Re: Se me va la bateria... como reviso con tester?
 

bueno, esa es realmente la unica manera efectiva de saber a ciencia cierta si la bateria esta agarrando carga o no, medir el voltaje, la corriente, etc, son solo lecturas tangenciales

Re: Se me va la bateria... como reviso con tester?
 

Tambien sirve para detectar un cortocircuito en algun vaso de la batería.

Re: Se me va la bateria... como reviso con tester?
 

ya, no alcance a revisar la caja de fusibles para ver dde shit tenia la perdida. La lleve a un especialista en baterias, Redebat en viña. Dice que las dos baterias tiene para rato, que busque la fuga en la camioneta.
Cuando conecto el negativo, con las puertas cerradas y todo apagado, el borne positivo tira chispas cuando lo voy a conectar, asi que asumo que hay algo por ahi consumiendo. ECU y alarma, pero no creo que sea para tanto.
Por ahora stdby, porque vuelvo a casa el prox miercoles....

saludos
arriero

Re: Se me va la bateria... como reviso con tester?
 

plis, que significa eso..??..y cual es el simbolo del amper .??

Re: Se me va la bateria... como reviso con tester?
 

Jorge, segun entiendo yo, sacas el negativo, y el positivo del tester lo pones ahi, y el negativo va al borne... sino seria en paralelo, ++, --....no?
simbolo amper : A.


saludos
arriero

Re: Se me va la bateria... como reviso con tester?
 

Como dicen mas arriba, creo que aparte de un Voltímetro (que mide volt), necesitas un amperímetro (que mide amperes)... OJO no todos los multitester son capaces de medir amperes en baterías de autos.

Al medir voltaje, estas midiendo la carga que tiene la batería, pero si mides amperes, te mostrará el consumo que está teniendo la batería en ese momento, es la única manera de saber si tienes "consumos parásitos".

Saludos.

Re: Se me va la bateria... como reviso con tester?
 

el unico cuidado que hay que tener es NO darle partida con el amperimetro conectado, y no encender cargas importantes (neblineros, luces principales, etc), con esa precaucion diria que la gran mayoria de los tester son capaces de medir unos pocos amperes, y muchos miden sin problema 10 o 20 amperes y con eso estas sobrado de cariño para ver consumos generales o parasitos

Re: Se me va la bateria... como reviso con tester?
 

Mira siempre habia tenido esa duda y nunca tuve nadie al lado para que me lo explicara, por que los multitester corrientes generlmente son para 20 o 30 amperes como tu dices y las baterias de auto son de sobre 300, entonces nunca me atrevi a conectarlo con el miedo de que se quemara. Ahora con tu explicacion, me doy cuenta que de puro JIL no lo he hecho...... Jaja.

como dicen, todos los dias se aprende algo.
saludos.

Re: Se me va la bateria... como reviso con tester?
 

en youtube encontre un video para medir consumo mientras se prende. cuando lo pille nuevamente lo subo.

saludos
arriero

Re: Se me va la bateria... como reviso con tester?
 

dale nomas, mientras el consumo de lo que tienes al otro lado de la bateria este bajo esos 20 o 30 que dices (y que viene marcado en el tester), no hay problema, los 300 o lo que sea es capacidad, es lo que potencialmente va a entregar la bateria eventualmente al mover un winche o un motor de partida, pero no significa que si conectas una misera ampolleta de testigo de 2W, vaya a pasar toda esa corriente por los cables y el tester, solo lo que consume la ampolleta de 2W

btw para medir el consumo mientras das partida, lo importante es mantener el cable del motor de partida directo a la bateria, y el o los otros cables que van al positivo hacerlo pasar por el tester, pero si no se esta seguro como hacerlo, mejor mirar a alguien primero.

saludos,