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Para un Buggy necesitas mas potencia y no mucho torque, por eso se le ponen motores chicos y rápidos, con 2000cc ya esta parando ruedas y un 350 pesa poco mas de 300 kilos mas accesorios, imaginense un salto con ese peso¡. Por eso los Buggistas usan motores rápidos y en lo posible 4 válvulas y por sobre todo doble leva y por que no un VTEC, como por ejemplo un VTEC de 170Hp de sólo 1600cc. :twisted:
No soy experto en Buggy, pero es lo que he escuchado de ellos. Raúl |
Aca en Iquique se usa mucho el buggy, yo tuve uno con un vw 1600 doble carburador super estandar y la verdad nunca tuve problemas la mecanica es muy barata y simple pero solo lo usaba para pasear y subir dunas, si lo quieres para correr le puedes poner un toyota o subaru, aca hay un tipo que le puso un pontiac 2000 y la verdad vuela pero mucho peso atras y mucha potencia te lo descontrola y hace que las ruedas delanteras casi no toquen el suelo por lo que no tienes mucho control.
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sip
Desde mi punto de vista, y porque los he visto, los con motor 1600 vw, aparte de ser sumamente baratos de armar, andan ATR, lo único que personalmente no me gusta, es lo poco revolucionados que son, pero a veces en las dunas, mas que levanten rápido sirve un buen torque, para mantener las Rpm hasta llegar arriba.
Lo que les ayuda a los VW es que vienen "bloqueados" atrás... y que suben, SUBEN ! http://www.twistedandes.com/imagenes..._Dscn1106.jpeg http://www.twistedandes.com/imagenes..._Dscn1106.jpeg http://www.twistedandes.com/imagenes..._Dscn1106.jpeg PARA TODOS LOS QUE GUSTEN DE ESTAS MÁQUINAS... FOTOS: http://www.dansperformanceparts.com/...y/Gallery1.htm PLANOS PARA CONSTRUCCIÓN: http://www.dunebuggyplans.com/ Saludos JOTE |
Buggy v8 , para mi gusto no es buena idea, he visto pocos , pero no muy bien.
Recuerdo uno precioso en las carreras de Jeep fun rice,y quedó pegado en la partida, despues lo ví en ritoque, y tampoco pasó nada. En Atacama también vi uno un par de años atras en las competencias ... y nada . tiendo a compartir que con motores mas chicos y estructuras mas livianas , andaran bien. saludos |
La correcta configuración, léase neumas, coronas, % de peso del. y tras., buen motor, puesta a punto, cajas, confiabilidad y el piloto hacen que una máquina ande muy bien o muy mal.
Buggy con V8 ..... mmmm ..... no me gusta, salvo que sea Buggy 4x4, por que siempre hay lugares en los que con 4x2 no pasas, aunque tengas un V8, ya sea pq no se puede tomar velocidad o porque quedas sin tracción por quedar una rueda trasera levantada. El principio de un buggy es poco peso y velocidad, si falta cualquiera de esos dos factores ya no sube bien, me parece que un 4x4 es mucho mas entretenido, es distinto , se llega a mas lugares ...... y no quedas terriblemente disfrazado de barro, tierra o lo que sea, eso termina cansándote. salutes |
L idea gira en lo mismo un vehiculo liviano, con muchos perros, y una distribución de pesos, que permita un buen control, el video del buggy azul en la duna era 4x4, y con un V8, de hecho el niño se toma su tiempo y para en medio de la duna y al parecer cambia de H a Low la tranfer para luego seguir a la cima de la duna, se veia seguro el equipo.
LA idea es un conjunto que suene lindo y que tire. Saludos Félix[/img] |
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