Re: Caja Automatica v/s Carro de Arrastre
 

ahh ya eso no sabia, esk cuando iba en pendiente y queria adelantar un camion me acuerdo desconecte el O/D y motor sonaba mas forzado y las revoluciones aumentaron...

ahora entiendo mejor el tema (Y)

Re: Caja Automatica v/s Carro de Arrastre
 

Ojo que tambien sirve si quieres en una bajada enganchar un cambio mas abajo, apretas el boton del O/D y con eso baja de 5 a 4 o 4 a tercera dependiendo de la caja que tengas y te ahorras tener que bajar un cambio moviendo la palanca

Re: Caja Automatica v/s Carro de Arrastre
 

La respuesta correcta, absolutamente, es la de VSilva, las otras tienen errores. OD es la sobre marcha, osea relación menor a 1, osea 0.70 por ejemplo, equivalente normalmente a la 5ta. en MT. En las mayorías de las cajas AT la sobre marcha es la 4ta. marcha y la tercera esta en relación 1:1. No en todas las cajas es electrónico la OD, en algunas es manual.
Para el caso en comento, su uso, desconertarlo, es para evitar excesivo juego entre las marchas y con ello elevar la temperatura del aceite de la caja innecesariamente: en cuestas o pendientes fuertes, en bajada desconectar para frenar y en subida para evitar que pase cambio cada vez que toma o pierda velocidad.
En plano, no hay problema en mantenerlo conectado y disfrutar de la econmía de combustible que da la sobremarcha,

Saludos,

Re: Caja Automatica v/s Carro de Arrastre
 

Gracias a todos

Que me aclararon las dudas, es mi primera automatica y tenia varias aprenciones en cuanto a tirar un carro de arrastre, ahora me voy con todo para contruirlo y si todo resulta bien, las proximas vacaciones sandre con mi carro carpa...