Si quedaria bastante corto .. para lo que tendrias que usar una CV, pero no sé si en realidad dé para el largo total de un samuka coreto .. a no ser que fuera un LWB allí si tendrias más opcopnes de injerto ..

recuerden que la transfer de Samu II es con cadena..., no es igual a la resistente transfer de Samurai I

Lo que yo voy a hacer, es solo poner la CAJA DE CAMBIOS de Vitara, con la transfer de Samurai, "divorsiaremos" la caja vitara, para dejarla con cardan, en realidad la caja es mas ancha, pero no es mucho lo que hay que romper el camello de la caja, solo un poco, no se nota mucho.

Que embriague pongo??
El normal, o algo especial :roll: :roll: :twisted: :twisted:


Atte.
Sebastián.

ceramico no mas, a ojos cerrados, yo lo uso y anda increible

Tú ya te respondiste

[Que embriague pongo??
El normal, o algo especial :roll: :roll: :twisted: :twisted:


Atte.
Sebastián]

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

O sea, como el de Giancarlo Battaglia, Motor Suzuki 1.8+caja Vitara+transfer Samurai

El Pato Montenegro (SOS) tiene eso mismo pero la TC reducida a 4.16

como el que ERA de Battaglia, lo vendió

hola amigos de TA :shock: :shock: :shock: esta super buena la idea :D :D del motor del rugby para el samuka ahora mi pregunata si se puede hacer en suki sj-40 :?:

Nop, el Pato divorcio la transfer, y Giancarlo la Caja de cambios.-