y todo eso te cabe????

slds..

si ya esta probado solo falta poco por que el jeep esta en el taller no tengo fotos pero mañana tratre de subir todo esta en un samurai 95 que tiene diferenciales dana, spoa con paquetes + largos y neumaticos 33 tartare de poner fotos

ya encontré los numeritos.. para el que le sirva. acá van

1ª) 3,746:1;
2ª) 2,157:1;
3ª) 1,378:1;
4ª) 1,000:1;

1ª) 3,746:1;
2ª) 2,157:1;
3ª) 1,378:1;
4ª) 1,000:1;
5ª) 0,840:1;

no será muy grande?.. yo estoy cabezeandome con este tema, ya que tengo el diferencial centrado atrás.. quiero de todas formas meter una tranfer hilux, pero como es 1:1 en high no me sirve sola, necesito meter otra caja entremedio, que sea chica y que me de algo igual, o minimamente mayor a 2:24 que me da la tranfer sj 413, en high.. esa cajita de chevy no me sirve mucho, aunque no se que sería al perder esa reducción para 33"..

alguien se le ocurre algo?, que caja podría servír?


saludos
hakuna

Qx no :?: Si tienes un 2,16 :?:

Y has pensado en la configuración caja cambios vitara + caja cambios samurai +TC samurai reducida.

:twisted:

:shock: :shock: osea a 2,157:1; debería de andar nice.. quedaría con buena low

1era 3.65 * 3,746:1; ( 1era caja chevy) * 2,57 ( low hilux, aunque no estoy seguro, la idea era poner la del 98 en adelante) *4:56 en los diferenciales.. humm, como sería tons..

krawl ratio: 159.97????? o toy calculando mal? :shock: ..

alguien sabe los pro u contras de andar todo el día en 2da?, pregunto por la chevy..

saludos
hakuna

si, lo e pensado, pero eso cuando tenga manera de producir una exelente cantidad de $$$$$ :shock: ... ahora quiero ver si esto funciona... :D ..

además necesto una salida de tranfer centrada.. para evitarme pajas con las vibraciones and shit!

saludos
hakuna

Esta bien el calculo.

Andar en 2ª :?: no le veo el problema. Y lo mejor, un Dual sincronizado 8)

niiice, vamos a ver como diablos podemos unir esta caja a la tranfer toy :? .....