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Cita:
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Re: CORONAS 5:13 VITARA?
[quote="G Pereira"]
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por lo menos un amigo no las cambio pero tienede samurai 1 no 2 tal vez exista diferencia, en la delantera pero no en trasera, lo otro que creo es lo mejor es que vendai tu transfer y compres una de 413 y a reducir se ha dicho, porque no reduces tanto en alta y en low queda bacàn, 80 % màs reducido, con los 31 queda impecable, el motor va a andar más aliviado y se siente el cambio de una, claro que la pega queda buena o no, no existe eso del asentamiento que escuche por otro foro, es si o no, funca o no. Lo que falta es que saques la cuenta entre cambiar coronas y cambiar transfer, y tal vez ande por ahì el precio incluso pagar un poco más por la tcase es mejor, mucho mejor, yo lo hice y quedo impecable, pregunta a mckenzie, el sabe donde me ubico. pa que no te enojis conmigo, en buena. suerte p.montenegro |
No tenia idea que el tuyo era Samurai II, en ese caso la corona delantera entiendo es mas chica, asi que olvidate.
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plop.- :shock:
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Adicionalmente la gente de Spidertrax, que vende el primer kit, me menciona que se necesitan dos coronas delanteras de Vitara para instalarlas como se describio.
"Hi Gonzalo, You need two Sidekick front R&P gears to fit in both Samurai Front and Rear axles. Sincerely, Thomas Kingston Co-Founder Spidertrax Inc." |
Cita:
shi! entonces tendria que ver la posibilidad de hacer el asunto, cambiando las cabezas de chancho completas.... mmmmmm,, mas lata.. yo creo que voy a tener que seguir solo con la idea de cambiar la tranfer por una de sj413 :( o 410 mejor, :)-- y con esto sale otra duda.... si cambio la tranfer, tengo la posibilidad de bajarla un poco mas, ya que es divorciada :D, tendre algun tipo de problemas con esto? , pretendo bajarla para darle un poco de mejor angulo a los cardanes- pro y contras? alguna idea? saludos hakuna |
Re: CORONAS 5:13 VITARA?
[quote="s.o.s"]
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espero y no me salgas con los perros :D----jeje.. saludos cordiales.. HAKUNA |
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saludos hakuna |
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