Empezado por TaTan MiTsU (Mensaje 1049119)

Yo tengo uno del 91, o sea el proximo año cumple la mayoría de edad, jaja, aun pasa la revisión tecnica bien y hasta tira pinta el roto:

http://img141.imageshack.us/img141/6010/snb15855.jpg

Consideraciones:
-Al kilometraje que tiene sumale por parte baja 100 mil más, son importados usados y llegando a Chile le borran el kilometraje.
-primero hacerle una prueba de compresión para ver estado del motor, por lo general hay muchos gallos que los manejan como bencinero y les han dado calentones.
-Que te revisen el estado del cableado del tablero, dentro de lo posible que rehagan las conexiones soldando conexiones, por lo general vienen mal torcidas y enguinchadas y con mala wincha.
-Revisar la calefacción generalmente viene armada a la mala y tira aire por todos lados menos donde se debe.
-cambiarle todas las correas (2 de distribución y 3 de accesorios), las originales duran 150.000 km y hay alternativas que duran entre 50 y 100.000.
-cambiale la empaquetadura de tapa valvulas.
-cambiarle todos los aceites y filtros.
-revisale todas las mangueras del habitaculo del motor, especialmente 3, las 2 del radiador y una manguera de vacio que va por detras del motor, esta une el depresor del alternador con servo del freno.
-revisar estado de las gomas de las barras estabilizadores y tren delantero.
-revisar la tracción porque si no las usaron mucho tiempo podrian estar pegados los cubos automaticos.

Beneficios
-Tiene más prestaciones off road de las que crees, incluso podría hasta tener bloqueo electrico al 100%, es muy rico para cerro y barro.
-tiene bloqueo central.
-Si es el 2.5 mecanico es super economico, 12.5km/lt a 100km/hr,pero baja a 9.5 km/lt cuando vas a 120 km/hr
-Tiene mucha capacidad he hecho viajes Tco-Chiloe-Tco con 9 pasajeros (5 adultos y 4 niños) mas carga.
-Los viajes a Stgo son super tranquilos.
-2500 kg de puro fierro

He estado tentado de cambiarlo varias veces especialmente por el año pero pero buscando y habiendolo probado no he encontrado nada, cinceramente nada que se le parezca ni siquiera se le aproxime.

:beer:

Empezado por mjureta (Mensaje 1169208)

Hola, soy totalmente nuevo en esto, me acabo de comprar un pajero corto del 95, motor 2.8 diesel.....quien de confianza puede hacer toda esta pega??
A parecer el mio tendria los siguientes problemas: bomba injectora (humea mucho), se debe revisar la direccion y tal vez la caja automatica... por lo poco que vi, los trabajos anteriores fueron de muy mala calidad...gracias

Empezado por mjureta (Mensaje 1169208)

Hola, soy totalmente nuevo en esto, me acabo de comprar un pajero corto del 95, motor 2.8 diesel.....quien de confianza puede hacer toda esta pega??
A parecer el mio tendria los siguientes problemas: bomba injectora (humea mucho), se debe revisar la direccion y tal vez la caja automatica... por lo poco que vi, los trabajos anteriores fueron de muy mala calidad...gracias