Re: Reforzando rodamiento pivotes Toyota
 

Ojo con hacerlos como los Marlin Crawler, con pernos Parker. Por que el hilo en el núcleo donde van los esparragos es mas grueso, y es mas fácil dañar ese hilo al armar/desarmar. El sistema original de espárragos con hilo fino exterior, es mejor y mas firme en ese aspecto.
De usarlo como MC, no le des el apriete que dice el manual Toy, es too much.



Slds.

Re: Reforzando rodamiento pivotes Toyota
 

Como tu dices "lifetime warranty" y la CTM que saco en reclamar con esos gringos si tienen un servicio post venta como la R y si no lee los post gringos.

Re: Reforzando rodamiento pivotes Toyota
 

La "lifetime warranty" de TG responde super bien, eh cobrado un par de veces algo, son bien rápidos y buena onda.

Re: Reforzando rodamiento pivotes Toyota
 

En serio?..., juajua. Yo eh cobrado un par de garantías con TG, y han sido por lejos los con mejor post venta, hasta me lo han dado con envío gratis dentro de USA. Los demás igual responden, pero demoran.



Slds!.

Re: Reforzando rodamiento pivotes Toyota
 

Disculpa que me cuelgue de este tema, pero a modo de consulta, tengo la duda es mejor mantener el sistema de dirección "original" que trae una hilux con SFA o cambiarlo por la "mod" de los pivotes utilizando la caja de dirección que traen las IFS (tengo una pequeña fuga de liquido por la caja original)

La duda principalmente es porque he visto en foros de otros lados que casi todos lo convierten al sistema que tu utilizas (inclusive a veces teniendo el SFA como en mi caso),

Saludos!
que envidia ver como se mueve tu 4runner con el 1UZ-FE! felicitaciones por tu máquina

Re: Reforzando rodamiento pivotes Toyota
 

Gracias por el consejo pero va con pernos parker paso 1.5 que es el del nucleo y el aprete a de ser regular con traba-perno y golilla tipo araña.

Re: Reforzando rodamiento pivotes Toyota
 

Fantasma yo he tratado en 2 oportunidades de reclamar a TG y el gringo que atiende es como el forro, lo mismo con el representante en Chile. Ya no compro nada en TG ni lo recomiendo, prefiero longfield o Marlin.

Re: Reforzando rodamiento pivotes Toyota
 

A mi con TG ah sido excelente, tal vez me atiende otro vendedor. Con envío gratis y a las horas de haber conversado con el.
Marlin me ah pescado a veces, y con Longfield ah sido regular/mala la postventa, a veces me ah pescado otras veces ni una bola, pero siempre ah demorado muuucho

Todo caso todos tienen buenos y regulares productos, solo hay que saber elegir cuales y donde. Y en el caso de los brasos de dirección, casi todos tienen esas puntas de pivotes de calidad inferior a los de brasos Toyota. No por nada venden kit de mejora.



Slds.

Re: Reforzando rodamiento pivotes Toyota
 

Ansioso esperando mi juego de pivotes con pernos de Cromo Niquel para el viernes :pop: ,al fin no mas panas we... con TG :piss:.

Gracias Oakley

Saludos

Ignacio Olivos

Re: Reforzando rodamiento pivotes Toyota
 

No había visto este trhead, encuentro muy buena alternativa, como ya muchos sabemos los fierros TG son harto malos, y da lo mismo la garantía de por vida, ya q en un paseo en la Laguna no pierdes la pieza a garantizar, entre dolores de cabeza, plata de flete, alojamiento, etc es harto más q el valor de la pieza, aparte de mecanear en ruta que es una lata.

Hans habla de los TRUNION, y ya hay reviews que hablan pestes, ya q toma jjuego en corto plazo, obviamente el diseño puede q no sea el problema, sino la materialidad usada por TG, lejo la mejor solución Gerardo, lo único q sumaría es haber aplicado pernos con cono, que encuentras pernos de rueda, así se distribuye mejor el esfuerzo, ya q si no tiene guía en la parte que apoya en la pieza al desgastarze provocará holgura y posible pana.

A mi me pasó hace poco en Ritoque, de igual manera, el problema es que asociado a esto se rompieron hartas cosas más, desde la bola del yugo, los rodamientos, pañetes, retenes, lainas rock assault, refuerzo bola, ya q el piloto no se percató... de que la rueda andaba cargada hacia adentro...plop!