Empezado por A666roJeepMonkey (Mensaje 862454)

De aquí a fin de año, de aquí a fin de año :twisted:

Esa será mi proxima compra, jejeje

Empezado por V A M P I R O (Mensaje 862388)

Yo hace un par de años que ando con 33x13 en llanta de 8 y 325/60 en llanta de 10, no he tenido problemas de homocineticas, el único problema que tuve fue una temporada que se me ocurrio la poca genial idea de meterle mano a las bandejas, que rompi mas o menos 7 u 8 homocineticas con bajar el diferencial, darle a las barras, poner espaciador a al rotula para que recorra mas, puras pajas, la última homocinetica que rompí fue en atacama 2008 (mas de 2 años..), por que despues de eso deje todo el tren delantero original y solo ando con body de 2", nunca mas ningun problema. Si queri andar tranquilo y darle como caja sin asco ni resentimiento como si fuera un jeep robado, ponle unos 32 en llanta de 8 (entran sin levantar).

La otra opcion es poner los diferenciales del 2.6, que trae coronas, ejes, homocineticas mas cototas y atras trae lsd, es mas ancho y muchisimo mas robusto, la corona tracera es algo asi como un 8.5" mas o menos. Ahi ya te podi subir a un 33 y darle como caja, atras aguanta un 35, adelante no se, pero un 33 tranquilo.

Las opciones de bloqueo son caras, 400 dolalesh un aussie locker y de ahi te saltai al ARB.

Saludos

Empezado por Krlanga® (Mensaje 862456)

Este si funciona: 35", levante de suspencion (3") y bodylift (3"), claro que tiene un V6.

http://memimage.cardomain.com/ride_i...0481_large.jpg

http://www.cardomain.com/ride/424221

Empezado por HAKUNA (Mensaje 862595)

pero es una cagá de v6, debería ser un v6 2.8 tbi, que anda ahí no mas.

saludos
hakuna

Empezado por Kruger (Mensaje 862567)

yo juntaria un par de pesos mas e iria por el ARB....

Empezado por A666roJeepMonkey (Mensaje 864130)

Mi idea es andar en el Trooper un par de años más y de ahí comprarme un autito y dejar a Trooperto PPD...

A todo esto, porqueé mejor el ARB que el Aussie, por que es desconectable?? o puede traer otro problema??

Sl2.