Empezado por Andres Daccarett

Al final :idea: ya se lo que haré!!!
Modificar la barra y los paquetes con candados o torsiendo las barras NICA! porque tuve antes de esto un Feroza y lo hice asi !! Fue un desastre..
pa que les cuento el raid de fin de año en linares, la sin puerta, incluso en las dunas cualquier trepada se transformaba en salto, absolutamente cero recorrido. Era un espectaculo, siempre con las patas parás !!
Si creo que me exedi en los 33 pero ya estan montados y no tengo como conseguirme otros.. asique... en vista y considerando que las llantas de 10" y los 33" x 12.50 y el body lift ya esta instalado.. y que las bandejas queran o no nunca han tenido buen recorrido....
VOY A ENTRAR A PICAR ! jajajajaa... no me queda otra.
y en un futuro cambiaré la bandeja por eje rigido y por espirales.
Creo que eso me dara un mejor recorrido y las lucas las gastaré en un muliple, y un filtro pa darle mayor desempeño a los nuemas..
Gracias a todos por sus ciertas y certeras repuestas !!! y si nos encontramos por ahi les mostrare como quedó !!!

Empezado por HAKUNA

viejo, el girar las barras noe s tan criminal, primero hay que probar, te cuento que e tenido 2 toyotas a mi mano, una que actualmente es de m i viejo, y las dos tenìan las barras giradas me parece que 2" si no es que un poco menos, y cero dramas, tienes que buscar un amortiguador que calze, como un 5000, esos te dan mejor despeje, dandole al tope de recorrido de goma, si maxima expresiòn... el girar las barras en una toyota no tiene nada que ver con un feroza, la calidad es muy distinta..

saludos
hakuna

Empezado por AVE_4x4

Estimado;

Girar las barras de torsión te dejara la camioneta mas alta, pero a costa de perder recorrido hacia abajo (cosa muy peligrosa porque las ruedas al no recorrer adecuadamente hacia abajo no copian el camino y te puedes sacar la cresta.)
A lo menos debes dejar 1/3 hacia abajo y 2/3 hacia arriba de recorrido.

Esto no es una solución en tu caso porque de cuando el neumático recorra hacia arriba, llegara donde mismo y tendrás el mismo problema. (Toparas contra el cortafuego)

Es falso que se te descogote el amortiguador, esto sucede cuando excedes su recorrido, las bandejas tienen limitado su recorrido por unos topes de goma, por lo descrito (body + 33) no los has tocado, así que el recorrido continua siendo el mismo.

Soluciones.

Instalar un kit de levante, pero por las lucas que sale mejor cambiar a yugo, aparte que el kit de levante no salva a nadie.....para jeepear claro, para bonito si.

Bajar a 32. (Para mi gusto, 33 y el resto estándar es mucho)

Recortar el cortafuego. (Entrar a picar, aunque barato al fin)

Limitar el recorrido hacia arriba desde los topes de goma de las bandejas, quedaras de tener poco recorrido a tener muy poco recorrido.

Eso.

Ojo que colocando unos amortiguadores mas largos y dejando el paquete de resortes abriendo en la parte de atrás, se gana su resto de recorrido por casi nada de $$$$.

Suerte.

Antonio

Empezado por Tapage

Jejejejeejeje me gusto esta .. se la tai prestando .. :wink:

P.D. es broma .. :wink:

Empezado por Negro

Hola mariano!! que tal, si fuimos a hacer un asadito a Caren, pero ya no quedaba mucho barro salvo unas posas chicas.. con el calor que hacia se seco todo...
Al final la levante con un bodylift de 2" y le corte los tapabarros pero quedo perfecto. A veces cuando estay muy en desnivel y doblando a mango toca un poco.. pero estoy feliz a cagar con la TOYOTA!! ahora si ..

La caja super reducida en 1era corta la cago!! y los neumaticos CONTITRAC salieron rehuenos pal barro.. ojala sean medios blandeques pa poder bajarles la presión en las dunas.
El jueves me voy a pichilemu asique si teni unas rutas que me di por ahi te lo agradeceria ene!! ahi probare los neumas en las dunas.. al final se los compre al Rodrigo "rondrigo" pasten.. asique todo ok.

Ya po ahora nada mas falta empezar a salir mas seguido no mas!!
Ya saludos!! nos vemos!

Empezado por Negro

Hola mariano!! que tal, si fuimos a hacer un asadito a Caren, pero ya no quedaba mucho barro salvo unas posas chicas.. con el calor que hacia se seco todo...
Al final la levante con un bodylift de 2" y le corte los tapabarros pero quedo perfecto. A veces cuando estay muy en desnivel y doblando a mango toca un poco.. pero estoy feliz a cagar con la TOYOTA!! ahora si ..

La caja super reducida en 1era corta la cago!! y los neumaticos CONTITRAC salieron rehuenos pal barro.. ojala sean medios blandeques pa poder bajarles la presión en las dunas.
El jueves me voy a pichilemu asique si teni unas rutas que me di por ahi te lo agradeceria ene!! ahi probare los neumas en las dunas.. al final se los compre al Rodrigo "rondrigo" pasten.. asique todo ok.

Ya po ahora nada mas falta empezar a salir mas seguido no mas!!
Ya saludos!! nos vemos!