viscoso creo que es como lo mas adecuado, es un sistema mecánico, puede fallar pero ya es cuando tiene muchos años, y es posible repararlo si se analizan costos, tampoco trabaja al 100% cuando no se necesita y el detalle es que la respuesta al alza de temperatura no siempre es la mas rápida.

Horton, fisicamente es como un viscoso pero mas grande y aparatoso en la base, funciona entre un aspa fija, viscoso y un electro, se acciona neumáticamente (hay algunos que son de accionamiento electrico de 2 etapas), lo que si no he visto en tamaño compacto para un vehículo chico, solo para camiones y buses principalmente americanos.

Electro, el electroventilador comun y corriente no creo que es el ideal, a mi parecer, encuentro bueno el sistema que trae mi C320, que el electroventilador se acciona por etapas de 10%, claro que la ECU regula eso, pero con uno mas basico se podría hacer, pero la fiabilidad queda en juego.

Re: Electro vs Viscoso (Vitara v6)
 

Yo pienso cambiar el Viscoso viscoso a la Nissan D21 :icon_rifles2:. Aca le llaman FanCluch. Le pienso poner electroventiladores de Chervrolet Buick Century 2.8. Le colocare 2. uno que acciones con relay para el aire acondicionado y otro que acciones con bulbo de temperatura, puede ser de fiat, o renault, de uno 75C. estoy mirando en que parte del motor le instalo ese bulbo. Les contare como me fue.

Me gusto el trabajo de los electro que se muestra en el LINK.

http://www.infamousnissan.com/forum/...TRICFAN&page=2

Saludos.

Re: Electro vs Viscoso (Vitara v6)
 

Yo voy a soldar el viscoso y dejarlo fijo en el Samurai por ahora, aunque preferiría un electro ya que en días calurosos y rodando despacio puede que se quede corto el viscoso y electro siempre puedes puentearlo con un interruptor y conectarlo sino salta el termocontaco.

Saludos.

Re: Electro vs Viscoso (Vitara v6)
 

Entendiendo tu mensaje, tienes problemas con el viscoso, que es igual a = problemas de temperatura. Revisaste bien mangueras y el sellado del sistema de refrigeración, el viscoso me costo como 17 lukas para el jimny, que ocupa el mismo que el vitara, (desconozco del V6), esos fallan cuando tienen alguna fuga del aceite siliconado que traen, o ve las aspas que no esten dobladas.

Revisa bien tu sistema, si el viscoso funciona bien no tendrías que tener problemas de temperatura, si es el viscoso cámbialo.

Saludos y suerte.