Re: Proyecto Willys
 

Hola Lino, si me permites mi opinión... Lo importante es que tú esté convencido del Jeep que prepararás. Lo de copia o no copia, en realidad no es el tema. Esto no es una competencia. Acá lo importante es que el resultado final, se parezca lo más posible a lo que tu esperas. Si prepararás un U50, un willys o una Ranger, es un tema personal. Ánimo y mucho éxito en este proyecto!!
Pato

(*)Personalmente, me parece que el U-50 es una muy buena plataforma y debe haber muy pocos preparados como te gusta ;)

*Algunas ideas de un primo (el Cj-5)

http://image.fourwheeler.com/f/10989...ew_drivers.jpg

http://www.southernhotrods.com/image...070306_010.jpg

http://image.jpmagazine.com/f/258219...k_crawling.jpg

http://image.automotive.com/f/featur...d_On_Rocks.jpg

http://up.picr.de/3658082.jpg

Re: Proyecto Willys
 

Gracias por las buenas vibras.
Efectivamente es amarillo, y las latas están impecables, puede ser U50, ya veremos. Incluso casi se llama proyecto Ford, con motor, caja, transfer y eje trasero de la marca. El nombre se ajustará cuando esté todo mas claro.
Me voy a dar la mitad del gusto, la otra mitad es de mi hermano :-D
Aunque ven que estamos bien asesorados, todos los comentarios son bienvenidos

Re: Proyecto Willys
 

Lo de copia, la verdad el willlys me encantó, y espero ande en terrenos similares.
Obviamente hay cosas que se harán de una manera distinta, cosa de gustos, pero tampoco hay demasiado donde variar, está bien pensado y armado :icon_shh:

Re: Proyecto Willys
 

Amigos, como dice Rodrigo, compré ese Ford U 50 hace varios años, fue amor a primera vista, lo llevé a un taller chanta en el que no sólo no le hicieron nada si no que además le sacaron muchas partes..... Lamentablemente no tengo fotos de como estaba recién comprado, tengo algunas de ahora para compartir con Uds.

Re: Proyecto Willys
 

Como se puede ver es un hermoso vehículo al que hay que darle cariño, y comenzando con las caricias, (olvidaremos los motores vortec v6 4.3 que iba a tener en el pasado) y nos concentraremos en el presente, compré Un Big Bronco, del cual se sacaría motor, caja transfer, yugo trasero, paquetes traseros, no me aguanté y compré el yugo que fue de Pato L. y ahora lo tenía Idefix, en esto aparece mi hermanito, aparece es un chiste ya que somos socios y aparece a cada rato en mi oficina....y de a poco comienza a transformar todo y de algo muy simple, yo quería algo con buena tracción, cómodo, confiable así como esto....

Re: Proyecto Willys
 

No mas palabras, y crea un nuevo post que se llame proyecto U50.....:icon_rifles2:

Los espirales son originales?, que coronas tienen esos Dana 44?

ojo que el tapabarro cuadrado es lo que los diferencia de los jeep.....

Re: Proyecto Willys
 

Y ahora encuentra que un V8 351 M, es poco, que le falta power, que un Ford 8.8 atrás no es tan bueno, resumen mi donante aparentemente ya no sirve.... En eso estamos hoy....buscando nuevo motor, nueva transfer, nuevo yugo trasero, lo único que parece estar claro es que se armará el Patito Feo, el que ha esperado tanto tiempo en ser Cisne....
saludos a todos
Carlos

Re: Proyecto Willys
 

a todo esto, aqui estan los ejes, las cajas y el chasis que quieres.........

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=62267

Re: Proyecto Willys
 

que buen proyecto, es muy dificil que alguien se interese en armar un ford u 50 o un cj 5 ya que son muy limitados en espacio, son muy cortos y hay que pensar mucho en que conjunto colocar, yo tengo un cj 5 y el cardan trasero quedan casi las cruzetas juntas
la caja c 6 y su transfer es muy larga, ha que desplazar mucho el dif. hacia atras yo buscaria una caja un poco mas corta , lo ideal es que quede automatico
saludos y suerte con tu proyecto y ojala que quede filete

Re: Proyecto Willys
 

Dificil tarea lograr armar algo esteticamente "rico", en su momento cuando casi vendo el CJ7 comence a buscar ideas para usar el M38A1 (CJ5 militar) como plataforma para un nuevo proyecto y por mucho que busque ningun diseño en la web me gusto.

Si modificas y arreglas un CJ5 termina viendoce igual a muchos de los CJ7 que existen (como la imagen que puso VSilva), lo corto del chasis obliga a volar lo redondo del tapabarro delantero y hacer esos horribles cortes atras como el de tu CJ7 ...:mrgreen:.... jejeje y si se trata de mantener la carroceria entonces quedan muuuuy altos

http://i245.photobucket.com/albums/g...t/June0001.jpg

Mi idea era tomar el M38A1 y tratar de unir estos dos conceptos, es decir Look militar y bajo CG recortando y desplazando lo necesario.

http://www.team-bhp.com/forum/attach...-mm540-wicked-