Empezado por IQ2004 (Mensaje 981845)

Bueno, esperé algun tiempo, más que nada por falta de tiempo, asi que estaba andando con el TLC con la falla Hace un par de semanas retiré la caja y revizamos todo el sistema de embrague. La prensa, el disco y el rodamiento en buen estado, con el desgaste normal. Probamos la prensa en una prensa hidráulica (valga la redundancia) y funciona bien, es decir paralela y suavemente. El disco estaba con el desgaste esperado (poco más de un año de uso) sin huellas de recalentamiento ni marcas. El rodamiento, que esperaba verlo destruido, estaba intacto, fuera de la grasa usada estaba intacto, practicamente como nuevo.

Revisamos la horquilla, que tiene la misma edad del conjunto, también en buen estado, y colocamos unos pequeños espaciadores de 0.4mm para contrarestar la pérdida del soporte que se le hizo en un cepillado del volante (el cuál NO pedí pero lo hicieron al cambiar la rueda dentada).

Después de esto el embrague quedó regulado un poco alto, pero nada fuera de lo normal, bastante suave por la grasa y el mantenimiento dado. El TLC sigue con el mismo comportamiento. En frio no sale a brincos, pero en caliente es algo insoportable.

Mañana voy a cambiar el líquido a ver si algo por ahi está mal. Tengo la duda del cilindro secundario, ya que es original del TLC y el conjunto es un Chevy 350 con SM465. Quizás deba cambiarlo por el original Chevy a ver como se comporta todo.

Alguna otra idea. Este daño a uno le deja sin ganas de conducir.

Saludos

Empezado por bogdanic (Mensaje 982723)

Amigo cuanta distancia hay entre la bba de embrague y el multiple de escape, pq si no es mucha se esta calentando el liquido y perdiendo sus propiedades eso me pasa con el rugby y mas encima tengo multiple de competicion y cambia liquido

Empezado por IQ2004 (Mensaje 982762)

Si he pensado en eso y la distancia es alrededor de 5cm. Voy a calentar el TLC y tratar de medir la temperatura para ver su comportamiento. Sino me tocaría construir un deflector de calor en la bomba o el escape.

Saludos

Empezado por IQ2004 (Mensaje 982142)

Bueno, espero tener tiempo esta semana para desarmar todo nuevamente. Quizas el disco falló, pero no se apreciaba nada fuera de lo normal. El rodamiento del cigüeñal no lo revisé, lo haré esta vez.

Saludos y gracias, los mantengo informados.

Empezado por Fantasma-4x4 (Mensaje 982853)

El Chevy en el cigüeñal no lleva rodamiento, sino un buje de bronce.



Slds.

Empezado por baiker (Mensaje 982873)

incluso en castillo te venden el rodamiento de polines le he cambiado a varios chevy antiguos vienen con buje o rodamientos. modernos con rodamientos, motor vortec