Yo por ejemplo opté por un GM V6 2.8 Lt con 115 hp, aún no ésta listo pero de seguro va a quedar ATR
Nicolo

El del Chevette poh Alvaro ... :lol: :lol: :lol: ...saludos :wink:

Si no vendo el CJ-5 este año me voy a tirar con un Motor tropper con caja, le cambio el eje delantero Dana 25 por uno de Willys Truck que tiene el mismo eje pero mas ancho (corona 5:38) y para solucionar la salida trasera centrada de la transfer voy a alargar el eje trasero cambiando el palier corto por uno igual al del extremo largo, con esto me queda el eje centrado y con el ancho del delantero... :twisted: :twisted:

oye, cual es esa willys truck que trae esas coronas tan reducidas??? donde podré encontrar tales diferenciales??


saludos
hakuna

Son unas camionetas Willys que tienen el mismo motor y cajas del Jeep, incluso el motor es potenciado, alta compresion y distribuidor con avance por vacio, la gracia esta en que tiene el mismo eje delantero del Jeep Dana 25, pero mas ancho. El eje trasero es un Dana 53 de 63" ancho, es decir super ancho, por lo qu no me sirve.... :wink: . En el foro venden tenian una en desarme, incluido los ejes.... :D

Re: motor
 

sin cambiarle nada mas da los 140k/m
k de la ri :lol: :lol:

Re: motor
 

Lo dudo.... :roll: , dado la configuracion de relaciones de caja y corona (5.38:1) para ir a 100 K/hr, el motor va a ir mas o menos 4000 RPM, independiente del tipo de motor, aunque este sea un v8 350... :wink:

Re: motor
 

Ademas la geometria de ese jeep no esta diseñada pera esas velocidades

Oye, y esos ejes soportan solo hasta unos 31??


Saludos,

Marcos León

Yo los uso con 33"... :twisted: y le doy sin asco, el gran detalle aqui es el motor ya que tengo el original, por lo tanto este motor jamas será capaz de romper eje, osea si le pongo pata firme y a fondo y no es capaz, simplemente se va a CALAR el motor, ahora si pensamos en un motor mas potente seguramente este seguira tirando hasta romperlos.... :wink: