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Re: Header para Lm7 en Wrangler tj!
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mmm.. tira pa weno el tj. que no se te olvide el termostato de 160ºF. Y de cuanto mm es la mariposa?? yo le pondria unas coronas 3.9 o mejor 4.11 ya que siempre se va subiendo de neumatico. Salu2 |
Re: Header para Lm7 en Wrangler tj!
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Pondría coronas 4.56. Así va a mantener más tiempo la 3a (1:1), e igual vas a quedar con una segunda/dual muy rica. Cuando yo tenía el 5.3, echaba de menos unas coronas un pelo más cortas para que la 3a no muriera tan luego (yo tengo 4.11). Todo esto pensando en usar siempre 35". Va a quedar de miedo el TJ :buttrock: |
Re: Header para Lm7 en Wrangler tj!
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Re: Header para Lm7 en Wrangler tj!
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Re: Header para Lm7 en Wrangler tj!
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La medida de la mariposa te la doy mañana, pero te adelanto que es la mas grande que existe :shock: Cita:
Esta semana empiezan a llegar los chiches, esperamos estarle dando arranque en un mes aproximadamente. Cita:
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Una pics del motor esperando los headers! http://img834.imageshack.us/img834/6...8359399877.jpg http://img94.imageshack.us/img94/977...8359639877.jpg |
Re: Header para Lm7 en Wrangler tj!
Por lo que veo en la segunda foto... estaba con turbo y esta mutando al vortec?
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Re: Header para Lm7 en Wrangler tj!
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el multiple de ls6 aguanta hasta 90mm. trata de tirarte con flujometro porteado para sacarle partido a ese combo multiple/mariposa. y cuenta algo mas pohh!! que computador? que ramal? que radidor? salu2 |
Re: Header para Lm7 en Wrangler tj!
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Hans: El motor lo compre con Megasquirt II y ramal ya fabricado en Ocboost, de hecho el motor ya estaba andando y acoplado en un Z al mas estilo Baja California, entre otros juguetitos tiene big fuel rails, inyectores mas grandes, y hay un leva esperando el stage II, pero que vendrá mas tarde con unos pistones mas firmes. Los diferenciales fueron fabricados por el antiguo dueño, tienen una pega increíble en cuanto a mangas y 3er miembro se refiere (incluyendo frenos) pero el tema de los palieres no es de mi gusto, fueron soldadas las puntas estriadas en los extremos, por lo cual estoy en una disyuntiva, cambiar los diferenciales completos por unos Toyota Heavy duty full crmo o fabricar los ejes custom (de una sola pieza) con los tratamientos correspondientes, no es mi idea, que cuando mi viejo lo acelere como V. Rossi, termine cortando un palier. El 3er miembro es de ford 9", mangas 100% custom, con masas toyotas, atras full floating... haber si los expertos en el tema de torno y tratamientos metalurgicos me pueden orientar un poco. |
Re: Header para Lm7 en Wrangler tj!
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http://www.advanceadapters.com/image...717043_WEB.jpg o este? http://www.novak-adapt.com/images/pi...ders/ccls1.jpg |
Re: Header para Lm7 en Wrangler tj!
:lol: Cristian como soy porfiado traje los Advance Adapters, porque? te preguntaras :wtf:, conversando con Mario Darg, vendedor de la marca, me comento que son iguales por decirlo menos con los sanderson que vende Novak, puedes ingresar el codigo del headers, comparar las imagenes, y te daras cuenta que si existe alguna diferencia es minima, ahora si me preguntas porque advance adapter dice que no sirve para wrangler tj, yo tampoco se, ni quise preguntarle al vendedor :mrgreen:
http://www.polyperformance.com/shop/...s-p-21036.html Saludos y nos vemos mañana por Quillota :buttrock: |
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