TwistedAndes - Samurai Descapotado v/s Hard Top, kilos?

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Cita:

Empezado por La Cosa

COOOOORRRRRRTTTTTTAAAAAALLLLLOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!! !!!!

VIVA LA GALLETA MIERDA !!!!!!!!!!!!!!!

jajajajaaaaa... el hombre manos de galleta.. :lol: :lol:
Saludos

Cita:

Empezado por Alberto Bravo

se corto el techo completo dejando solamente el parabrizas...

se compro un arco central y tensores de las puertas de un samu descapotable original... y se adaptaron y soldaron....

los bordes se hicieron con un perfil y soldado con puntos ...

eso es todo. jajaja suena facil ,, pero ufffff que la sufri y me pase mil peliculas de como hba a quedr antes de esto...

slds..
pd: acá hay mas fotos del asunto
http://www.twistedandes.com/viewtopi...er=asc&start=0

gracias por el dato, y felicitaciones por el Top 1000, jejeje :wink:

fijate que no me habia dado cuenta....

y metele galleta no mas.....

sñds.

45 kilos en un 410 creo q se notan, pienso que vale la pena por peso y por estetica :wink:

sacale la joroba y listo :lol:

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Empezado por Oveja Negra

45 kilos en un 410 creo q se notan, pienso que vale la pena por peso y por estetica :wink:

en realidad el descapotado lo estaba pensando para el v6, ya que ese quedaria solo para jeepear, ahi 45 kg no se notan mucho

pero esa carroceria esta con cancer a cagar....

es la que tiene don pato (desarmaduria 4x4) ????

slds

Te sale mas a cuenta romper la que tienes, siempre que se encuentre con menos cancer.

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Empezado por RoNdrigo Pastén

aca me ofrecen una descapotable, que tiene toda la pinta de ser "hechiza", que les parece? cuanto pagarian por ella? cuanto creen que hay que meterle para dejarla "lista pa pintar"??? :?

Por varios detalles te puedo decir que no es hechiza, tuve un 410 descapotable y le desmonte el arco una vez para ver sin él y con parabrizas abajo (la raja :D ).

El mayor cacho que veo ahí es que está bastante corroido, así que de partida vas a tener que arenar toda la pintura para limpiar bien, yo creo que sería mejor cortar el tuyo nomás y poner las piezas para dejarlo descapotable.

La gran ventaja de descapotar tu jeep no va por los kilos de menos, sino por el tema de flexibilidad de carrocería, Nivaldo Candia tuvo un Samurai hard top con mucho recorrido de suspensión, como el chasis igual articula la carrocería resentía esas flexiones y terminó rajándose por varios lados, no vas a tener ese problema con un descapotable.

Así que a ¡¡¡CORTAR!!! :twisted: :twisted: :twisted: