| MacMarquez |
04-09-2004 17:16:40 |
Cita:
Empezado por jorge_offroad
yo soy poseedor de un galloper diesel en lo personal y poniendome la mano en el corazon.. tengo que decirlo.. no es muy bueno..
1º no son muy economicos dan entre 8 y 9 KM/L :cry:
2º son bastantes lentos... 125 KM/h en 5º a fondo en bajada y con viento de cola.. :cry:
3º siempre tienen un monton de detalles tontos, como que cagan las empaquetaduras del turbo, el downpipe, se sueltan cosas.. y siempre tienes que estar bien atento al motor y a la carroceria,mantener engrasado la suspension, y adentro el tablero se tiende a soltar y mas si jeepeas,cagan los alzavidrios, antena electrica. etc.. :cry: ..
4º si le das un uso fuerte siempre se tienden a calentar.. ya que estan demasiado restringidos para pasar las normas de gases, y el motor es demasiado pequeño para tanto peso.
5ª para su precio y su tipo.. no es muy suave :cry:
6ª hay repuestos que son muy baratos... pero otros muy caros por que solo los tiene gildemaister ya que las comunes casas de repuestos hyunday tienen repuestos en comun con los camiones y autos.. pero partes exclusivas del galloper son caras. :cry:
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Jorge
El tuyo es largo o corto ? a mi me da un poco mas de km/lt de 10 a 11 y en velocidad 10 km/h mas. Santaigo Copiapo en 7:55 horas lo que da un promedio un poco mayor a 100 km/hora OJO promedio :twisted: :shock: y 100 lts de diesel (no pare en una bomba a echar, lo traia en bidones).
La verdad no es un 4x4 para darle como caja, si para un jepeo normal y corriente. Es lo mismo que hacer 4x4 duro en un Montero de la Misubushi y nadie dice que estos son malos, lo que pasa es que pocos meten 24 palos a jepear.
El Galloper que corrio el TATT se volvio andando a Argentina :twisted:
Y si , la mantencion no es barata, Gildemeister cobra un ojo y medio :evil: |
